SAS Danmark kutter ut SAS Ground Services?

Les her

[sail4fun]

Om andre leverer til 70% av prisen , så må vel SGS gå en runde med seg selv (leses fagforeningene) for å tilpasse seg konkurentene, de [SGS] har jo tapt endel kunder/kontrakter i det siste.

[LN-MOW]

Dette ....

SAS Danmarks administrerende direktør Susanne Larsen sier at de må spare penger og benekter at dette ble å presse fagforeningene på Kastrup.

- Kan vi spare penger på å gå over til konkurrerende firmaer, så gjør vi det , sier hun til Travel People. .

....... minner meg om Scanair og Gardermoen ..... issed

[Herlov]

Hvor mange % eier SAS?

[sail4fun]

100%

[FBU]

Mye av grunnen til at andre aktører kan tilby såpass mye billigere handlig er jo lønningene i disse selskapene som er rett og slett "ræva"!

Får håpe fagforeningene klarer å få presset opp lønningene i diverse handling selskaper til ett mer akseptabelt nivå, slik at SGS er mer konkuransedyktig.

[sail4fun]

Det var i såfall en ny approach i en anbudsrunde, ring fagforeningen til konkurentene og be de øke sine priser forde de skal øke lønnen .

/G

[Arrow]

Sludder og vas. Skal man drive flyselskap eller skal man bare drive fly.

[sail4fun]

Sikkert et pressmiddel, SGS får kontrakten og får X mnd på seg til å senke kostnadene , dermed vil igjen også SGS kunne få "nye" kunder.

[FBU]

Originally posted by P.A. VIKING


Det var i såfall en ny approach i en anbudsrunde, ring fagforeningen til konkurentene og be de øke sine priser forde de skal øke lønnen .

/G

Hadde sikkert ikke nyttet:-), men LFF, og HK prøver å få presset opp lønningene i bla Servisair, og jeg håper de lykkes med det.

[Guest]

selvfølgelig skal SAS da droppe SGS hvis de kan få samme ydelse til 70% af prisen - alt andet er da idioti.

[TUC]

Originally posted by P.A. VIKING


Det var i såfall en ny approach i en anbudsrunde, ring fagforeningen til konkurentene og be de øke sine priser forde de skal øke lønnen .

/G

Det skjedde på OSL, så vidt jeg forsto...

[TOS]

Originally posted by jens


selvfølgelig skal SAS da droppe SGS hvis de kan få samme ydelse til 70% af prisen - alt andet er da idioti.

Er nå det så selvfølgelig...? Om SAS CPH kvitter seg med SGS som SAS konsernet eier 100% så vil vel problemet være at SAS konsernet kan tape penger på denne beslutningen. Dette vel og merke om alle de SGS ansatte i CPH blir sittende uten noe å gjøre som kan fylle opp tapet av SAS som kunde.

SAS-konsernet tjener på at SAS CPH benytter den mest effektive ground handleren, men om de likevel må ta tapet som følge av mindre aktivitet på kort sikt (men like stor stab - det er vel vanskelig å si opp folk umiddelbart) så er det ikke sikkert at dette er spesielt lurt for konsernet som helhet. For konsernet er betalingen av ground service til SGS i realiteten kun en intern overføring mellom to divisjoner i konsernet, og et lite underskudd her (i SAS CPH) gir et lite overskudd der (SGS Ground Handling)....

Det virker, iallefall på kort sikt, som en relativt tom trussel.... På den annen side så kan dette kanskje bidra til å virke som en trussel på lengre sikt - iallefall om SAS-konsernet signaliserer at man vil legge ned/selge ground handling om disse ikke er konkurransedyktige.