Old Crow og Suggerland Express?

[Planebeach]

Ser begge flyene til Scandinavian Historic Flight er fjernet fra sidene til Courtesy Aircraft. Er de solgt? Eller fjernet fra salg?

[Planebeach]

Ingen som vet?

[Seabee]

Fra FAA Registry ser det ut til at flyene er solgt nå i juli:

N167F NORTH AMERICAN F-51D 44-73877
07/06/2011 (06 JULY 2011)
BANK OF UTAH TRUSTEE
200 E SOUTH TEMPLE STE 210
SALT LAKE CITY, UTAH 84111-1346
USA

N167B DOUGLAS A-26B INVADER 44-34602
07/06/2011 (06 JULY 2011)
BANK OF UTAH TRUSTEE
200 E SOUTH TEMPLE STE 210
SALT LAKE CITY, UTAH 84111-1346
USA

Noen som vet hvordan det står til med SHF?

Steinar
http://www.seabee.info

[CFM]

Siden de er på amerikansk register så er det normalt at flyene er i et Trust. Bank of Utah driver blant annet med slikt, så slik sett kann man ikke nødvendigvis trekke noen konklusjon utifra det at de er en bank.

[Seabee]

Ja, ser nå at dette er et "Trust" - og da kan det være at flyene fortsatt tilhører SHF - og forhåpentligvis fortsatt vil bli å se i Europa!

Jeg vet ikke helt hva et "Trust" er, men jeg har sett at mange fly i USA er eiet av slike "Trust". Har sikkert noe med skatt å gjøre...

mvh
Steinar
http://www.seabee.info

[vingtor]

Saken var diskutert på SFF forum for litt siden: http://forum3.sff.n.se/viewtopic.php?f=1&t=3492

Nils

[T J Johansen]

http://lae.blogg.se/2011/july/shf-quo-vadis-2.html

Trygve

[Seabee]

Tusen takk for spennende og interessant informasjon!

Som et "nytt skritt i retningen av å spre totalt unyttig flyhistorisk informasjon" (som om jeg ikke hadde nok med de tusen andre prosjektene...) har jeg startet en internettside om "Veteranfly i Norge" for å prøve å samle historien til alle "veteranfly" og lignende som vi kan forvente å se på flyshow i Norge (mest for meg selv, men kanskje til nytte for andre også?). Det er selvsagt MANGE som mangler, men man må jo starte et sted...

http://www.seabee.info/noah/noah_veteranfly.htm

Når det gjelder "Old Crow", N167F, er dette det jeg klarte å raske sammen på en time foran PC'n/Internett;

44-73877
1944-??-?? USAAF. Stored.

RCAF 9279
1951-01-23 TOC by RCAF.
Operated by 403 (Auxiliary) Squadron; Calgary, Alberta.
1958-04-29 SOC by RCAF. Sold to USA.

N6320T
1957-02-25 James H. Defuria and Fred J. Ritts; Intercontinental Airways, Conastota, NY, USA.
1960-??-?? Aero Enterprises; Elkhart, ID, USA.
1960-??-?? cancelled from US CAR.

CF-PCZ
1960-??-?? Neil McClain; Strathmore, Alberta, Canada.
1968-??-?? cancelled from Canadian CAR.

N167F
1968-04-29 Paul D. Finefrock; Hobart, OK, USA.
1969-09-01 ground collision with P-51D N2870D, Eiless, Texas.
1970-10-?? Paud D. Finefrock; Brownwood, TX, USA.
1980-09-?? Ward Wilkins/RLS 51 Ltd.; Ft. Collins, CO, USA.
1984-??-?? Anders Sæther/RLS 51 Ltd.; Oslo, Norway.
1985 total rebuild by Vintage Aircraft Ltd.; Ft. Collins, CO, USA.
1985-??-?? first flight by Anders Sæther.
1986-06-12 Scandinavian Historic Flight (Org. 974 369 680) founded.
1986-06-15 ENBR - Ljungbyhed, Sweden.
1986-06-27 deliverd to Anders Sæther.
1986-??-?? ferry flight from USA to Norway.
1989 painted and marked "Cisco" for movie "Memphis Belle".
1993 painted in RAK paint scheme and marked VO-C
1993-06-26/27 Torp Air Show as "QV-S/S-QV".
1999 repainted as "Detroit Miss" E2-D (44-14164), 375th Fighter Sqn.
1999-07-14 East Fortune, Scotland.
2001 repainted as "Old Crow" B6-S (44-14450), 363rd Fighter Sqn.
2001-03-08 Joda LLC; Town and Country, MO, USA.
2001-07-?? Duxford, England.
2005-06-05 Goraszka (EPGO), Poland.
2005-06-09 Belgium - North Weald, England.
2005-06-?? Duxford, England.
2005-06-12 Cosford Airshow, England.
2005-09-10 Leuchars (ADX/EGOL), Scotland.
2006-01-31 registration LN-AKS (Norway) reserved.
2006-07-07 "Flying Legends Air Show", Duxford (EGSU), England.
2006-07-16 RIAT 2006, Fairford (FFD/EGVA), England.
2007-06-24 Roudnice nad Labem (LKRO), Czech Republic.
2007-07-07 "Flying Legends Air Show", Duxford (EGSU), England.
2007-08-25 Oppenheim (EDGP), Germany.
2008-07-12 "Flying Legends Air Show", Duxford (EGSU), England.
2008-08-08 Ursel (EBUL), Belgium.
2009-04-?? repainted for movie "Red Tails", 9-42, (George Lucas).
2009-04-25 Milovice (LKML), Czech Republic.
2009-07-?? "Flying Legends Air Show", Duxford (EGSU), England.
2009-09-18 "Tiger Meet", Kleine Brogel (EBBL), Belgium.
2011-??-?? ENTP - Västerås, Sweden.
2011-07-06 Bank of Utah Trustee; Salt Lake City, UT, USA.

