Største fiasko gjennom tidene ?

karlsdp · 06-08-2005, 20:18

I luftfarten gjennom tidene har vi sett mye rart. Noe av den største fiaskosatsingen vi har sett må være i siste halvdel av nittiårene på Torp. Norsk Air, senere Widerøe hadde en fin økning og oppbygging av trafikken på Torp. Da kom Braathens inn og skulle TA markedet. De stilte opp med B737 til Bergen , Stavanger. Flighter med 2 og 3 PAX , og selvfølgelig noen med bedre dekning. Dette husker jeg var flaut å se på. Dette kostet.

HMWK · 06-08-2005, 20:40

Hvis det var så at Braathens skulle satse på Torp kunne de benyttet NAS sine Fokker 50 til dette. Det var vel en eller annen idiot som trodde at B737 var løsningen mot Widerøes Dasher.

karlsdp · 06-08-2005, 20:53

Ryktene den gangen sa at folket ville ha jetmaskiner !

Superhai · 06-08-2005, 21:05

Folk vil jo som oftest ha jetmaskiner, men de færreste til enhver pris.

LN-MOW · 06-08-2005, 21:18

De brukte etterhvert Busy Bee's Fokkere til denne trafikken uten at det gjorde annet enn aa redusere underskuddet noe ...

LN-MEH · 06-08-2005, 21:22

Quote:

Originally posted by LN-MOW
De brukte etterhvert Busy Bee's Fokkere til denne trafikken uten at det gjorde annet enn aa redusere underskuddet noe ...

Dette skjedde vel etter at Busy Bee hadde lagt inn årene mener jeg å huske.

karlsdp · 06-08-2005, 21:23

Ikke helt riktig !! Busy Bee startet faktisk den første trafikken på Torp i 1984. De fløy med F27 Bergen-Stavanger-Torp-Fornebu. Da var de alene. Av en eller annen grunn ga de seg noen år etter.

HMWK · 06-08-2005, 21:27

Quote:

Originally posted by karlsdp
Ikke helt riktig !! Busy Bee startet faktisk den første trafikken på Torp i 1984. De fløy med F27 Bergen-Stavanger-Torp-Fornebu. Da var de alene. Av en eller annen grunn ga de seg noen år etter.

Ja dette er riktig. På 90-tallet ble Braathen og Fred Olsen enig i at Widerøe skulle trafikkere Torp. Derfor utleie av en Fokker 50 til Widerøe.

LN-MEH · 06-08-2005, 21:30

Jo,men Braathens satsning var vel på siste halvdel av 90-tallet og det var vel det denne tråden handlet om?Det var derfor jeg stusset på at Busy Bee sine Fokkere ettehvert ble satt inn,for da var jo de gått konk?Men kanskje jeg misforsto hva LN-MOW mente?

HMWK · 06-08-2005, 21:34

Quote:

Originally posted by LN-MEH
Jo,men Braathens satsning var vel på siste halvdel av 90-tallet og det var vel det denne tråden handlet om?Det var derfor jeg stusset på at Busy Bee sine Fokkere ettehvert ble satt inn,for da var jo de gått konk?Men kanskje jeg misforsto hva LN-MOW mente?

Da var Fokker 50 i NAS sin bekledning.

LN-MOW · 06-08-2005, 23:49

Ser ut som min husk ikke er helt i traad med historiens sekvenser .... feil rekkefoelge paa evenementene ...

EB · 07-08-2005, 13:32

Braathens ansatte ganske mange sentrale mennesker på Torp også. Torp skulle vinnes...nå vet vi at det ikke gikk slik...

HMWK · 07-08-2005, 13:40

Quote:

Originally posted by EB
Braathens ansatte ganske mange sentrale mennesker på Torp også. Torp skulle vinnes...nå vet vi at det ikke gikk slik...

Hvorfor Torp måtte vinnes for en hver pris skjønner ikke jeg. Kanskje det var tanken på at Widerøe tjente penger og trengte konkurranse.

EB · 07-08-2005, 13:54

Pluss at Widerøe var eid av SAS og da skulle vel alt bekjempes...

DY · 07-08-2005, 14:19

Mneer også det var en konkurranse om firma-avtaler som gjorde at Braathens fløy med store jet-maskiner. Da Braathens likevel ikke fikk avtalen trappet dem ned.

