Utbyggingen på Kvernberget - utviklingstråd

[flyKSU]

Siden den forrige tråden om rullebaneutvidelsen på KSU ble stengt, tenkte jeg å lage en ny for å følge utviklingen av baneforlengelsen frem til åpning i februar 2013, samt de øvrige utvidingsprosjektene

Litt generell bakgrunnsfakta:

• Banen blir utvidet for å ha korteste effektive lengde (LDA) på 2000 meter, mot dagens 1760. Selve stripa blir 2375 meter lang. I tillegg vil det bli bygget sikkerhetssoner på 300 meter i hver ende av banen.

• Dette medfører uttak av 2,3 millioner kubbikkmeter masse for å fylle opp dalen bak dagens RW25. Dette er den største masseforflyttingen i flyplassammenheng i Norge siden utbyggingen av Gardermoen.

• Deler av massen er hentet fra vollområder nord for dagens lufthavnbebyggelse. Dette området skal planeres, og hele bebyggelsen skal trekkes noen hundre meter nordover, hvor det skal bygges en ny felles terminal for fly og helikopter, nytt parkeringsanlegg og nytt servicebygg. (i første omgang)

• Dette er en del av utviklingsplanen for Kvernberget fram mot 2020, og er beregnet til å koste en halv milliard 2008-kroner.

Mer generelt om utbyggingsprosjektene her:
http://www.kvernberget.net/utbygging.php

Artikkel fra Tidens Krav om utbyggingen pr. 17. juni i år:
http://www.akh.no/admin/common/getImg2.asp?Fileid=1372

Her kan man se bilder av status pr. 12. oktober i år:
http://brunsvika.net/startside/alle-...ra-kvernberget

[Oggi]

http://www.tk.no/tktv/article5794290.ece

Omlag 26 minutter inn i sendingen du finner i linken følger et interessant innslag som tar for seg utbyggingen, og historien bak Kvernberget.

[rampen]

Litt her også fra brunsvika.net;
http://brunsvika.net/startside/alle-...fra-flyplassen

[flyKSU]

Kanskje ikke rykende ferskt, men det nye parkeringsanlegget på KSU er nå snart ferdig. Den nåværende langtidsparkeringen (P2) blir jevnet med jorda, og et nytt anlegg med plass til omtrent 300 biler åpner ved pilotveien. Grunnen til at anlegget legges lengre nord enn dagens er at hele flyplassbebyggelsen skal trekkes nordover, for å møte noe krav om byggavstand til rullebanens senterlinje. Skissene for den nye felles fly- og helikopterterminalen, som skal etter planen skal være klar innen 2014-2015 er også snart klare

Vedlagt en veldig cirka skisse over hvordan P-anlegget blir. Les her her:
http://www.kvernberget.net/nyheter1118.php

[flyKSU]

Litt gammelt nytt, men da er det nye P-anlegget tatt i bruk. Neste steg blir bygging av nytt driftsbygg øst for nye P2, og sanering av det gamle. Rullebanen skal være ferdigutvidet, og ha fått nytt lysanlegg innen siste kvartal 2012, og tas i bruk i februar 2013. Så står ny felles fly- og helikopterterminal for tur, og skissene for denne er snart klare. Ting skjer
http://www.kvernberget.net/nyheter1121.php

[flyKSU]

Igjen, en gammel nyhetsartikkel, men her ser man veldig godt hvor store områder som er blitt, og skal planeres
http://www.tk.no/billedserier/panora...cle5644136.ece

[S. Holberg]

Det går fortere enn planlagt, og åpning av nye rullebanen kan komme allerede i oktober!
http://www.kristiansund.no/Artikkel....ck=1&MId1=1576

"Lufthavnsjef Ole Kristian Pettersen ved Kristiansund Lufthavn Kvernberget opplyser i epost at prosjektet i følge dagens framdriftsplan er klart for fysisk ferdigstillelse og overtakelse cirka 17. oktober, og at åpningsdagen derfor kan bli i løpet av oktober i år.."

