Litt småtteri om vind i TOS... (SK4424), og andre steder

[Polaris]

Noen som veit om SK4424 snudde og gikk til BDU? Jeg fikk med meg to missed approaches/"go arounds" (iallefall én jeg så, mener jeg hørte en annen også) - og nå står returen til Oslo (SK4431) som innstilt.

Ser at DY252 fra Oslo mot Tromsø snur i sigende øyeblikk over Harstad og ser ut til å divertere til EVE.

Men samtidig går SK4572 fra BOO-TOS til TOS, sitter og hører på radioen hvor de får noe lugubre beskjeder om vind som snur vestlig i nordlig område. Blir spennende å se om de kommer seg ned.

EDIT: Hva er "one orbit"? En "go around" eller hva jeg skal kalle det (beklager min manglende korrekte terminologi) - når flyet flyr over rullebanen, i stedet for å lande...

[Madman]

SK4424 gikk til Alta. Og fler blir det nok. Blåser friskt der oppe skjønner jeg...

[Polaris]

Da ble det missed approach på SK4572, kanskje de også må til Alta...

EDIT: nei de ønsker seg bardufoss de...

[Gandalf]

Er litt hopp and sprett and tjo and hei der ja...



Fra siden:



Mvh,

[Polaris]

Oii den så litt ugrei ut, spesielt det området i nord(?) med downdrafts (?).

[Gandalf]

Ugrei er vel en grei betegnelse ja. Og du har helt rett, downdrafts i nord.

Det er nok mekanisk turbulens fra den grå kludunsen i nordvest på det første kartet, jeg aner ikke hva den granittklumpen heter.

Mvh,

[Polaris]

Kjølen?

Og det er ikke noen som har svar på hva requesten "one orbit" innebærer?

[Gandalf]

One orbit - ber om å få ta en runde. Og siden mine geografikunnskaper i Tromsø og omegn begrenser seg til lysløypa i sentrum tar jeg ditt ord for Kjølen.

Mvh,

[Polaris]

Altså å bare fly en runde over flyplassen - for å se an forholdene eller noe i den duren?

Kjølen it is! Der den flynavigerings-greia står på toppen.

[Gandalf]

Tja, kan være hvor som helst egentlig, over den der flynavigerings-greia for eksempel. Eller hvis de er visuell, over ett eller annet som passer. Jeg ville i alle fall ikke følt noe påtrengende behov for å være med på en runde rundt Langnes med det været dere disker opp med nuomstunder.....

Mvh,

[Discus]

Ser ikke helt gunstig ut i TOS, nei.

18:50 ENTC 011850Z 25030G47KT 9999 -SHRAGS VV016 04/M01 Q0983 TEMPO 27035G55KT

[Gandalf]

Denne er heller ikke å spøke med:

WIND 2600FT 26062G86KT

Og ikke ser det ut som om det skal ryke opp til klarvær med det første heller:

TAF AMD 011700Z 0118/0203 25025G35KT 9999 -SHRA BKN040 TEMPO
0118/0123 4000 SHRAGS BKN014CB TEMPO 0118/0121 27035G55KT


Mvh,

[Polaris]

Ser ut til at enda mer kanselleres, ref http://wideroe.no/modules/module_123...airlines=WF,SK

Men på radaren prøver DY156 seg fra BOO-TOS...Enda ikke hørt noe på radioen men me får sjå. Kveldsunderholdning på høyt nivå

[Gandalf]

Kan bli en gripende opplevelse hvis de prøver seg på 19....



Mvh,

[Discus]

Originally Posted by Gandalf

Denne er heller ikke å spøke med:

WIND 2600FT 26062G86KT

Var ikke bedre lenger sør i dag ehller:

METAR 011450Z 25052G75KT 3000 SHRAGS BKN010CB 04/M00 Q0980 NOSIG RMK WIND 1400FT 24062G102KT

[Gandalf]

I grunnen greit å være innomhus i kveld, i alle fall nordaførr...

ENBD SIGMET D05 VALID 011800/012200 ENVN-
ENOR NORWAY FIR LCA SEV TURB FCST N OF N6800 AND W OF E02700 BLW
FL080. MOV E. INTSF E PART=

Mvh,

[Polaris]

Hmmm nå spydde bikkja noen enorme mengder mat her midt i actionen, men jeg mener jeg hørte DY156 skulle prøve seg på 19'er ja, med terskel i sør (hva er egentlig dette "maset" fra ATC om terskler?)

[Gandalf]

Det mangler noe for å gjøre threshold south forståelig her, kan det være at TWR oppga vinden på terskel syd til NAX-en?

Mvh,

[Polaris]

Ah så det er vind de oppgir! Da skjønner jeg mye mer, takk takk De oppgir vind i både nord og sør ja. Hører de (DY157) skal prøve seg på landing nå, mulig det er runde 2 eller at de har sirklet litt og ventet på bedre forhold mens jeg tørket spy. Hvem veit

EDIT: Og det klarte de! Moderat turbulens sier en svenske til ATC'en (som, på vegne av en spent kollega av henne på gardermoen, lurte på hvor mye turbulens det var ), under hele ILS'en.

[Wig-wag]

Du skal ikke se bort fra at de må tørke litt spy ombord i DY157 også etter dette....