West Atlantic foran massiv ekspansjon?

[Blubird]

Skyliner melder at West Atlantic, hvor svenske West Air er del, skal lease 30 stykk fraktkonverterte A320 fra AerCap mellom 2012 og 2013, samt opsjoner på 4 maskiner i 2015.

Dette høres nesten for godt ut til å være sant, 30 maskiner er mye. Noen som vet hvorvidt det er holdt i dette? Meg bekjent er det ikke konvertert noen A320-maskiner foreløpig?

[LN-MOW]

En må være den første ...

Er ikke så familiær med flytypen generelt, men mener å ha lest et sted at det er vanskelig å få installert fraktedør pga lite tilgjengelig flate foran motorene ..

[Blubird]

Det jeg stusser mest på her er antall maskiner. Skulle tro at det ligger en større kontrakt bak dette, hvem tar vel på seg risikoen med å hyre inn et tredvetalls fraktmaskiner ut av det blå...

[LN-MOW]

Hvorfor ikke ta det fra hestens egen munn.... ? AerCap har en pressemelding ute.

Amsterdam, The Netherlands; October 19, 2010 - AerCap Holdings N.V. (“AerCap,” “the Company”, NYSE: AER) today announced that it has placed the first converted Airbus A320s freighters from its fleet on lease with European cargo operator West Atlantic. These aircraft are part of a passenger to freighter (“P2F”) conversion project for up to thirty A320 aircraft that AerCap agreed with Airbus Freighter Conversions (“AFC”) in 2008.



Under the lease agreement between AerCap and West Atlantic, which is subject to finalization of terms and conditions, West Atlantic will become launch operator for the A320 P2Fs by taking an initial three aircraft on lease from AerCap with deliveries between 2012 and mid-2013, with the option of a further four aircraft by 2015.



AerCap, AerCap’s subsidiary AeroTurbine and AFC will provide certain spares, crew training and line support to West Atlantic for facilitating the entry of the converted aircraft into service.

http://www.aercap.com/press/AERCAP%2...OCT%202010.htm

[Blubird]

Så Skyliner gjorde altså 3 til 30...makes more sense.

[Someone]

Originally Posted by LN-MOW

En må være den første ...

Er ikke så familiær med flytypen generelt, men mener å ha lest et sted at det er vanskelig å få installert fraktedør pga lite tilgjengelig flate foran motorene ..

På Airbus sine bilder ser det ut som om dette løses ved å sette døren bak vingen

[Blubird]

En av selskapets 737-fraktere gikk bokstavelig talt på en real smell under landing i Exeter i natt. En hard landing som resulterte i de mest omfattende "rynkene" jeg kan huske å ha sett i et fly som fortsatt kan betraktes som "helt".

Det blir nok med de drøye 26 årene denne maskinen fikk i luften.

http://avherald.com/h?article=4e1e21a4&opt=0

[LN-MOW]

Gammel tråd, og mye som har skjedd på denne tiden, men de har nå faset ut alle sine widebodies, 4 stk 767'er.

[LN-MOW]

Originally Posted by Blubird

Det blir nok med de drøye 26 årene denne maskinen fikk i luften.

http://avherald.com/h?article=4e1e21a4&opt=0

Fotograferte den i 2002 ..

[MountainDew]

Det ble aldri noe av disse A320 fraktere?

[Blubird]

Originally Posted by MountainDew

Det ble aldri noe av disse A320 fraktere?

Nei. Første konvertering av A320-serien var ferdig utført først i 2020, og da i form av en A321.

[Blubird]

Én av de forhenværende WAS-maskinene er nylig introdusert hos Mas Air Cargo. Det er forbeholdt frakt-delen av bransjen å fase inn en maskin som er rukket å bli nesten hele 38 år.

https://www.airliners.net/photo/Mas-...BDSF/6387369/L

[LN-MOW]

West Atlantic fikk levert en 'ny' 737 i går, en nykonvertert maskin som opprinnelig gikk til Aeromexico.

Boeing 737 -8Q8(F) 30671 1307 SE- West Atlantic Sweden delivery 27feb-01mar22 DHN-BGR-MMX after paint, N-reg ex N858AM

[Blubird]

Originally Posted by LN-MOW

West Atlantic fikk levert en 'ny' 737 i går, en nykonvertert maskin som opprinnelig gikk til Aeromexico.

Markerer denne maskinen slutten for WAs egen profil?



https://www.skyliner-aviation.de/vie...v2&picid=10980

[Someone]

En mindre maskin etter en hard landing i Exeter gjorde så de må vrake en 737-400 frakter

https://www.bbc.com/news/uk-england-devon-61521046

A cargo plane was written off due to "extensive damage" after a hard landing at Exeter Airport, a report said.