Nyt rygte: Continental til CPH

PP · 22-09-2005, 11:01

Næppe har Delta annonceret sine planer før et nyt rygter presser sig på. Berlingske tidende skriver at nyhedsbrevet Travel People skriver at Continental i tillæg til Deltas nye ruter i næste uge annoncerer EWR-CPH.

http://www.berlingske.dk/business/artikel:aid=630960/

Continental har netop i går annonceret EWR-BCN og forlydende siger at de i løbet af kort tid vil annoncere yderligere to Europa ruter med 757 - at CPH er en af dem lyder ikke usandsynligt!

Det bliver spændende at følge - såfremt det er sandt er det jo fantastisk for Københavns Lufthavn at går fra 0 til 2 amerikanske selskaber på en uge.

sk931 · 22-09-2005, 11:06

også men med en lidt anden begrundelse:

Ifølge Travel People Newsletter har KBHL udsigt til nye kunder, da Continental Airlines og Delta Air Lines ifølge Travel People vil åbne ruter direkte fra København til USA - henholdsvis Atlanta og New York. Travel People mener at vide, at Continental Airlines' bevæggrunde til at flyve på København er ophøret af Maersk Air som selvstændigt luftfartsselskab.

Hilsen
Ole

PP · 22-09-2005, 11:11

Hvis og såfremt CO åbner tror jeg ikke det har noget at gøre med Sterling /Maersk handlen! Det handler om deres strategi med at åbne til sekundære markeder og de har tilsyneladende stor succes på både OSL og ARN - så hvorfor ikke også CPH?

Men lad os nu se - Travel People synes jeg dog nogen gange kommer med lidt røverhistorier. Takeoff.nu nævner dog også at Continetal har kig på CPH og den kilde ser jeg som langt mere pålidelig...

vadheim · 22-09-2005, 11:22

Dette er jo veldig bra nyheter for alle oss her i Skandinavia som interesserer oss for luftfart

Det eneste minus er at det kan bli overkapasitet særlig ut fra København som fører til reduksjoner i noe av tilbudet. Tenker spesielt på SAS.

PP · 22-09-2005, 11:31

Jeg tror der med den nuværende situation er form lidt kapacitet ud af København til US.

Læste i går at SAS har en markedsandel fra Skandinavien til US på 30-40%. De seneste år er der kommet et btydeligt stigende antal amerikanske turister i København - specielt cruise gæster og konferencegæster.

Det pussige er jo at den gængse amerikaner helst flyver med amerikanske selskaber over atlanten. Mange af de amerikanske turister i København har derved benyttet Delta/American/Northwest/Continental via London/Paris/Amsterdam/Frankfurt m.v.

Nu får de en reel nulighed for at flyve direkte til CPH direkte med et amerikansk selskab (eller to måske), hvilket jeg tror kan være med et at åbne et "nyt" marked ud af CPH for de amerikanske selskaber.

Jørgen Lindegaard udtaler til Berlingske at han ikke frygter Konkurrencen fra Delta og evt. Continental. Delta er et andet geografisk marked i USA end de markeder SAS betjener og Continental sigter mod en anden type passagere end SAS

http://www.berlingske.dk/business/artikel:aid=630960/

EB · 22-09-2005, 12:23

Men kan vi håpe på en ekspansjon også fra SAS sin side? SFO, DEN og/eller ATL???

amatør · 22-09-2005, 13:11

Leste i Aftenposten idag at Jørgen Lindegaard ikke vil gi slipp på USA passasjerer frivillig,men det var vel akkurat det de gjorde i Norge??

Trety · 22-09-2005, 13:25

Quote:

Originally posted by amatør
Leste i Aftenposten idag at Jørgen Lindegaard ikke vil gi slipp på USA passasjerer frivillig,men det var vel akkurat det de gjorde i Norge??

Kan jo være at han ikke vil gi slipp på flere passasjerer.

PP · 22-09-2005, 13:33

Standby giver mere liv til rygterne om Continental:

http://www.standby.dk/4435.0.html?&t...ash=d68ade6e21

En annoncering fra Continetal kunne evt. komme i forbindelse med den årlige routes konference der foregår i København fra lørdag til tirsdag hvor Københavns Lufthavn er vært.