[Tjab]

Tjohei

Gode nyheter fra hjemme. Oppgradering og utvidelsen starter allerede i vinter, og de to terminalene vil bli slått sammen til en. Kvernberget har jo også fått en stor og fin ny driftsbygning så ting ser greit ut.

https://www.tk.no/nyheter/kristiansu.../s/5-51-509784

Så er det bare å håpe folk bruker flyplassen da, så vi får litt mer trafikk.

[Someone]

Hva skal de i praksis gjøre? Bortsett fra å slå sammen terminalene, hvilket jeg antar betyr passasjer og helikopterterminalene?

[Tjab]

Originally Posted by Someone

Hva skal de i praksis gjøre? Bortsett fra å slå sammen terminalene, hvilket jeg antar betyr passasjer og helikopterterminalene?

Ja, helikopter og passasjerterminalen.
Det blir en ny terminal slik jeg ser det. De eksisterende er relativt godt brukt, og ikke så veldig optimale.

Det skal bygges en kombinert terminal for helikopter- og vanlig passasjertrafikk.

Mener det tidligere har vært noen tegninger i omløp, men det er muligens for ett forkastet konsept for alt jeg vet.

Edit:
Ny artikel nå. Ser ut til at de starter med en oppgradering i forkant av ett nybygg.
https://www.tk.no/nyheter/kristiansu.../s/5-51-509487

[Tjab]

Okay, her er da noe konkret som skjer:

https://www.tk.no/nyheter/kristiansu.../s/5-51-552967

I kjent stil, ikke helt 100% sikkert. Blir en eldre verkstedbygning som nå blir bygd om (ganske sikkert.....kanskje...)

[Trdfly]

Får håpe den stå klar til Freebird som skal fly fast charter for Ving til Antalya neste år da...

[Tjab]

Burde kanskje skrevet det. Den skal stå klar til sommeren.

[Someone]

Ser ut som prosjektet nå er satt på vent og Avinor har trukket konkurransen på ombygging av terminalen fra markedet

https://www.bygg.no/article/1430241

Avinor har trukket konkurransen om ombygging av terminaler på Kristiansund lufthavn

[view]

Avinor har vel nesten ikke inntekter om dagen, vil tro alle investeringer og prosjekter som kan utsettes vil bli utsatt inntil videre.

Vil tippe småskalaprosjekt som Heliport på Kvernberget med relativt stabilt inntektsgrunnlag blir revurdert når støvet legger seg. Akkurat nå skalker de nok lukene ettersom inntektene har stupt.

[Trdfly]

Avinor går videre med planene for helikopterterminalen likevel.

I en epost til tilbyderne i konkurransen om Kristiansund lufthavn - Ombygging av terminaler skrev Avinor 12. april i år følgende:

«Som en følge av utbruddet av corona-epidemien har Avinor opplevd en betydelig nedgang i luftfarten hvilket har ført til en dramatisk svikt i inntektene og omlegging av driften i selskapet. På grunn av den økonomiske situasjonen selskapet nå befinner seg i har Avinors prosjektorganisasjon vært nødt til å foreta en gjennomgang av samtlige prosjekter. Formålet med denne gjennomgangen har vært å avgjøre hvilke prosjekter som kan gjennomføres og hvilke prosjekter som må stoppes».

http://www.bygg.no/article/1431891


https://www.tk.no/gladnyhet-heliport.../s/5-51-799382

[KnutW]

Originally Posted by view

Avinor har vel nesten ikke inntekter om dagen, vil tro alle investeringer og prosjekter som kan utsettes vil bli utsatt inntil videre.

Vil tippe småskalaprosjekt som Heliport på Kvernberget med relativt stabilt inntektsgrunnlag blir revurdert når støvet legger seg. Akkurat nå skalker de nok lukene ettersom inntektene har stupt.

Dårlig med inntekter om dagen, ja. Sånn ca minus én milliard i måneden. Men heliterminalen på Kvernberget og Hammerfest skal gå sin gang sa sjefen på et møte i dag. Kanskje Tromsø også.

[Tjab]

Forslagene til navn på den nye veien er nå klare:

Propellveien eller Helikopterveien. Flyplassen har adresse i Pilotveien fra før.

Mer bak betalingsmur her: https://www.tk.no/denne-veien-har-ik.../s/5-51-906742