Dette koster det egentlig å fly lavpris

[Dag Viking]

Aftenposten prøver å drive litt leseropplysning, mesteparten er vel kjent for folk her inne fra før

http://www.aftenposten.no/reise/article4224371.ece

prisen som selskapene reklamerer med, er lik den prisen det faktisk koster deg å reise på tur.

Lavprisselskapene blir stadig mer fantasifulle, og listen over gebyrer er blitt lang.

[Hpkris]

Det som slo meg når jeg leste den artikkelen er at den har vært publisert x antall ganger før.
Tydeligvis lite nytt på reisefronten hos Aftenposten om dagene..

[Discus]

Originally Posted by Hpkris

Det som slo meg når jeg leste den artikkelen er at den har vært publisert x antall ganger før.

Omtrent som her på forumet - nytt kvartal, ny runde med å rakke ned på FR eller krangle om DY vs SK osv.

[AirbusTrond]

Det er vel mindre kjent at f.eks. at et selskap som KLM tar kredittkortgebyr. Det er jo lettere og morsommere å rakke ned på lavprisselskapene (og deres forførte og dumme kunder)

[Oluf Air]

Det er en egen skole å fly lavpris selskap nesten!

[Hpkris]

Originally Posted by Oluf Air

Det er en egen skole å fly lavpris selskap nesten!

Jupp enn så lenge.
Helt til EU går i stupen på LCC gjengen neste år

[dc-8-63]

Originally Posted by Hpkris

Jupp enn så lenge.
Helt til EU går i stupen på LCC gjengen neste år

Håper EU også ser nettverkselskapene nøyere i sømmene - det er nokså store endringer der i gården med skjulte tillegg og avgifter også:

På en tur retur Oslo - Portland Oregon beløp dette seg til totalt USD 427.00:

- 4 Timer forsinkelse i Frankfurt pga. slot og lost connection - USD 20.00 til mat og drikke (0.00 kompensert av LH)
- USD 347.00 Vancouver - Portland envei med Alaska - LH tilbød en forbindelse med Air Canada via Seattle med 50 minutter cnx i Vancouver, noe som ikke gikk da en må igjennom 2 x immigrasjon og toll i Vancouver - det fantes ingen senere Air Canada forbindelser og null hjelp fra LH.
- USD 70.00 utover de USD 70.00 som var betalt for bag #2 på returen. Ingen forklaring på hva disse ekstra USD 70.00 er for.

Totalt USD 427.00 i ekstra utgifter og 7 timer forsinkelse uten noen kompensasjon.

[TOS]

Originally Posted by dc-8-63

Totalt USD 427.00 i ekstra utgifter og 7 timer forsinkelse uten noen kompensasjon.

Dette er hva det koster å fly nettverksselskaper (eller "nett sekser skaper" som iPad'en min skrev dette om til...)...

Hva skjedde med "booke om til partnerselskaper, osv."?

[dc-8-63]

Originally Posted by TOS

Dette er hva det koster å fly nettverksselskaper (eller "nett sekser skaper" som iPad'en min skrev dette om til...)...

Hva skjedde med "booke om til partnerselskaper, osv."?

Vel LH booket om til Partner Air Canada - men "presset" cnx i YVR ned til det umulioge da dette var siste avgang den dagen, den lille italienerinnen har jo hat YVR som Nærflyplass i 10 år og sa i fra at 50 minutter ikke ville gå....men HelgaFried ville ikke høre på slike innvendelser. Og LH "Customer Service" er minst like tause som FR - det har nå nesten godt en måned siden førtse henvendelse (om de USD 347.00 ekstra) allt vi har fått er et referansenummer og klar beskjed om ikke å kontakte dem - de vil kontakte oss.

[Dag Viking]

Originally Posted by dc-8-63

Håper EU også ser nettverkselskapene nøyere i sømmene - det er nokså store endringer der i gården med skjulte tillegg og avgifter også:

På en tur retur Oslo - Portland Oregon beløp dette seg til totalt USD 427.00:

- 4 Timer forsinkelse i Frankfurt pga. slot og lost connection - USD 20.00 til mat og drikke (0.00 kompensert av LH)
- USD 347.00 Vancouver - Portland envei med Alaska - LH tilbød en forbindelse med Air Canada via Seattle med 50 minutter cnx i Vancouver, noe som ikke gikk da en må igjennom 2 x immigrasjon og toll i Vancouver - det fantes ingen senere Air Canada forbindelser og null hjelp fra LH.
- USD 70.00 utover de USD 70.00 som var betalt for bag #2 på returen. Ingen forklaring på hva disse ekstra USD 70.00 er for.

Totalt USD 427.00 i ekstra utgifter og 7 timer forsinkelse uten noen kompensasjon.

Hva med reiseforsikring? Med en god forsikring så burde dette være en sak mellom forsikringsselskapet og flyselskapet.

[dc-8-63]

Originally Posted by Dag Viking

Hva med reiseforsikring? Med en god forsikring så burde dette være en sak mellom forsikringsselskapet og flyselskapet.

Dessverre er den lille Italienerinnen i "transit" hun har ikke fått sitt norske Personummer ennå og får dermed ikke nyte godt av den reiseforsikringen vi har via Kredittkortene og Amerikanske Reiseforskringer er ikke mye å skrive hjem om.