Mere om routes 2005 kan findes her

Kan anbefale Routes News Issue 3 (pdf) hvor der er en lille artikel om Københavns Lufthavn og fremtiden.

DY · 22-09-2005, 13:56

Quote:

Originally posted by PP

Det pussige er jo at den gængse amerikaner helst flyver med amerikanske selskaber over atlanten. Mange af de amerikanske turister i København har derved benyttet Delta/American/Northwest/Continental via London/Paris/Amsterdam/Frankfurt m.v.http://www.berlingske.dk/business/artikel:aid=630960/

Synes ikke dette er noe pussig...amerikanerne gjør akkurat det samme som EB når han skal fly i den store verden...foretrekker SAS fordi man da føler seg "hjemme" allerede ved ombordstigning på vegen hjem.....

EB · 22-09-2005, 15:15

Jepp...og den følelsen kan jo være nøkkelen til suksess...

MartinL · 22-09-2005, 17:38

Hvorfor i all verden åpner ikke CO til Gøteborg i stede for CHP?

Null direkte konkurranse og et marked som er stort nok for en daglig 757 over dammen!

PP · 22-09-2005, 17:41

Quote:

Originally posted by MartinL
Hvorfor i all verden åpner ikke CO til Gøteborg i stede for CHP?

Null direkte konkurranse og et marked som er stort nok for en daglig 757 over dammen!

Er det virkelig det? Det må du kunne give en kilde på...

MartinL · 22-09-2005, 17:48

skal ikke gi med inn på CPH debatten med deg PP for det er ikke hva jeg mener. Synes bare det er morro at los americanos finner nye rutemuligheter til og fra CPH.

Hva jeg mener er at Gøteborg har jo ikke i dag noen direkte rute til statene fra Landvetter. Ja jeg veit at KLM og SAS har gode forbindelser, men om nå CO skal åpne en rute hvorfor i all verden stupe rett inn i hard konkurranse?

Derfor mener jeg at Gøteborg nok ikke hadde vært et dumt valg for CO og at deres 757 maskiner passer godt.

PP · 22-09-2005, 17:59

Det var heller ikke det jeg havde i tankerne at du skulle - men du må vel give mig ret i at du ikke kan vide om der er et marked fra GOT til USA til at fylde en daglig 757!

Jeg gætter blot på at det ikke er tilfældet - GOT er for lille et marked i mine øjne, hvilket er med til at forklare hvorfor der endnu ikke er nogen der har givet sig ind på dette marked. CO har stor fokus på deres strategi med at betjene sekundære europæiske byer med 757 og hvis GOT var en potentiel guldgrube vil jeg tror at de allerede havde startet denne rute!

EB · 22-09-2005, 18:18

Gøteborg er på størrelse med Oslo...og der har jo CO vært mye lenger enn CPH. Tror MartinL er inne på noe riktig - men så er han også totalt "uavhengig" i nasjonaldebatten - for den veier vel også tungt - eller hva PP?

CPH-EWR vil jo i såfall ha 3 daglige avganger 2 x 330 med SAS og 1 x 757 med CO (i tillegg til IAD, ORD og SEA) Er det et så mye større marked fra CPH enn GOT?

MartinL · 22-09-2005, 18:30

takk for i går forresten EB.
Jo da, ingen CPH debatt fra meg her.
SAS fløy jo også fra Landvetter til New York tidligere eller hva?

I en bransje med så mye konkurranse og tetthet på ruter må det da lønne seg med nye ideer. Jeg tror derfor Gøteborg ville være et bedre alternativ for CO enn CPH.

EB · 22-09-2005, 18:31

Både ja og nei... For amerikanere er nok CPH viktigere enn GOT...

TheDane · 22-09-2005, 18:41

Quote:

Originally posted by EB
Gøteborg er på størrelse med Oslo...og der har jo CO vært mye lenger enn CPH. Tror MartinL er inne på noe riktig - men så er han også totalt "uavhengig" i nasjonaldebatten - for den veier vel også tungt - eller hva PP?

