SAS Braathens åpner seks nye utenlandsruter fra 26MAR06.

[CK]

SAS Braathens åpner seks nye utenlandsruter

SAS Braathens sørger for en knallsterk åpning av sommertrafikkprogrammet 2006 med introduksjon av hele seks nye utenlandsruter, hvorav fem går til nye destinasjoner.

Fra 26. mars neste år tilbyr SAS Braathens flere ukentlige rundturer mellom Oslo og Madrid, Wien, Kreta, Athen og Napoli.
Samtidig åpner selskapet en ny direkterute mellom Torp ved Sandefjord og Malaga, mens ruten Torp – Nice gjenopptas etter en vinterpause.

Billetter til de nye rutene legges ut for salg fra og med lørdag 10. november.

Det er anskaffelsen av enda et Boeing 737-fly – nummer 52 i rekken – som gjør denne ekspansjonen mulig.

-- Jeg er utrolig glad for at vi har fått dette til, sier administrerende direktør Petter Jansen i SAS Braathens. Da vi etablerte selskapet for ett og et halvt år siden, sa jeg at vi først skulle konsolidere, så ekspandere. Vi har benyttet tiden til å senke kostnader og effektivisere driften. Vi har utviklet et produkt som publikum etterspør, og inngått nye avtaler som har styrket vår konkurranseevne. Denne prosessen fortsetter, men vi har nå kommet så langt at de økonomiske forutsetningene for å kunne ekspandere er på plass.

Den nye SAS Braathens-ruten til Madrid vil bli fløyet fire ganger i uken, med avgang fra Oslo mandag, torsdag, fredag og søndag. Fra Madrid har de reisende gode videreforbindelser innenriks med SAS-konsernets spanske flyselskap Spanair som flyr til 18 byer i Spania, inklusive Balearene og Kanariøyene.

-- Med koplingen til Spanair får SAS Braathens et veldig sterkt produkt i Spania, konstaterer Petter Jansen. SAS Braathens flyr allerede i dag direkte fra Norge til Barcelona, Alicante, Malaga, Palma og Las Palmas.

Laveste billettpris Oslo – Madrid blir 721 kroner én vei, medregnet skatter og avgifter.

Det nye Boeing 737-flyet som SAS Braathens setter i drift, gir selskapet nok kapasitet til å kunne introdusere ytterligere fire utenlandsruter fra Oslo i slutten av mars neste år. Mellom Oslo og Wien blir det tre ukentlige rundturer med avgang tirsdag, torsdag og søndag. Billettprisene starter på 661 kroner én vei. Den nye ruten til Napoli vil bli fløyet onsdag og lørdag, og også her vil rimeligste enveisbillett koste 661 kroner. Oslo – Athen vil bli fløyet onsdag og lørdag, med priser fra 721 kroner én vei. Flygningene til Chania på Kreta vil gå tirsdag og søndag, og koster fra 796 kroner.

Den nye ruten fra Torp ved Sandefjord til Malaga vil bli fløyet på lørdager, og laveste enveispris er satt til 796 kroner. Torp – Nice vil også gå på lørdager, og laveste pris er 621 kroner.

På flygningene til Madrid og Wien tilbyr SAS Braathens en kabininnredning inndelt i Business-, Economy Flex- og Economy-klasse. På de øvrige rutene blir det gjennomgående Economy-innredning.

-- SAS Braathens har hatt en betydelig vekst i antall passasjerer på Europa-rutene. Bare i september var det 16 prosent flere reisende på våre Europa-flygninger enn i samme måned for ett år siden. Det er først og fremst husholdningene som inspireres til å reise av de lave prisene, og mange drar på helgetur til europeiske storbyer. Med utenlandsrutene vi nå skal introdusere, gir vi dem nye muligheter til å oppleve Europa, sier Petter Jansen.

[sail4fun]

Hm ... Madrid gitt....

[Isbamse]

Er nok noen ruter her hvor Kjosern sier "å, svarte, de burde vi tatt!"

[CK]

MAD var planlagt lenge før DY slapp sin rute...

[X-BU]

Det er anskaffelsen av enda et Boeing 737-fly
Nummer 52 i rekken – som gjør denne ekspansjonen mulig(ref. intranet)

Blir det en 737-700 eller 737-800?

