Hvordan går ruten Oslo-Fagernes?

[EB]

lurer på hvordan belegget er på Oslo-Fagernes... har sjekket priser helt frem til jul og finner ingen plasser igjen til flydot.no sine "først til mølla" priser. Finnes disse eller det kun lokketilbud?

[LN-KOG]

De finnes. Har brukt av dem selv, men det er nok ikke mange per avgang. Vi fløy opp og ned til Røros på dagen midt i uka. Helger er vel vanskeligere.

[EB]

Har også funnet og brukt de til Røros - men ikke Fagernes...

[laurenz]

Om du leser på flydot.no så står det at disse blir lagt ut ved midtnatt den 1. i hver måned for måneden etter. 1. september slippes altså billettene for oktober.
Så nei... Først-til-mølla billetter for jul finner du ikke nå.

[Someone]

I juli hadde vel ruten noe sånt som 120 passasjerer, fordelt da på 70 avganger tilsvarer i snitt under 2 passasjerer per avgang....så ruten går så lenge staten ønsker å hive bort penger på den

[EB]

Jeg synes jo staten kan hive litt penger til Valdresbanen og gjenåpne Eina-Fagernes...

[laurenz]

Originally Posted by EB

Jeg synes jo staten kan hive litt penger til Valdresbanen og gjenåpne Eina-Fagernes...

Jeg er fristet til å være enig men folk i Valdres liker ikke tog. Ikke likte de banen da den ble brukt og mange liker heller ikke veterantogkjøringen. Mellom Fagernes og Leira ble revet nesten umiddelbart med påstand om at man trengte plassen. Leira - Bjørgo ble tatt opp for ikke mange år siden.
Å kjøre noe lengre en til Dokka, om det skulle bli drift igjen, er ikke realistisk lenger.

[laurenz]

Originally Posted by Someone

I juli hadde vel ruten noe sånt som 120 passasjerer, fordelt da på 70 avganger tilsvarer i snitt under 2 passasjerer per avgang....så ruten går så lenge staten ønsker å hive bort penger på den

70??

De mener vel 49. 2 ganger daglig man-fre pluss en avgang på søndag.

[Someone]

Originally Posted by laurenz

70??

De mener vel 49. 2 ganger daglig man-fre pluss en avgang på søndag.

Tur-retur.......

[laurenz]

Originally Posted by Someone

Tur-retur.......

går å gjemmer meg under en stein

Ja... på tide å hente dagens første kaffe. Mæææææn, da blir det korrekte tallet æh.. 98 avganger totalt.

[Boeing_fan]

Når skal de gi opp denne ruten? de to pax kan heller ta bussen.

[Someone]

Originally Posted by laurenz

går å gjemmer meg under en stein

Ja... på tide å hente dagens første kaffe. Mæææææn, da blir det korrekte tallet æh.. 98 avganger totalt.

Det var tydeligvis endel kanselleringer i juli, for i følge denne tråden ble det totalt fløyet 70 avganger OSL-VDB og VDB-OSL

Originally Posted by Boeing_fan

Når skal de gi opp denne ruten? de to pax kan heller ta bussen.

Det hadde faktisk vært billigere om staten spanderte taxi på dem.

Fra Oslo til Fagernes kjører man på 2,5 time, endel mer hvis man havner i rushet ut. Jeg skjønner ruten er fin for de som kommer med fly inn til OSL og skal videre med Fagernes, men passasjertallene taler jo for seg angående behovet for denne ruten.

Det hadde kommet mer til gode for Valdres sin befolkning og næringsliv hvis de istedet hadde brukt disse pengene de bruker på å la et par valdrisser ha sitt egent privatfly, hadde brukt dem til å oppruste E16

[laurenz]

Originally Posted by Someone

Det var tydeligvis endel kanselleringer i juli, for i følge denne tråden ble det totalt fløyet 70 avganger OSL-VDB og VDB-OSL

Nja.... Det var nok det men man må nesten se på antall planlagte flyvninger. Det har vært noen kanselleringer pga tåke. Men det er en flere avganger som ikke var kansellerte men som ikke har blitt fløyet. Med null pax fra OSL og null i retur blir flyet bare stående på OSL.

DOT kommer ikke til å gi opp ruten. Den er en anbudsrute som er med i samme pakke som Røros.

[KjetilK]

Originally Posted by Someone

Det var tydeligvis endel kanselleringer i juli, for i følge denne tråden ble det totalt fløyet 70 avganger OSL-VDB og VDB-OSL

Uffda, står det så dårlig til... Jeg fløy OSL-RRS-OSL i vinter, og det var en fin tur med et ganske tomt fly, men det går kanskje bedre der?

Originally Posted by Someone

Det hadde kommet mer til gode for Valdres sin befolkning og næringsliv hvis de istedet hadde brukt disse pengene de bruker på å la et par valdrisser ha sitt egent privatfly, hadde brukt dem til å oppruste E16

Jo, det kommer til å skje, men hvis det skal holdes liv i VDB (og det er jo et flott sted å ha flyplass, jeg skulle gjerne ha bodd deromkring), så tror jeg man må hoppe over OSL.

Så kan man heller bruke pengene man bruker på OSL-VDB-ruta til å utvikle en helårs turistindustri, og dermed kunne få et par direktefly til noen større europeiske hubber. Nå har jo AF Regional ERJ-135, man kunne satse på parisere i Valdres og valdrissere i Paris og få til en CDG-VDB-rute, det hadde vært stort.

[LN-KOG]

Leirin har/har hatt ruter til England, Russland og Tyskland. Denne saken var på vei tilbake til England og en Jak-42 landet noget senere, men da satt jeg inne i en dings fra Coast Air

[LN-GTA]

Originally Posted by KjetilK

Uffda, står det så dårlig til... Jeg fløy OSL-RRS-OSL i vinter, og det var en fin tur med et ganske tomt fly, men det går kanskje bedre der?

Det går langt bedre på RRS. Er ca 1200 pax pr mnd pluss charter.

[KjetilK]

Det var bra OSL-RRS gikk bedre. Sånn for å følge tanken fra tidligere post, er det i det hele tatt tenkelig at staten gikk inn med en anbudsrute ut i Europa istedetfor OSL?