Vil ellers nevne Best/Back som en av de største fiaskoene gjennom tidene.....ikke nødvendigvis tanken bak dette, men den talentløse raske innføringen...firkantete regler som selv ikke de ansatte forstod etc....

EB · 07-08-2005, 14:23

Men i dag har vi nettopp fått Best/Back hos de fleste store selskap...på begge sider av atlanterhavet....

DY · 07-08-2005, 14:29

Ja det har vi. Lavpriselskapene popper opp. Skulle ønske at de tradisjonelle selskapene holdt på det som dem var best på........
Vil ha SAS tilbake til det det var....og ikke kvasi-LCC som nå. Tror faktisk SAS hadde tjent på det. Sjelden dem er billigst likevel så hvorfor ikke like godt legge på en 150,-kr og gi servering ombord. Tror passasjerene vil sette pris på det.

Men nok om det.

HMWK · 07-08-2005, 14:40

Ja, jeg tror også SAS ville tjent på det. Nå kommer SAS med tall den 17. August så får vi en pekepin hvordan det står til. SAS må få tilbake sitt kjennetegn. Når du går inn i et SASfly skal du vite at du er i ett. Service og den slags. Det å fighte mot LCC selskapenes på dems premisser blir for dumt.

EB · 07-08-2005, 14:40

Hvis mange nok flyr SAS og skriver inn om at de faktisk ønsker mer service - så kanskje...

HMWK · 07-08-2005, 14:42

Kanskje vi burde starte en underskriftskampanje.... Få SAS tilbake på rett kjøl!

06-08-2005, 20:18	#1
karlsdp ScanFlyer Blue Join Date: Jul 2005 Posts: 76	Største fiasko gjennom tidene ? I luftfarten gjennom tidene har vi sett mye rart. Noe av den største fiaskosatsingen vi har sett må være i siste halvdel av nittiårene på Torp. Norsk Air, senere Widerøe hadde en fin økning og oppbygging av trafikken på Torp. Da kom Braathens inn og skulle TA markedet. De stilte opp med B737 til Bergen , Stavanger. Flighter med 2 og 3 PAX , og selvfølgelig noen med bedre dekning. Dette husker jeg var flaut å se på. Dette kostet.

06-08-2005, 20:40	#2
HMWK ScanFlyer Molded Join Date: Sep 2004 Posts: 2,074	Re: Største fiasko gjennom tidene ? Hvis det var så at Braathens skulle satse på Torp kunne de benyttet NAS sine Fokker 50 til dette. Det var vel en eller annen idiot som trodde at B737 var løsningen mot Widerøes Dasher.

06-08-2005, 20:53	#3
karlsdp ScanFlyer Blue Join Date: Jul 2005 Posts: 76	Re: Største fiasko gjennom tidene ? Ryktene den gangen sa at folket ville ha jetmaskiner !

06-08-2005, 21:05	#4
Superhai ScanFlyer Rusty Join Date: Sep 2004 Posts: 5,483	Re: Største fiasko gjennom tidene ? Folk vil jo som oftest ha jetmaskiner, men de færreste til enhver pris. __________________ “I always wonder why birds stay in the same place when they can fly anywhere on earth. Then I ask myself the same question.”

06-08-2005, 21:18	#5
LN-MOW Flyklapper Join Date: Sep 2004 Location: KGRD Posts: 58,399	Re: Største fiasko gjennom tidene ? De brukte etterhvert Busy Bee's Fokkere til denne trafikken uten at det gjorde annet enn aa redusere underskuddet noe ... __________________ Andreas Mowinckel enfb.net Airliners at Fornebu Radar Station KGRV3

06-08-2005, 21:23	#7
karlsdp ScanFlyer Blue Join Date: Jul 2005 Posts: 76	Re: Største fiasko gjennom tidene ? Ikke helt riktig !! Busy Bee startet faktisk den første trafikken på Torp i 1984. De fløy med F27 Bergen-Stavanger-Torp-Fornebu. Da var de alene. Av en eller annen grunn ga de seg noen år etter.

