Flybe Nordic starter BMA-CPH --> Og legger den ned igjen

[Fysikeren]

Ifølge Børsen vil Flybe Nordic i dag annoncere en ny rute fra Bromma til København med tre daglige afgange på hverdage, ialt 17 returflyvninger pr. uge. Opstart skal angiveligt være til januar.

Derudover arbejder Cimber og Skyways ifølge samme artikel også på en rute med 22
returflyvninger pr. uge.

Lars

[sk931]

Var der ikke noget med begrænsninger i flytrafikken ind til BMA...synes jeg kan erindre noget om det ifm med at SAS forsøgte at starte CPH-BMA for en del år siden
Hilsen Ole

[Someone]

Bekreftet på cph.dk. 3 daglige flygninger med ATR-72

http://www.cph.dk/CPH/DK/PRESSE/Nyhe...-Stockholm.htm

[jb1]

Skal alle selskaper som har sagt det fortsatt starte ruter mellom de CPH og Bromma? Det blir i saa fall folksomt og fare for blodbad paa ruten. Jeg haaper Malmo Aviation kunne starte en rute mellom OSL og Bromma, men det blir vel fort for hard konkurranse for en liten aktoer.

[Fysikeren]

Prøvede SAS ikke selv denne rute for nogle år siden? Mener der var nogle rundture med Dash-8.

Lars

[jefi99]

Originally Posted by Fysikeren

Prøvede SAS ikke selv denne rute for nogle år siden? Mener der var nogle rundture med Dash-8.

Lars

Jo, de fløj tre rundture pr dag med Dash8/Q400.

Iflg. Ejvind Olesen forhandles der om codeshare ml. QI og SK!

Originally Posted by takeoff.dk

Det pikante ved den ny situation er, at det kan ende med en alliance på ruten mellem Cimber/Skyways og SAS.
Det føres der faktisk forhandlinger om i disse dage.

http://www.takeoff.dk/news/22139

Det vil jeg tillade mig at kalde en overraskelse, hvis det er sandt!

[FlightDeck]

Ifølge check-in.dk har Skyways nå lagt ut flytidene sine med oppstart 26. mars 2012. Alt ligger til rette for svært tøff konkurranse mellom Stockholm og København.

Stockholm-København
JZ100 BMA0755 – 0915CPH ER4 x67
JZ102 BMA1330 – 1450CPH ER4 x67
JZ104 BMA1720 – 1840CPH ER4 x67

København-Stockholm
JZ101 CPH0945 – 1105BMA ER4 x67
JZ103 CPH1530 – 1650BMA ER4 x67
JZ105 CPH1910 – 2030BMA ER4 x67

http://check-in.dk/newselement.cfm?nNewsArticleID=54926

[TOS]

Er ikke avgangen fra CPH til Bromma litt sen til å være aktuell for forretningstrafikk, eller går den trafikken mer i andre retningen om morgenen?

[jefi99]

Originally Posted by TOS

Er ikke avgangen fra CPH til Bromma litt sen til å være aktuell for forretningstrafikk, eller går den trafikken mer i andre retningen om morgenen?

Det vil jeg mene. Der burde være en afgang ca kl 07-08 fra CPH.
Men rygterne siger jo, at også QI skal ind på ruten i samarbejde med Skyways, ligeledes med tre afgange. Det vil give totalt ni daglige afgange. Og mon ikke der så også vil komme en tidlig afgang fra CPH?

[Someone]

Og da var det slutt: FlyBe Nordic legger ned CPH-BMA fra 2/11

http://check-in.dk/newselement.cfm?nNewsArticleID=68599

Det britiske regionale lavprisflyselskab Flybe fik aldrig succes på ruten mellem København og Stockholms Bromma-lufthavn. Om få uger lukkes ruten ned.

Til nå så kan man vel se at den varslede satsningen deres på Skandinavia ikke akurat har vært veldig merkbar

[FlyHi]

Originally Posted by Someone

Og da var det slutt: FlyBe Nordic legger ned CPH-BMA fra 2/11

http://check-in.dk/newselement.cfm?nNewsArticleID=68599


Til nå så kan man vel se at den varslede satsningen deres på Skandinavia ikke akurat har vært veldig merkbar

Egentligt ikke særligt overraskende. PR- og marketingindsatsen har være minimal eller i det mindste fejlslået. Der har ikke været meget synlighed om denne rute og i dagens marked kommer kunderne altså ikke af sig selv - og slet ikke til et "nyt" selskab som "ingen" har hørt om.

[jb1]

Gaar ruten mellom Oslo og BMA fortsatt.

[haavig]

Originally Posted by FlyHi

Egentligt ikke særligt overraskende. PR- og marketingindsatsen har være minimal eller i det mindste fejlslået. Der har ikke været meget synlighed om denne rute og i dagens marked kommer kunderne altså ikke af sig selv - og slet ikke til et "nyt" selskab som "ingen" har hørt om.

Synes også markedsføringen for denne ruten har vært utrolig slapp.
Jobber selv i et stort nordisk konsern med massevis av reisende mellom Oslo og Stockholm. Når jeg forteller mine kolleger om denne ruten, har jeg fortsatt til gode å høre at noen har hørt om den.