"Norwegian sjekker sine fly, SAS avventer."

[Dr. E]

Denne fantastiske overskriften har Dagbladet i dag slått stort opp.
To linjer lenger ned i ingressen kommer det frem at SAS ikke har den aktuelle flytypen, og dermed ingen fly å sjekke.

Eier ikke disse journalistene yrkesstolthet? Eller er de rett og slett inkompetente og mindre intelligente?

http://www.dagbladet.no/2011/04/04/n.../sas/16062426/

[LTH]

SAS har da 737 Classic. Boeing 737-400 og -500

[sail4fun]

ingen -300

[Dr. E]

Jeg har ved nærmere ettertanke kommet frem til den eneste plausible forklaringen;

Journalister har alle en skjult agenda, siden hele hopen har store aksjeposter i NAC, eller de har muligens shortet SAS.

Noe må det være??

[Dr. E]

Originally Posted by LTH

SAS har da 737 Classic. Boeing 737-400 og -500

Ja, det har SAS, men oppfordringen til å sjekke fly gikk til operatører av 737 -300.
Ikke alle andre classic eller NG modeller.

[Boeing_fan]

Originally Posted by Dr. E

Journalister har alle en skjult agenda, siden hele hopen har store aksjeposter i NAC, eller de har muligens shortet SAS.

Ja, alle journalister sitter våkne om natten og lurer på hva de skal skrive for å sverte SAS

Ellers er jeg enig at overskriften er en smule missvisende, men det skyldes nok generelt dårlig kvalitet på journalistikkken, ikke noe skjult agenda.

[VC-10]

Originally Posted by Dr. E

Jeg har ved nærmere ettertanke kommet frem til den eneste plausible forklaringen;

Journalister har alle en skjult agenda, siden hele hopen har store aksjeposter i NAC, eller de har muligens shortet SAS.

Noe må det være??

Det er dagens dummeste kommentar. Kom med belegg for uttalelsene!

[Chriscross]

Originally Posted by VC-10

Det er dagens dummeste kommentar. Kom med belegg for uttalelsene!

Jeg tolket kommentaren hans som ironi...

[TOS]

Originally Posted by Chriscross

Jeg tolket kommentaren hans som ironi...

Dette med ironi er vanskelig i skriftlig språk. Jeg ser forøvrig ingen indikasjoner i det han skriver som indikerer ironi, men jeg ville kanskje gjettet at det var intensjonen.

[Discus]

<mod>
Så drar vi oss tilbake til det flyrelaterte
</mod>

[Dr. E]

Originally Posted by VC-10

Det er dagens dummeste kommentar. Kom med belegg for uttalelsene!

Jeg tror vel at dette er årsaken like mye som jeg tror at Kjell Magne Bondevik stod bak 9/11.

Tydeligvis feilet jeg i mitt forsøk på å være morsom, dette tar jeg kraftig selvkritikk på og lover øyeblikelig forbedring i min humor!

[Someone]

[moderator]

Har flyttet den relevante og tekniske diskusjonen om Southwest uhellet og lap joints etc hit

http://forum.flyprat.no/showthread.php?t=83969

[/modertor]

[OEH]

Jeg lurer også ofte på om dagens journalister har kastet yrkesstoltheten fullstendig over bord.
Det er så mye spekulativt og uetterettelig både i aviser og andre media at jeg nesten har mistet respekten for yrkesgruppen. Dette gjelder både den sesnasjonspregede journalistikken i aviser som VG og DB, samt i den stadig mer tabloide tv-kanalen TV2,men også i økende grad i mer seriøse aviser som Aftenposten og Dagens Næringsliv.
Det er en trist utvikling.
Journalistene vinkler ofte sakene på en slik måte at det hele ender opp som en feil fremstilling av virkeligheten.
Og det ser ikke ut til at de tar innover seg kritikk heller.

[Fly high]

Originally Posted by OEH

Journalistene vinkler ofte sakene på en slik måte at det hele ender opp som en feil fremstilling av virkeligheten.
Og det ser ikke ut til at de tar innover seg kritikk heller.

Vi gjør det utelukkende for at dere skal ha noe å hisse dere opp over her i forumet. Blir kjedelig med BARE uthenging av Ryanair og lovprising av SAS i lengden ....

[Øivind]

Originally Posted by Fly high

Vi gjør det utelukkende for at dere skal ha noe å hisse dere opp over her i forumet. Blir kjedelig med BARE uthenging av Ryanair og lovprising av SAS i lengden ....

Det finnes mange flinke journalister, men jeg er helt enig i at kvaliteten på norsk journalistikk generelt ikke er særlig god.
Dette synes jeg dere som er journslister bør ta på alvor i stedet for å gå i skyttergravene.

Korrekte fakta burde iallefall være et minstekrav. Når det gjelder luftfartsaker er dette langt fra tilfelle alltid, og da har jeg ingen grunn til å tro at dere gjør en bedre jobb på andre felt heller.