06-08-2005, 21:30	#9
LN-MEH ScanFlyer Molded Join Date: Sep 2004 Location: Tromsø Posts: 2,942	Re: Største fiasko gjennom tidene ? Jo,men Braathens satsning var vel på siste halvdel av 90-tallet og det var vel det denne tråden handlet om?Det var derfor jeg stusset på at Busy Bee sine Fokkere ettehvert ble satt inn,for da var jo de gått konk?Men kanskje jeg misforsto hva LN-MOW mente? __________________ Mad dog...

06-08-2005, 23:49	#11
LN-MOW Flyklapper Join Date: Sep 2004 Location: KGRD Posts: 58,399	Re: Største fiasko gjennom tidene ? Ser ut som min husk ikke er helt i traad med historiens sekvenser .... feil rekkefoelge paa evenementene ... __________________ Andreas Mowinckel enfb.net Airliners at Fornebu Radar Station KGRV3

07-08-2005, 13:32	#12
EB ScanFlyer Inventory Join Date: Sep 2004 Location: Ris, Oslo Posts: 25,316	Re: Største fiasko gjennom tidene ? Braathens ansatte ganske mange sentrale mennesker på Torp også. Torp skulle vinnes...nå vet vi at det ikke gikk slik...

07-08-2005, 13:54	#14
EB ScanFlyer Inventory Join Date: Sep 2004 Location: Ris, Oslo Posts: 25,316	Re: Største fiasko gjennom tidene ? Pluss at Widerøe var eid av SAS og da skulle vel alt bekjempes...

07-08-2005, 14:19	#15
DY ScanFlyer Dusty Join Date: Sep 2004 Posts: 4,660	Re: Største fiasko gjennom tidene ? Mneer også det var en konkurranse om firma-avtaler som gjorde at Braathens fløy med store jet-maskiner. Da Braathens likevel ikke fikk avtalen trappet dem ned. Vil ellers nevne Best/Back som en av de største fiaskoene gjennom tidene.....ikke nødvendigvis tanken bak dette, men den talentløse raske innføringen...firkantete regler som selv ikke de ansatte forstod etc....

07-08-2005, 14:23	#16
EB ScanFlyer Inventory Join Date: Sep 2004 Location: Ris, Oslo Posts: 25,316	Re: Største fiasko gjennom tidene ? Men i dag har vi nettopp fått Best/Back hos de fleste store selskap...på begge sider av atlanterhavet....

07-08-2005, 14:29	#17
DY ScanFlyer Dusty Join Date: Sep 2004 Posts: 4,660	Re: Største fiasko gjennom tidene ? Ja det har vi. Lavpriselskapene popper opp. Skulle ønske at de tradisjonelle selskapene holdt på det som dem var best på........ Vil ha SAS tilbake til det det var....og ikke kvasi-LCC som nå. Tror faktisk SAS hadde tjent på det. Sjelden dem er billigst likevel så hvorfor ikke like godt legge på en 150,-kr og gi servering ombord. Tror passasjerene vil sette pris på det. Men nok om det.

07-08-2005, 14:40	#18
HMWK ScanFlyer Molded Join Date: Sep 2004 Posts: 2,074	Re: Største fiasko gjennom tidene ? Ja, jeg tror også SAS ville tjent på det. Nå kommer SAS med tall den 17. August så får vi en pekepin hvordan det står til. SAS må få tilbake sitt kjennetegn. Når du går inn i et SASfly skal du vite at du er i ett. Service og den slags. Det å fighte mot LCC selskapenes på dems premisser blir for dumt.

07-08-2005, 14:42	#20
HMWK ScanFlyer Molded Join Date: Sep 2004 Posts: 2,074	Re: Største fiasko gjennom tidene ? Kanskje vi burde starte en underskriftskampanje.... Få SAS tilbake på rett kjøl!

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
Turnaround times - Hvor reelle er de oppgitte tidene?	Espen_An	Småprat	6	09-05-2015 07:33
Flyselskap som har trafikkert Sola opp gjennom tidene.	mach.86	Flyhistorisk forum	104	08-01-2015 22:03
noen flybilder gjennom tidene	flyBG	Bilder & foto	9	22-04-2012 16:30
noen fly bilder gjennom tidene	flyBG	Bilder & foto	1	12-04-2012 17:42
En absolutt fiasko	AirbusTrond	Flyforum	0	08-08-2007 06:31