SAS på vej med nye nedskæringer

Bll spotter · 07-12-2005, 08:27

http://www.dr.dk/Nyheder/Penge/2005/12/07/072952.htm

http://www.borsen.dk/650.81557?PHPSESSID=u2gn7vr81gst3bmso8q26ubvp0

Guest · 07-12-2005, 08:30

Jeg vidste godt at BKK ikke er den bedste forretning for SAS men PVG og SEA? er der ikke noget avisen har fået galt fat på her?

X-BU · 07-12-2005, 10:06

Får håpe Lindegård kan stå fast ved fristen den 15 desember.

Han er jo kjent for og ikke kunne holde seg til fristen.

Trety · 07-12-2005, 10:59

Som Jens skriver, BKK kommer vel ikke som noen bombe. Overlat denne til Thai og bruk flyet på andre destinasjoner østover.

Men PVG og SEA? Høres nesten mer ut som en tom trussel enn noe annet. Håper iallefall det er en tom trussel...

EB · 07-12-2005, 16:44

Lønnsforhandlinger?

Farmer · 07-12-2005, 17:09

Hmm, det vil være synd om SAS ikke kommer i mål med å få sine enhetskostnader ned på langrutene. TG flyr jo til BKK med en yield som jeg ikke kan tenke meg er i nærheten av den SAS har...men de har nok enhetskostnader som matcher bedre.

Jeg leste en artikkel om en Ex SAS pilot i Flynytt nr 5 i år, som flyr langruter i Emirates. De produserer inntil 90-100 flytimer pr mnd og opptil 900 timer pr år.(er denne tilgjengelig elektronisk noe sted ?)
Hva ligger SAS pilotene på langruter på i årsproduksjon, og hvor mange er det i cockpit på rutene?

Farmer · 08-12-2005, 12:27

Quote:

Originally posted by Farmer

Jeg leste en artikkel om en Ex SAS pilot i Flynytt nr 5 i år, som flyr langruter i Emirates. De produserer inntil 90-100 flytimer pr mnd og opptil 900 timer pr år.(er denne tilgjengelig elektronisk noe sted ?)
Hva ligger SAS pilotene på langruter på i årsproduksjon, og hvor mange er det i cockpit på rutene?

Noen som vet ??

sail4fun · 08-12-2005, 12:49

Det er vel kun på EWR summer at det var/blir benyttet 2 i cockpit

I følge årsrapporten for 2004 er det i forb. med beskrivelse av Turnaround 2005 beskrevet at Blockhours for pilots er 550 (cc 570) og at målet et 700-750 timer.

sasgroup

Dag Viking · 09-12-2005, 07:25

BA er klare til å ta over, og øker til 10x ukentlig på SEA til sommeren. Den senere flighten blir med T7

FBU · 09-12-2005, 08:32

TV-2 hadde nettopp ett innslag på morgen nyhetene, om at Sas har planer om å flytte østgående intercont til ARN...

PP · 09-12-2005, 09:26

Quote:

Originally posted by FBU

TV-2 hadde nettopp ett innslag på morgen nyhetene, om at Sas har planer om å flytte østgående intercont til ARN...

Mon ikke det er TV2 der har misforstået et eller andet - men jo der er tale om at starte intercont ruter fra ARN til Østen, men det er jo ikke noget nyt.

Så jeg kunne godt tænke mig deres kilde til denne historie...

FBU · 09-12-2005, 09:29

Kilden var Jørgen Lindegård som ble intervjuet, så med mindre de har satt inn en standin, så var det nå vitterlig hans egne ord.

Så intervjuet på ny nå, og jeg var nok litt trøtt kl 0700. Ordrett Lindegårds utalelse var at det "vurderes og legge østadgående intercont til ARN da dette er det naturlige knutepunkt for ruter til Østen. Dette også for å møte konkuransen fra Finnair"

Han sa ikke noe om å legge ned fra CPH, så det kan jo tolkes dit man vil

:

sail4fun · 09-12-2005, 09:34

Får håpe han velger å fly SEA fra ARN da....

PP · 09-12-2005, 09:40

Quote:

Originally posted by FBU

Kilden var Jørgen Lindegård som ble intervjuet, så med mindre de har satt inn en standin, så var det nå vitterlig hans egne ord.