CPH-EWR vil jo i såfall ha 3 daglige avganger 2 x 330 med SAS og 1 x 757 med CO (i tillegg til IAD, ORD og SEA) Er det et så mye større marked fra CPH enn GOT?

Jamen EB, tænk nu blot et skridt videre før du skriver! Om en langrute kan overleve til/fra en by fx Göteborg, København eller Oslo har i første række faktisk ikke noget med byens størrelse at gøre. Det har noget at gøre med om connection/feeder mulighederne og først i anden række noget med byens størrelse at gøre. Det er da klart at der diretke til/fra København som by i sig selv ikke er basis for 2x330 og 1x757 dagligt til New York og dertil endnu 4 daglige USA afgange til andre destinationer (IAD, ORD og SEA - SAS og ATL Delta). Denne trafik er der derimod basis for fordi CPH er et HUB for SAS og en lufthavn som mange andre ikke SAS selskaber også flyver til/fra. Dermed bliver der gode connection muligheder. Se bare på Amsterdam. I princippet er den by alt for lille til alt den trafik den har oversøisk. Men AMS lufthavn har primært gennem KLM (men også mange andre selskaber) været enormt dygtige til at udvikle HUB tankegangen. Men Göteborg har hverken nok passagerer i lokal området og er ej i nærheden af at være et HUB. Så jeg har utrolig svært ved at se daglige afgange fra Göteborg til New York derfra (også selv om det "kun" er med en B757).

MartinL · 22-09-2005, 18:44

KLM har jo fire daglige fra Landvetter. Jeg tipper mesteparten av disse ikke skal til amsterdam men videre med NW eller KLM til Statene

Lufthansa 3 ganger daglig til Munchen. 4 ganger daglig til Frankfurt og jeg mange her skal videre ut. SAS flyr vel sikkert mange til København og stockholm for deres USA ruter.

Gøteborg er da heller ikke en flyplass SAS har lagt inn rem og reimer på. Kun tre utenlandsruter opereres av SAS.

Jeg tenker ikke så mye på amerikanere men svensker i en by like stor som Oslo
som sikkert vil svare positivt på en direkterute!

22-09-2005, 11:01	#1
PP ScanFlyer Molded Join Date: Sep 2004 Posts: 2,310	Nyt rygte: Continental til CPH Næppe har Delta annonceret sine planer før et nyt rygter presser sig på. Berlingske tidende skriver at nyhedsbrevet Travel People skriver at Continental i tillæg til Deltas nye ruter i næste uge annoncerer EWR-CPH. http://www.berlingske.dk/business/artikel:aid=630960/ Continental har netop i går annonceret EWR-BCN og forlydende siger at de i løbet af kort tid vil annoncere yderligere to Europa ruter med 757 - at CPH er en af dem lyder ikke usandsynligt! Det bliver spændende at følge - såfremt det er sandt er det jo fantastisk for Københavns Lufthavn at går fra 0 til 2 amerikanske selskaber på en uge. __________________ Kommende flyvninger: --------------------

22-09-2005, 11:06	#2
sk931 ScanFlyer Rusty Join Date: Sep 2004 Location: Ebeltoft, Denmark Posts: 5,510	Re: Nyt rygte: Continetal til CPH også men med en lidt anden begrundelse: Ifølge Travel People Newsletter har KBHL udsigt til nye kunder, da Continental Airlines og Delta Air Lines ifølge Travel People vil åbne ruter direkte fra København til USA - henholdsvis Atlanta og New York. Travel People mener at vide, at Continental Airlines' bevæggrunde til at flyve på København er ophøret af Maersk Air som selvstændigt luftfartsselskab. Hilsen Ole __________________ AAR-CPH-NRT-AKL-LAX-ARN-AAR når det nu engang bliver muligt...ude i fremtiden

22-09-2005, 11:11	#3
PP ScanFlyer Molded Join Date: Sep 2004 Posts: 2,310	Re: Nyt rygte: Continetal til CPH Hvis og såfremt CO åbner tror jeg ikke det har noget at gøre med Sterling /Maersk handlen! Det handler om deres strategi med at åbne til sekundære markeder og de har tilsyneladende stor succes på både OSL og ARN - så hvorfor ikke også CPH? Men lad os nu se - Travel People synes jeg dog nogen gange kommer med lidt røverhistorier. Takeoff.nu nævner dog også at Continetal har kig på CPH og den kilde ser jeg som langt mere pålidelig... __________________ Kommende flyvninger: --------------------

