JAL starter NRT-HEL

[OEH]

Ifølge Nikkei skal JAL starte opp nye ruter med 787-8 til HEL og SAN innen mars neste år.
Linken er på japansk.
Et oversatt sammendrag:
"JAL will announce a medium-term management plan on the 15th which will include new NRT-SAN and NRT-HEL routes (to start within the next FY, ie by March 2013), ten additional 787 orders, an unspecified number of additional 737 orders, and a total of about $5 billion in infrastructure investment -- including aircraft parts and IT system upgrades."
http://www.nikkei.com/news/headline/...E09F9FEAE2E2E2

Lurer på hva AY synes om dette. Økt konkurranse til NRT kan jo bety endel tapt trafikk for AY, spesielt tatt i betrakting at JL sitt biz-produkt er langt bedre enn AY sitt.

[Basse-HAU]

Hva AY synes trenger vi vel ikke å vente på? Men har JAL feed i Finland, det er vel ikke bare finner som reiser med AY til Asia. Regner med JAL prøver å få seg en bit av kaka, men spørs om ikke kaka er for stor

[Someone]

Det kan jo være de faktisk har snakket sammen først, da dette blir en rute fra en OneWorld hub til en annen?

[L-1011]

Har AY code-share avtal med JL idag på HEL-NRT?
Utan något slags feed avtal med AY har jag svårt att se linjen bli en succe.
AY har väldigt mycket feed trafik från framförallt norra Europa till sin Asien trafik.
Det här blir väl första interkontlinjen till HEL som AY får konkurrens på?
AY har hittils kunnat njuta av totalt monopol på samtliga långlinjer ut från HEL...det är få förunnat nuförtiden.

[Basse-HAU]

Originally Posted by Someone

Det kan jo være de faktisk har snakket sammen først, da dette blir en rute fra en OneWorld hub til en annen?

Da burde de også fremmet en codeshare avtale i samme slengen, men det kan jo være det kommer.

[HELt]

JL har codeshare med AY på alla flyg mellan Finland och Japan (NRT,KIX, NGO). Dessutom har de codeshare på flera flyg HEL till Europa, bl.a FRA,MUC,AMS.

Jag ser det här som en naturlig rutt mellan två Oneworld hubs. Enligt AYs CEO kommer det i framtiden att finnas två dagliga flyg från HEL till NRT, den andra kommer alltså att flygas av JL.

[Basse-HAU]

Originally Posted by HELt

JL har codeshare med AY på alla flyg mellan Finland och Japan (NRT,KIX, NGO). Dessutom har de codeshare på flera flyg HEL till Europa, bl.a FRA,MUC,AMS.

Jag ser det här som en naturlig rutt mellan två Oneworld hubs. Enligt AYs CEO kommer det i framtiden att finnas två dagliga flyg från HEL till NRT, den andra kommer alltså att flygas av JL.

Så feil kan en ta, når en ikke har gjort leksa si

[HELt]

Originally Posted by Basse-HAU

Så feil kan en ta, når en ikke har gjort leksa si

Nu är det officiellt:

http://press.jal.co.jp/en/release/201202/002028.html

Blir fint att se 787 dagligen i HEL!

[Someone]

Med planlagt oppstart om 13 måneder, er de ihvertfall ute i god tid med å annonsere ruten. Men det må vel til skal Boeing klare å få levert flyene de behøver

[HELt]

De har 35 orders på 787-8. Har inte hittat någon information om när der de första planen förväntas att bli levererade. Iaf får HEL vänta ett år på Dreamliners.

Det ser ut som att JAL kommer att börja med 4 weekly flights och sedan öka till daglig frekvens.

Det som är intressant är att JALs flyg ska avgå från HEL 17:25. Finnairs nuvarande dagliga flyg till NRT avgår 17:20, så det kommer att bli ändringar i AYs tidtabeller när JL börjar sina flyg.

[Fredrik Propell]

Hvorfor starte opp til HEL, der de allerede har et godt samarbeide med AY. Jeg kunne heller sett for meg CPH eller ARN (eller OSL) for å hugge inn i det skandinaviske markedet. Kundegrunnlaget er vel absolutt tilstede for en 787?

[amatør]

Originally Posted by Fredrik Propell

Hvorfor starte opp til HEL, der de allerede har et godt samarbeide med AY. Jeg kunne heller sett for meg CPH eller ARN (eller OSL) for å hugge inn i det skandinaviske markedet. Kundegrunnlaget er vel absolutt tilstede for en 787?

Er vel ene og alene oneworld samarbeidet som gjør at de velger HEL. Ville vel vært mer logisk og startet NRT-ARN, men det passer vel kanskje bedre for ANA?!?

[HELt]

Poängen med att flyga till HEL istället för t.ex CPH eller ARN är AYs feed nätverk. HEL är en oneWorld hub. Den störstä delen av passagerarna på AYs flyg till Japan är ju inte finländare, utan japaner och européer som flyger via HEL. Vi kommer nog att se AY och JL utvidga sitt samarbete med fler codeshare destinationer i Norden och resten av Europa.

Dessutom tror jag att Helsinki Airport har lobbat för rutten ganska kraftigt, de har redan lång erfarenhet med Japan flyg, t.ex har de rätt mycket personal som talar japanska, även alla skylterna på HEL finnsa på japanska. Det är en stor faktor, som även nämns i JLs press release om rutten.

Finnair har ju sagt att de letar efter en partner som skulle ta över en del av Europatrafiken. Bästa gissningen är väl AB eller ett utvidgat samarbete med FlyBe. Se http://www.flygtorget.se/Aktuellt/Artikel/?Id=9059

Intessanta tider i HEL!

[Futura]

JAL gjør om 10stk 787-8 ordre til 787-9 og bestiller ytterligere 10stk 787-9 og har dermed 25 787-8 og 20 787-9 i bestilling.
De skulle forøvrig ha fått levert den første denne måned, men det er utsatt på ubestemt tid.

http://www.flightglobal.com/news/art...787-9s-368296/

[L-1011]

Hur många stolar kommer JAL ha i sina interkontentalt konfigurerade 787-8?
Det ska bli intressant att se vilken prisnivå JAL kommer lägga sig på jämfört med Finnair till NRT.