Den mand siger jo det ene den end dag og det andet den anden dag - jeg tvivler på han mener det du refererer, men det er måske et spil i den kamp der pt. foregår. Under alle omstændigheder har jeg svært ved at se et flyt af Interkont fra CPH og det ville undre mig at dette ikke er blevet nævnt i den forgangne uge hvor der har været flere store interview med Hr. Lindegaard i Børsen omkring Interkontinental.

Time will tell...

vadheim · 09-12-2005, 10:03

Det ble sagt som tidligere nevnt at Shanghai, Bangkok og Seattle stod i faresonen fra CPH. ARN får trolig 2 Asia ruter.

OSL får ingen som vanlig, men at EWR var et håp for fremtiden.

Det er det lokale markedet som i fremtiden skal bestemme fikk jeg inntrykk av, mao at der det er best grunnlag (lokalt marked) til å drive en interkontinental rute fra får den. Det er vel en videreutvikling av Europa tankegangen interkontinentalt.

Hurum · 09-12-2005, 10:05

Jeg fikk da også helt klart inntrykket av at det var snakk om å flytte ruter fra København til Stockholm.

amatør · 09-12-2005, 14:01

Er vel ikke godt å si hva fremtiden vil bringe.Men det nordtyske markedet ut fra CPH vil vel kanskje bli vesentlig mindre når den nye storflyplassen i Berlin står ferdig om noen år,med helt sikkert en god del flere intercontinentale destinasjoner enn idag.Og fra Hamburg har det vel også begynt å komme noen intercontinentale destinasjoner.

07-12-2005, 08:27	#1
Bll spotter ScanFlyer Gold Join Date: Sep 2004 Location: Kolding Posts: 1,286	SAS på vej med nye nedskæringer http://www.dr.dk/Nyheder/Penge/2005/12/07/072952.htm http://www.borsen.dk/650.81557?PHPSESSID=u2gn7vr81gst3bmso8q26ubvp0

07-12-2005, 08:30	#2
Guest ScanFlyer Gold Join Date: Jan 1970 Posts: 1,245	Replying to Topic 'SAS på vej med nye nedskæringer' Jeg vidste godt at BKK ikke er den bedste forretning for SAS men PVG og SEA? er der ikke noget avisen har fået galt fat på her?

07-12-2005, 10:06	#3
X-BU ScanFlyer Blue Join Date: Sep 2005 Posts: 66	Replying to Topic 'SAS på vej med nye nedskæringer' Får håpe Lindegård kan stå fast ved fristen den 15 desember. Han er jo kjent for og ikke kunne holde seg til fristen.

07-12-2005, 10:59	#4
Trety ScanFlyer Rusty Join Date: Sep 2004 Location: Drammen Posts: 5,329	Replying to Topic 'SAS på vej med nye nedskæringer' Som Jens skriver, BKK kommer vel ikke som noen bombe. Overlat denne til Thai og bruk flyet på andre destinasjoner østover. Men PVG og SEA? Høres nesten mer ut som en tom trussel enn noe annet. Håper iallefall det er en tom trussel... __________________ "You cannot call yourself a petrolhead until you've owned an Alfa Romeo" - Jeremy Clarkson

07-12-2005, 16:44	#5
EB ScanFlyer Inventory Join Date: Sep 2004 Location: Ris, Oslo Posts: 25,336	Replying to Topic 'SAS på vej med nye nedskæringer' Lønnsforhandlinger?

07-12-2005, 17:09	#6
Farmer ScanFlyer Crusty Join Date: Sep 2004 Posts: 3,619	Replying to Topic 'SAS på vej med nye nedskæringer' Hmm, det vil være synd om SAS ikke kommer i mål med å få sine enhetskostnader ned på langrutene. TG flyr jo til BKK med en yield som jeg ikke kan tenke meg er i nærheten av den SAS har...men de har nok enhetskostnader som matcher bedre. Jeg leste en artikkel om en Ex SAS pilot i Flynytt nr 5 i år, som flyr langruter i Emirates. De produserer inntil 90-100 flytimer pr mnd og opptil 900 timer pr år.(er denne tilgjengelig elektronisk noe sted ?) Hva ligger SAS pilotene på langruter på i årsproduksjon, og hvor mange er det i cockpit på rutene? __________________ Upcoming flights: En liten flyoversikt siden 29/7-2006.. Simplicity is the ultimate sophistication, Leonardo Da Vinci

