KLM øker til tre daglige fra Torp

[Glenn]

KLM øker fra to til tre daglige til Sandefjord Torp fra sommeren 2012.

KLM øker kapasiteten fra Torp til Amsterdam

KLM kunngjør nå at de øker kapasiteten mellom Sandefjord Torp til Amsterdam Schiphol gjennom å etablere en tredje daglige flyvning til det nederlandske knutepunktet. Ruten vil være i drift fra sommeren 2012.

KLM har pekt ut Norge som et viktig og spennende marked i Europa med betydelig potensiale for vekst, og nå kunngjør selskapet at de etablerer en ekstra rute ut fra Sandefjord Torp fra sommeren 2012:

http://www.torp.no/Pages/News/News.a...enu=&pkssMenu=

[Boeing_fan]

Dette har jeg etterspurt tidligere, hyggelig at KLM nå endelig satser i Vestfold, TRF er jo per idag den destinasjonen i Norge med lavest frekvens. De har vel også flydd 3x tidligere.

Tror nok Widerøe vil merke dette. Jeg velger ihvertfall KLMs fokkers fremfor WFs Dash 8 når som helst!

Står ikke noe om når den tredje avgangen vil gå, men regner med det blir en kvelds avgang fra TRF, det vil korte ned transfertiden i AMS betydelig. Ruten er heller ikke lagt ut på KLM.com

[jb1]

I artikkelen står det at det blir en tidlig avgang fra Amsterdam, som gir kortere ventetid for passasjerer fra interkontinentale destinasjoner. Det skulle tyde på en ny avgang midt på dagen fra TRF.

[Boeing_fan]

Da er avgangene lagt ut, avgangene blir slik:

KL1221 AMS-TRF 20:35-22:05 1234567

KL1212 TRF-AMS 06:15-07:55 1234567 Fokker 70 (Eksisterende avgang)


KL1217 AMS-TRF 12:00-13:35 1234567

KL1218 TRF-AMS 14:10-15:50 1234567 Fokker 70 (Eksisterende avgang)


KL1219 AMS-TRF 15:00-16:35 1234567

KL1220 TRF-AMS 17:15-18:55 1234567 Fokker 70 (Ny avgang!)


Dette blir nok bra

[LN-KRF]

Hvis ruten går så bra hvorfor fortsatt bruke F70/F100?

Må da være mer lønnsomt å fly E190 på den ruten kontra F70..
De får med flere pax, og E190 er mer økonomisk/lønnsom å fly på en slik rute vil jeg da tro..

[Boeing_fan]

Originally Posted by LN-KRF

Hvis ruten går så bra hvorfor fortsatt bruke F70/F100?

Må da være mer lønnsomt å fly E190 på den ruten kontra F70..
De får med flere pax, og E190 er mer økonomisk/lønnsom å fly på en slik rute vil jeg da tro..

Kanskje KLM Cityhopper trenger de flyene til andre destinasjoner. Om F70 ikke var lønnsom, ville de jo ikke brukt flytypen. Om det er lønnsomt å bytte ut Fokker 70 med E-190 er et regnskap KLM må gjøre.

Selv vil jeg heller ha denne tredje avgangen enn E-190. Har sansen for Fokker

[Bizflyer]

De har vel ikke nok E190 i flåten sin enda.
De brukte jo E190 på KRS en periode, men hoppet tilbake til F70 igjen.
TRF ble jo befløyet med F50 veldig lenge, så det er ikke sikkert at behovet er sååå stort heller?

[Boeing_fan]

Originally Posted by Bizflyer

De har vel ikke nok E190 i flåten sin enda.
TRF ble jo befløyet med F50 veldig lenge, så det er ikke sikkert at behovet er sååå stort heller?

Men den gangen hadde de vel også 3 daglige avganger?

[Boeing_fan]

Da har KLM oppdatert sommerprogrammet, og KL1217/KL1218 har fått endrede avgangstider:

KL1217 AMS-TRF 09:35-11:10 1234567

KL1218 TRF-AMS 11:50-13:30 1234567 Fokker 70


Veldig bra!

[imm]

Originally Posted by Boeing_fan

Dette har jeg etterspurt tidligere, hyggelig at KLM nå endelig satser i Vestfold, TRF er jo per idag den destinasjonen i Norge med lavest frekvens. De har vel også flydd 3x tidligere.

Tror nok Widerøe vil merke dette. Jeg velger ihvertfall KLMs fokkers fremfor WFs Dash 8 når som helst!

Ja jeg tipper også at Widerøe vil merke dette. Ikke fordi KLM flyr Fokker70 eller Fokker100. Det betyr null og niks for stort sett alle. Skal man til Rio, så betyr det mest at man kan reise dit med færrest mulig stopp underveis, at flyet går når det passer passasjeren, og at prisen er fornuftig. Flytypen fra Torp til København/Amsterdam.... nei.

Jeg har lenge ønsket meg en rute fra Torp til Frankfurt.
Mange passasjerer skal ut i den store verden, og selv om CPH er en stor flyplass, så er det allikevel begrenset med IC trafikk.
Med Frankfurt på kartet, kunne man tatt opp kampen mot KLM. Det gjør man ikke med CPH

[OleSR]

Originally Posted by imm

Jeg har lenge ønsket meg en rute fra Torp til Frankfurt.
Mange passasjerer skal ut i den store verden, og selv om CPH er en stor flyplass, så er det allikevel begrenset med IC trafikk.
Med Frankfurt på kartet, kunne man tatt opp kampen mot KLM. Det gjør man ikke med CPH

Har jeg forstått det riktig flyr vel ikke lenger Ryanair fra Torp til (Frankfurt)-Hahn. Dermed burde det vel kanskje være mulig for Lufthansa (evt. en av de regionale datterselskapene under Lufthansa Regional-paraplyen) å få til en rute til Frankfurt? Det hadde vært noe.. Målgruppen vil jo delvis være den samme - reisende som skal til Frankfurt og omegn, men også en ny målgruppe - folk som skal videre ut i verden via Frankfurt, og som tidligere har måttet reise fra Gardermoen.

Men så spørs det jo om ikke sistnevntes behov allerede dekkes godt nok av KLM og AMS, hvis man ser bort fra alliansetilhørighet. Hvor stor rolle dette betyr må andre svare på, det vet jeg lite om.

[LN-KOG]

Fløy ikke KLC tre avganger tidlig på 2000-tallet - eller husker jeg helt feil?