[Farmer]

Glimrende !
Her får vi flere gode destinasjoner uten at det er behov for mellomlanding i CPH eller noen annen europeisk storflyplass. Jeg vil tro at dette er med på å minske antall Norske transferpassasjerer i CPH neste år.

[EB]

Morsomt at SAS Braathens også eksanderer...bra for norsk luftfart og bra for norske passasjerer!!!

[Fly high]

Ja! Og bra at også DY åpner rute Oslo-Madrid. Litt konkurranse på strekningen gjør ikke noe!

[CFM]

Originally posted by BU662
VIE er alrede god dekket av OS, og de vil ikke glede seg over faktum at deres allianse partber starter selv. Blir dette her krig i stjerne-alliansen???

Vi får se. Skal de fly tre dager i uken er det jo fortsatt 4 dager igjen der OS er enerådende på strekningen. Siden OS også stiller med mere kapasitet til neste sommerprogram kan man jo håpe på billigere billetter i allefall. Med mange muligheter når det gjelder destinasjoner i øst fra VIE kan man jo håpe at det generer noe mere trafikk for OS også.

Mulig SASBU tør å prøve seg på VIE siden Vagn Sørensen skal slutte til neste høst

Flott at det satses i allefall!

[MartinL]

Morro dette. Skulle tro at markedet lå til rette for flere avganger til Athen i sommerhalvåret enn hva de har satt opp.

[amatør]

Ja,dette er meget bra.Nå kan man vel snart fly direkte til omtrent samtlige hovedsteder i Europa fra Oslo.Og til New York og Pakistan utenfor Europa.OSL begynner å få et "voksent"rutenettverk nå.

[amatør]

Originally posted by Farmer


Glimrende !
Her får vi flere gode destinasjoner uten at det er behov for mellomlanding i CPH eller noen annen europeisk storflyplass. Jeg vil tro at dette er med på å minske antall Norske transferpassasjerer i CPH neste år.

Ja,er vel omtrent bare intercontinentale passasjerer som kommer til å reise via CPH snart nå..

[FBU]

Originally posted by amatør

Ja,er vel omtrent bare intercontinentale passasjerer som kommer til å reise via CPH snart nå..

Hei hei!! For oss som ikke bor på Østlandet er det fremdeles mye enklere å fly via CPH kontra OSL om man skal fly SK

[sail4fun]

Originally posted by FBU

Hei hei!! For oss som ikke bor på Østlandet er det fremdeles mye enklere å fly via CPH kontra OSL om man skal fly SK

Helt feil, men de som bor i TRD,BGO,SVG,KRS,TRF har andre valgmuligheter.

[amatør]

Originally posted by FBU

Hei hei!! For oss som ikke bor på Østlandet er det fremdeles mye enklere å fly via CPH kontra OSL om man skal fly SK

Er transfer på OSL så veldig vanskelig??

Originally posted by CK


MAD var planlagt lenge før DY slapp sin rute...

Det er vel ett fett, SAS kan jo planlegge til de blir grønn så lenge DY kom først....

Og til www.boarding.no sier Kjos :

- Vi ønsker SAS velkommen etter på Oslo-Madrid. Det er ikke første gangen at SAS velger å informere om de samme rutene etter at vi har lansert våre, sier Bjørn Kjos med et glimt i øyet.

[HMWK]

Enda en rute fra Torp. Dette blir knall!

[BU-veteran]

Spanair prøvde seg jo på OSL-MAD, men la ned igjen etter 2 seonger. Fløy med dem en gang, en stor MD-81 , det var neppe mer enn 30 pax o/b, og det var midt i juli måned...
Og nå er det plutselig 2 selskaper som flyr fra Oslo. IB også prøvde seg for noen år siden, men de la også ganske rask ned. Hm, hm blir spennende å se.... Lykke til iallefall.

[MartinL]

Ja widerøe klarte jo ikke å fylle opp dæshen til Berlin fra Oslo. I dag flyr både SAS og Norwegian dit, og germanwings er rett rundt hjørnet.

I denne bransjen er ingen ting umulig! Det gjelder bare å se mulighetene på riktig måte.

[CK]

det største problemet med JKs MAD-OSL var jo at flyet hadde en tidtabell tilpasset det spanske markedet, mens etterspørselen var i Norge. Det kan bli tøft med to selskaper på ruten, men for kundene er det jo glimrende!! Billig fly gir mere penger til tapas!