Dårlig kveld på jobben

LN-KOG · 19-11-2005, 08:48

Hele saken er her

MartinL · 19-11-2005, 09:52

Ja det så bilig ut. Tror den piloten skal være glad for at skadene ikke blir trukket av lønna.......

sk931 · 19-11-2005, 21:20

Ja vi havde travlt den aften.
Aalborg fly landede i Aarhus. Blandt andet en A321 med 180 og 2 MD80 med 130 hver
Der var mange busser til AAL den aften

Hilsen
Ole

M609 · 20-11-2005, 01:19

Registerer at det har vært mye blåste dekk på F-16 i det siste. Har vært nevnet hendelser av varierende alvorlighet der dekk F-16 har vært involvert i "Flytrygging" de siste årene.

338 hadde eksplosjon av ett main dekk under take off fra Leuchars for ei tid tilbake, mener å huske at det førte til FOD i motor, compressor stall, emergency jettison av ex fuel og approach end cable engagement, etter visuell inspeksjon av en F3 i lufta.

Trety · 21-11-2005, 09:37

Quote:

Originally posted by M609
338 hadde eksplosjon av ett main dekk under take off fra Leuchars for ei tid tilbake, mener å huske at det førte til FOD i motor, compressor stall, emergency jettison av ex fuel og approach end cable engagement, etter visuell inspeksjon av en F3 i lufta.

Kan du oversette?

:

LN-KOG · 21-11-2005, 17:12

Quote:

Originally posted by Trety

Quote:

Originally posted by M609
338 hadde eksplosjon av ett main dekk under take off fra Leuchars for ei tid tilbake, mener å huske at det førte til FOD i motor, compressor stall, emergency jettison av ex fuel og approach end cable engagement, etter visuell inspeksjon av en F3 i lufta.

Kan du oversette?

:

Trety: Dette er på linje med et spørsmål en tolk jeg kjenner (kjent fra media som infosjefen til Khodorkovskij) fikk mens han var på Bodø Hovedflystasjon: "Du tolken, du kan jo språk. Hva f*** er fuel på engelsk?"

M609 · 21-11-2005, 17:32

1. F-16 fra 338 skv tar av fra RAF Leuchars
2. Ca ved rotasjon eksploderer ett av hovedhjulene
3. Biter av dekket suges inn i motoren og fører til stall av kompressorsekjsonen i motoren, og periodisk fall i motorkraft.
4. Flyet sirkler over havet øst av plassen, skyter av de eksterne drivstofftankene.
5. Piloten setter ned understellet og blir inspisert av en Panavia Tornado F.3 fra RAF
6. Tornado Crew'et konstanterer at det ene dekket er punktert.
7. Piloten lander på RAF Leuchars ved hjelp av bremsewiresystemet ca 300 meter fra rullebaneterskelen, i innflygningsenden.

End teaspoon duty........

ANX · 21-11-2005, 20:17

Quote:

Hva f*** er fuel på engelsk?"

Har lest et sted (bok) at dette var sagt av en mekaniker på Little Norway eller et annet sted der mange "hjemmestrikkede" nordmenn dro ut for å ta et tak under krigen.

Men for all del - det er lov å lage ny "avisand" ut av gamle historier...

19-11-2005, 08:48	#1
LN-KOG Osapanga chipongwe Join Date: Sep 2004 Location: Hjemme Posts: 8,380	Dårlig kveld på jobben Hele saken er her __________________ *Better On A Camel* across Africa, than *Sit And Suffer* across the North Sea.

19-11-2005, 09:52	#2
MartinL ScanFlyer Dusty Join Date: Jan 2005 Posts: 4,745	Replying to Topic 'Dårlig kveld på jobben' Ja det så bilig ut. Tror den piloten skal være glad for at skadene ikke blir trukket av lønna....... __________________ Lufta er for alle!

19-11-2005, 21:20	#3
sk931 ScanFlyer Rusty Join Date: Sep 2004 Location: Ebeltoft, Denmark Posts: 5,510	Replying to Topic 'Dårlig kveld på jobben' Ja vi havde travlt den aften. Aalborg fly landede i Aarhus. Blandt andet en A321 med 180 og 2 MD80 med 130 hver Der var mange busser til AAL den aften Hilsen Ole __________________ AAR-CPH-NRT-AKL-LAX-ARN-AAR når det nu engang bliver muligt...ude i fremtiden

20-11-2005, 01:19	#4
M609 ScanFlyer Silver Join Date: Oct 2004 Posts: 977	Replying to Topic 'Dårlig kveld på jobben' Registerer at det har vært mye blåste dekk på F-16 i det siste. Har vært nevnet hendelser av varierende alvorlighet der dekk F-16 har vært involvert i "Flytrygging" de siste årene. 338 hadde eksplosjon av ett main dekk under take off fra Leuchars for ei tid tilbake, mener å huske at det førte til FOD i motor, compressor stall, emergency jettison av ex fuel og approach end cable engagement, etter visuell inspeksjon av en F3 i lufta. __________________ Monster in a cave

21-11-2005, 17:32	#7
M609 ScanFlyer Silver Join Date: Oct 2004 Posts: 977	Replying to Topic 'Dårlig kveld på jobben' 1. F-16 fra 338 skv tar av fra RAF Leuchars 2. Ca ved rotasjon eksploderer ett av hovedhjulene 3. Biter av dekket suges inn i motoren og fører til stall av kompressorsekjsonen i motoren, og periodisk fall i motorkraft. 4. Flyet sirkler over havet øst av plassen, skyter av de eksterne drivstofftankene. 5. Piloten setter ned understellet og blir inspisert av en Panavia Tornado F.3 fra RAF 6. Tornado Crew'et konstanterer at det ene dekket er punktert. 7. Piloten lander på RAF Leuchars ved hjelp av bremsewiresystemet ca 300 meter fra rullebaneterskelen, i innflygningsenden. End teaspoon duty........ __________________ Monster in a cave

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
Mekaniker med dårlig dag på jobben	Someone	Småprat	2	06-05-2016 23:47
Etter en dårlig dag på jobben ...	LN-MOW	Flyforum	0	23-07-2010 16:35
Rygge Basefly ( Dårlig kvalitet og Dårlig vær )	plane-spotter	Bilder & foto	15	12-04-2010 21:43
En dårlig dag på jobben?	Discus	Flyforum	5	03-06-2008 01:06
Dårlig med bemanning i Bodø i kveld?	LN-KGL	Flyforum	7	18-03-2007 23:01