Det mangler MASSE informasjon/datoer! Men kanskje noen av dere kan hjelpe med flere datoer for flyshow osv? Jeg er også meget interessert i bilder med ulike farveskjemaer som flyet har hatt, og som dere tillater meg å bruke...

Er spent på hvem den nye norske med-eieren kan være? ØE?

mvh
Steinar
http://www.seabee.info

[Planebeach]

Dette var gode nyheter, jeg var redd at Mustangen ville forsvinne fra scandinavia.

[TigerBlack]

Mulig jeg tar feil her ,men såvitt jeg vet er følgende info mer korrekt.


LN-DHZ
Operatør: Luftforsvarets historiske skvadron
URL: www.warbirdairshow.no
Base: Rygge flystasjon, Rygge, Østfold

[terje t]

Har det vært skrevet noe om LN-DHZ her, trodde tråden gjalt Invaderen og Mustangen?
-DHZ er jo en Vampire.

[Wingnut]

Tror Scanor kommenterer info på hjemmesiden til Seabee angående Vampire LN-DHZ.

Isåfall har han nok rett i at infoen der er noe upresis.
Warbirds of Norway er ikke operatør av noen fly, heller ikke DHZ, så det er nok mer presist å liste "Luftforsvarets historiske skvadron"/Aarkvisla og Strømmen som operatør.
Men DHZ er knyttet til WoN gjennom sine eiere..
http://warbirds.no/fly/lndhz.html

-
E

[vingtor]

Originally Posted by Wingnut

... så det er nok mer presist å liste "Luftforsvarets historiske skvadron" ...

Det er enda mer presist å bruke det korrekte navnet "Flyvåpenets historiske skvadron".

Nils

[Wingnut]

Originally Posted by vingtor

Det er enda mer presist å bruke det korrekte navnet "Flyvåpenets historiske skvadron".

Nils

+1

Du har helt rett...

-
E

[Seabee]

Takk for korreksjoner angående LN-DHZ!

Det er enda mer presist å bruke det korrekte navnet "Flyvåpenets historiske skvadron".

Og enda, enda, enda mer presist ville kanskje vært å skrive "Flyvåpnets historiske skvadron"? ("Flyvåpnets" med bare en "e"). Jeg tror at i gamle dager het det "Flyvåpnets" (f.eks. stod det "Flyvåpnets redningstjeneste" på Bell 47 helikoptrene) og ikke "Flyvåpenets"...

Har gutta i "Flyvåpenets historiske skvadron" en internettadresse så vi kan se om de skriver "Flyvåpnets" eller "Flyvåpenets"?

Skakke værra lett å gjøre alt riktig!!!

Steinar
http://www.seabee.info

[Wingnut]

Nå er vel denne tråden farlig nær total avsporing, men...
Ja, de har ihvertfall en logo og de skriver "Flyvåpenet"..

Se: http://warbirdairshow.no/pictures/p_839.jpg

-
E

[vingtor]

Om det skal hete "flyvåpenets" eller "flyvåpnets" iht. norsk rettskrivning skal jeg ikke uttale meg om. Men, ....

Organisasjonen som opererer flyene har valgt å kalle den Flyvåpenets historiske skvadron (med 'e'). Så navnet er slik, uavhengig om dette er riktig rettskriving eller ikke.

Det er undertegnede som har tegnet logoen, på oppdrag fra operatørene/eierne av denne.

Nils

[Seabee]

Sannsynligvis er vel begge skrivemåter riktig - klarer ikke å finne noe endelig svar på det ved hjelp av Google i alle fall...

Uansett, det er VELDIG FIN logo du har laget, Nils!

Har "Flyvåpenets historiske skvadron" en egen internettside?

Kjempebra at noen ofrer så mye tid, krefter og penger på å holde disse historiske flyene i luften til glede for alle oss som elsker fly!

Fortsatt ingen som kan fortelle hvem den norske deleieren av N167F er?

Steinar
http://www.seabee.info

[Seabee]

Da ser det ut til at Invader N167B er i Västerås, Sverige, også...

http://lae.blogg.se/2011/october/dan...-vasteras.html



Hva skjer'a? Noen som vet...?

Steinar
http://www.seabee.info

[terje t]

Står den ikke for salg?