22-09-2005, 11:22	#4
vadheim ScanFlyer Blue Join Date: Sep 2004 Posts: 396	Re: Nyt rygte: Continetal til CPH Dette er jo veldig bra nyheter for alle oss her i Skandinavia som interesserer oss for luftfart Det eneste minus er at det kan bli overkapasitet særlig ut fra København som fører til reduksjoner i noe av tilbudet. Tenker spesielt på SAS.

22-09-2005, 11:31	#5
PP ScanFlyer Molded Join Date: Sep 2004 Posts: 2,310	Re: Nyt rygte: Continetal til CPH Jeg tror der med den nuværende situation er form lidt kapacitet ud af København til US. Læste i går at SAS har en markedsandel fra Skandinavien til US på 30-40%. De seneste år er der kommet et btydeligt stigende antal amerikanske turister i København - specielt cruise gæster og konferencegæster. Det pussige er jo at den gængse amerikaner helst flyver med amerikanske selskaber over atlanten. Mange af de amerikanske turister i København har derved benyttet Delta/American/Northwest/Continental via London/Paris/Amsterdam/Frankfurt m.v. Nu får de en reel nulighed for at flyve direkte til CPH direkte med et amerikansk selskab (eller to måske), hvilket jeg tror kan være med et at åbne et "nyt" marked ud af CPH for de amerikanske selskaber. Jørgen Lindegaard udtaler til Berlingske at han ikke frygter Konkurrencen fra Delta og evt. Continental. Delta er et andet geografisk marked i USA end de markeder SAS betjener og Continental sigter mod en anden type passagere end SAS http://www.berlingske.dk/business/artikel:aid=630960/ __________________ Kommende flyvninger: --------------------

22-09-2005, 12:23	#6
EB ScanFlyer Inventory Join Date: Sep 2004 Location: Ris, Oslo Posts: 25,429	Re: Nyt rygte: Continetal til CPH Men kan vi håpe på en ekspansjon også fra SAS sin side? SFO, DEN og/eller ATL???

22-09-2005, 13:11	#7
amatør ScanFlyer Gold Join Date: Sep 2004 Location: Oppegård Posts: 1,729	Re: Nyt rygte: Continetal til CPH Leste i Aftenposten idag at Jørgen Lindegaard ikke vil gi slipp på USA passasjerer frivillig,men det var vel akkurat det de gjorde i Norge??

22-09-2005, 13:33	#9
PP ScanFlyer Molded Join Date: Sep 2004 Posts: 2,310	Re: Nyt rygte: Continetal til CPH Standby giver mere liv til rygterne om Continental: http://www.standby.dk/4435.0.html?&t...ash=d68ade6e21 En annoncering fra Continetal kunne evt. komme i forbindelse med den årlige routes konference der foregår i København fra lørdag til tirsdag hvor Københavns Lufthavn er vært. Mere om routes 2005 kan findes her Kan anbefale Routes News Issue 3 (pdf) hvor der er en lille artikel om Københavns Lufthavn og fremtiden. __________________ Kommende flyvninger: --------------------

22-09-2005, 15:15	#11
EB ScanFlyer Inventory Join Date: Sep 2004 Location: Ris, Oslo Posts: 25,429	Re: Nyt rygte: Continetal til CPH Jepp...og den følelsen kan jo være nøkkelen til suksess...

22-09-2005, 17:38	#12
MartinL ScanFlyer Dusty Join Date: Jan 2005 Posts: 4,745	Re: Nyt rygte: Continetal til CPH Hvorfor i all verden åpner ikke CO til Gøteborg i stede for CHP? Null direkte konkurranse og et marked som er stort nok for en daglig 757 over dammen! __________________ Lufta er for alle!

