Lufthansa overtar for Eurowings på OSL-DUS

[Boeing_fan]

Ser ut som om Lufthansa overtar Oslo-Düsseldorf for Eurowings fra 24 mai. Det betyr at ruten fra 24 mai vil bli flydd med Boeing 737-500 istedenfor CRJ900. Unntaket er lørdager, da vil Eurowings fly med CRJ900.

Rutetidene blir som før:

LH2950 DUS-OSL 07:10-09:00 123456x B735*

LH2951 OSL-DUS 09:40-11:30 123456x

*=CRJ900 på lørdager.

Dette gir en kapasitetsøkning på 35 seter per avgang, eller 175 seter per uke, noe som tilsvarer nesten to ekstra ukentlige avganger med CRJ900!

[sail4fun]

Behov når DY trekker seg ut ?

[Someone]

Trodde 737ene nå bare ble brukt ut av FRA?

Tyder vel uansett på at LH og SK har et bra grep om OSL-DUS

[B767]

hmm og 737 ikke til SVG... derfor får Dusseldorfruten 737....

[BU662]

Originally Posted by B767

hmm og 737 ikke til SVG... derfor får Dusseldorfruten 737....

DUS har "egne" 737/A320 som er basert fix pa flyplassen som del av Direct Service konsept.

Sa selv om LH har en ledig kapasitaet ved DUS, sa ville det gir ingen sjanse for en 737-rute FRA-SVG. Fordi dette er Hub-Struktur og alle ruter til/fra FRA flys bare med flyene som har fiks base pa FRA.

Det stemmer at alle 737 skal vekk - og dette hurtigst mulig. Men som det ser ut sa blir prioritaeten na a ha 737 flaten ved TXL/BER over til Airbusses frem til den nye flyplassen apner i Juli. Ellers sa dikterer lönnsomheten og tilgjenglihet av crews ved de respective baser hvor de nye flyene blir plassert og hvor 737'ene avlöses.

[Boeing_fan]

Originally Posted by BU662

DUS har "egne" 737/A320 som er basert fix pa flyplassen som del av Direct Service konsept.

Sant nok, men DUS fungerer jo likevel også som en slags "mini-hub". F.eks med LHs avgang fra OSL til DUS kan man med kort transfer tid fly videre til NRT, EWR og ORD. I tillegg har jo også SAS en daglig avgang, slik at man faktisk kan fly til en god del destinasjoner i Europa via DUS med LH.

[FlightDeck]

Originally Posted by BU662

Det stemmer at alle 737 skal vekk - og dette hurtigst mulig.

Hvorfor har de "plutselig" ombestemt seg? De har jo til og med satt inn nye seter og oppdatert interiøret i 737-flåten.

[SQ 777]

Hadde nydelig nyrenovert 733 med nye seter og topp pitch t/r FRA i forbindelse med SIN nylig. Da har de vel tenkt beholde disse. Men leste at de leverte 735 over dammen til høggern om dagen.

[BU662]

Originally Posted by FlightDeck

Hvorfor har de "plutselig" ombestemt seg? De har jo til og med satt inn nye seter og oppdatert interiøret i 737-flåten.

Fallene loads i siste kvartal 2011. Man ökte kapasitaeten med 10% i alle 737 og A320 og marked ikke kjöper disse ekstra seter. Derfor ma man na ta vekk kapasitaeter, ellers vil man tape mye penger i arene fremover, siden etterspörelsen rett og slett er for svakt.

[Boeing_fan]

Da har Lufthansa justert på sommerprogrammet, og det ser ut som om det ikke blir noe avganger på lørdager lenger, og det betyr at Eurowings forsvinner helt fra OSL - siste avgang blir 28 april. Lufthansa starter OSL-DUS 2 mai, og ikke 28 mai som først planlagt.

Rutetidene blir fremdeles de samme:

LH2950 DUS-OSL 07:10-09:00 12345xx Boeing 737-500.

LH2951 OSL-DUS 09:40-11:30 12345xx


Selv om det blir en avgang mindre i uka, så betyr dette fremdeles en kapasitetsøkning på ca. 25 %.