08-12-2005, 12:49	#8
sail4fun ScanFlyer Mile High Club Join Date: Sep 2004 Location: NO Posts: 10,014	Replying to Topic 'SAS på vej med nye nedskæringer' Det er vel kun på EWR summer at det var/blir benyttet 2 i cockpit I følge årsrapporten for 2004 er det i forb. med beskrivelse av Turnaround 2005 beskrevet at Blockhours for pilots er 550 (cc 570) og at målet et 700-750 timer. sasgroup

09-12-2005, 07:25	#9
Dag Viking ScanFlyer Mile High Club Join Date: Sep 2004 Location: Utflyttet Posts: 7,799	Replying to Topic 'SAS på vej med nye nedskæringer' BA er klare til å ta over, og øker til 10x ukentlig på SEA til sommeren. Den senere flighten blir med T7 __________________ Siden 01.01.2009

09-12-2005, 08:32	#10
FBU ScanFlyer Silver Join Date: Sep 2004 Posts: 577	Replying to Topic 'SAS på vej med nye nedskæringer' TV-2 hadde nettopp ett innslag på morgen nyhetene, om at Sas har planer om å flytte østgående intercont til ARN...

09-12-2005, 09:29	#12
FBU ScanFlyer Silver Join Date: Sep 2004 Posts: 577	Replying to Topic 'SAS på vej med nye nedskæringer' Kilden var Jørgen Lindegård som ble intervjuet, så med mindre de har satt inn en standin, så var det nå vitterlig hans egne ord. Så intervjuet på ny nå, og jeg var nok litt trøtt kl 0700. Ordrett Lindegårds utalelse var at det "vurderes og legge østadgående intercont til ARN da dette er det naturlige knutepunkt for ruter til Østen. Dette også for å møte konkuransen fra Finnair" Han sa ikke noe om å legge ned fra CPH, så det kan jo tolkes dit man vil:

09-12-2005, 09:34	#13
sail4fun ScanFlyer Mile High Club Join Date: Sep 2004 Location: NO Posts: 10,014	Replying to Topic 'SAS på vej med nye nedskæringer' Får håpe han velger å fly SEA fra ARN da....

09-12-2005, 10:03	#15
vadheim ScanFlyer Blue Join Date: Sep 2004 Posts: 396	Replying to Topic 'SAS på vej med nye nedskæringer' Det ble sagt som tidligere nevnt at Shanghai, Bangkok og Seattle stod i faresonen fra CPH. ARN får trolig 2 Asia ruter. OSL får ingen som vanlig, men at EWR var et håp for fremtiden. Det er det lokale markedet som i fremtiden skal bestemme fikk jeg inntrykk av, mao at der det er best grunnlag (lokalt marked) til å drive en interkontinental rute fra får den. Det er vel en videreutvikling av Europa tankegangen interkontinentalt.

09-12-2005, 10:05	#16
Hurum ScanFlyer Molded Join Date: Dec 2005 Posts: 2,794	Replying to Topic 'SAS på vej med nye nedskæringer' Jeg fikk da også helt klart inntrykket av at det var snakk om å flytte ruter fra København til Stockholm.

09-12-2005, 14:01	#17
amatør ScanFlyer Gold Join Date: Sep 2004 Location: Oppegård Posts: 1,729	Replying to Topic 'SAS på vej med nye nedskæringer' Er vel ikke godt å si hva fremtiden vil bringe.Men det nordtyske markedet ut fra CPH vil vel kanskje bli vesentlig mindre når den nye storflyplassen i Berlin står ferdig om noen år,med helt sikkert en god del flere intercontinentale destinasjoner enn idag.Og fra Hamburg har det vel også begynt å komme noen intercontinentale destinasjoner.

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
Nye FR ruter på vej i GSE, BLL, BRI?	JELSC	Flyforum	6	09-01-2013 06:57
SAS A340 på vej tilbage?	Fysikeren	Flyforum	80	01-09-2010 15:09
Tre nye på vej i Star Alliance	LN-RRA	Flyforum	24	31-03-2010 05:11
SAS måske på vej ud af DK-indenrigs	Jan	Flyforum	10	11-08-2009 01:23
Sterling på vej med en SAS DK	Jan	Flyforum	23	16-05-2007 22:28