22-09-2005, 17:48	#14
MartinL ScanFlyer Dusty Join Date: Jan 2005 Posts: 4,745	Re: Nyt rygte: Continetal til CPH skal ikke gi med inn på CPH debatten med deg PP for det er ikke hva jeg mener. Synes bare det er morro at los americanos finner nye rutemuligheter til og fra CPH. Hva jeg mener er at Gøteborg har jo ikke i dag noen direkte rute til statene fra Landvetter. Ja jeg veit at KLM og SAS har gode forbindelser, men om nå CO skal åpne en rute hvorfor i all verden stupe rett inn i hard konkurranse? Derfor mener jeg at Gøteborg nok ikke hadde vært et dumt valg for CO og at deres 757 maskiner passer godt. __________________ Lufta er for alle!

22-09-2005, 17:59	#15
PP ScanFlyer Molded Join Date: Sep 2004 Posts: 2,310	Re: Nyt rygte: Continetal til CPH Det var heller ikke det jeg havde i tankerne at du skulle - men du må vel give mig ret i at du ikke kan vide om der er et marked fra GOT til USA til at fylde en daglig 757! Jeg gætter blot på at det ikke er tilfældet - GOT er for lille et marked i mine øjne, hvilket er med til at forklare hvorfor der endnu ikke er nogen der har givet sig ind på dette marked. CO har stor fokus på deres strategi med at betjene sekundære europæiske byer med 757 og hvis GOT var en potentiel guldgrube vil jeg tror at de allerede havde startet denne rute! __________________ Kommende flyvninger: --------------------

22-09-2005, 18:18	#16
EB ScanFlyer Inventory Join Date: Sep 2004 Location: Ris, Oslo Posts: 25,429	Re: Nyt rygte: Continetal til CPH Gøteborg er på størrelse med Oslo...og der har jo CO vært mye lenger enn CPH. Tror MartinL er inne på noe riktig - men så er han også totalt "uavhengig" i nasjonaldebatten - for den veier vel også tungt - eller hva PP? CPH-EWR vil jo i såfall ha 3 daglige avganger 2 x 330 med SAS og 1 x 757 med CO (i tillegg til IAD, ORD og SEA) Er det et så mye større marked fra CPH enn GOT?

22-09-2005, 18:30	#17
MartinL ScanFlyer Dusty Join Date: Jan 2005 Posts: 4,745	Re: Nyt rygte: Continetal til CPH takk for i går forresten EB. Jo da, ingen CPH debatt fra meg her. SAS fløy jo også fra Landvetter til New York tidligere eller hva? I en bransje med så mye konkurranse og tetthet på ruter må det da lønne seg med nye ideer. Jeg tror derfor Gøteborg ville være et bedre alternativ for CO enn CPH. __________________ Lufta er for alle!

22-09-2005, 18:31	#18
EB ScanFlyer Inventory Join Date: Sep 2004 Location: Ris, Oslo Posts: 25,429	Re: Nyt rygte: Continetal til CPH Både ja og nei... For amerikanere er nok CPH viktigere enn GOT...

22-09-2005, 18:44	#20
MartinL ScanFlyer Dusty Join Date: Jan 2005 Posts: 4,745	Re: Nyt rygte: Continetal til CPH KLM har jo fire daglige fra Landvetter. Jeg tipper mesteparten av disse ikke skal til amsterdam men videre med NW eller KLM til Statene Lufthansa 3 ganger daglig til Munchen. 4 ganger daglig til Frankfurt og jeg mange her skal videre ut. SAS flyr vel sikkert mange til København og stockholm for deres USA ruter. Gøteborg er da heller ikke en flyplass SAS har lagt inn rem og reimer på. Kun tre utenlandsruter opereres av SAS. Jeg tenker ikke så mye på amerikanere men svensker i en by like stor som Oslo som sikkert vil svare positivt på en direkterute! __________________ Lufta er for alle!

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
Thai med A380 i CPH fra W13-14 (Rygte)	KHANSEN	Flyforum	17	03-02-2013 15:00
Nyt selskab på CPH-KBP	jefi99	Flyforum	0	20-12-2012 00:15
Nyt selskab til CPH	sk931	Småprat	2	28-09-2012 20:57
NIKI nyt LCC selskab til CPH...	PP	Flyforum	12	06-03-2011 13:54
Continental til CPH bekræftet!	PP	Flyforum	45	29-09-2005 18:26