SAS halvårsrapport - profitt justert for asketrøbbel

[CRJ900]

"Adjusted for ash-cloud effects, SAS generated a profit for the second quarter of 2010."
- i følge Mats Jansson

Full rapport her: http://se.yhp.waymaker.net/sasgroup/....asp?id=201770

[Someone]

SAS leverer et resultat i Q2 som var bedre enn ventet. Driftsresultatet kom på -349 MSEK, mot ventet -588 MSEK. Askestansen ble anslått til 700 MSEK og SAS ville ha hatt et overskudd uten det.

Resultatene er fortsatt røde, men ting går bedre....og det kanskje viktigste:

Kontantstrømmen fra driften var på 503 MSEK

http://www.dn.no/forsiden/naringsliv/article1956787.ece

SAS gikk på nok en smell i andre kvartal, men tapte langt mindre enn ventet.

Hele rapporten
http://feed.ne.cision.com/wpyfs/00/0...DB/wkr0005.pdf

During the first six months, we lowered unit cost by 6.7% despite reduced capacity and the major disruptions to services. We also
noted growth in travel in Economy extra and Business class and a record-high load factor on primarily intercontinental flights. This
has added to the platform we must establish to attain profitable growth.

[BU662]

Man kan omskrive det beste med "fra blodrødt til lys-rød".

Tallene er hverken sterke eller svake. Svært imot, de ligger noen sted i midten. SAS kan, likesom Norwegian gjorde dette i sitt 2. Kvartalpresentasjon, skylde tapene på aske-skyen som kom fra Island.

Likevel er en Minus på 350 Millioner en sak til bekymring, fordi disse penger har selskap ikke til disposisjon for å investere i fly og produktforbedringer.

[Gyllenbock]

Det var en rätt bra rapport med tanke på kaoset med askan. Undrar om inte tredje kvartalet kan bli en riktigt trevlig läsning med tanke på de rekordfyllda kabinerna samt att kostnaderna hela tiden sjunker.

[krølle]

Dere som kan dette med tall, kan dere forklare nærmere, er det som med glasset: enten er det halvfullt eller så er det halvtomt..

http://www.aftenbladet.no/innenriks/...ut_av_SAS.html


Rart at det skal se så negativt ut der, og så "positivt" her

[Someone]

Originally Posted by krølle

Dere som kan dette med tall, kan dere forklare nærmere, er det som med glasset: enten er det halvfullt eller så er det halvtomt..

http://www.aftenbladet.no/innenriks/...ut_av_SAS.html


Rart at det skal se så negativt ut der, og så "positivt" her

Det vil alltid være subjektive meninger når man analyserer resultat som dette, men akurat her vil jeg hevde at journalisten her er langt utpå viddene og tydeligvis ikke har fulgt med. Bare ta denne kommentaren:

Det svake resultatet er mye verre enn ventet.

Vel, stort sett alle andre aviser og analytikere skriver om er resultat som var bedre enn ventet (men fortsatt svakt)

Overskriften er også feil når det hevdes pengene renner ut....vel SAS hadde sist kvartal (og siste halvår) en positiv cash flow ifølge de fremlagte tallene

....så Jan Petter Helgesen bør nok heller finne en kjendis han kan skrive om eller lage en reportasje om vaskemidler

Man kan gjerne være negative til tallene, det har alle rett til, men man bør i det minste unngå faktafeil og kunne ihvertfall noe om det å lese et regnskap

[branserud]

Ligger salget av 3 fly inne i kvartalsrresultatet? Så de hadde solgt 1 -800 maskin, 321 og en dash i deler. Rakk ikke finlese hele rapporten.

[Someone]

Originally Posted by branserud

Ligger salget av 3 fly inne i kvartalsrresultatet? Så de hadde solgt 1 -800 maskin, 321 og en dash i deler. Rakk ikke finlese hele rapporten.

Ja, jeg tror det, uten at det er spesifisert. Dog så har dette minimal effekt på resultatet, med mindre det er snakk om noen store tap/gevinster på disse salgene

På kontantstrømanalysen så er de nok med, da det er en post kalt Sale of fixed assets etc på MSEK 297 og antar det isåfall hører under her. Men dette er ikke inkludert i de MSEK 503 som var cash flow from operating activities så det kommer i tillegg til dette

[FlyHi]

Originally Posted by branserud

Ligger salget av 3 fly inne i kvartalsrresultatet? Så de hadde solgt 1 -800 maskin, 321 og en dash i deler. Rakk ikke finlese hele rapporten.

Dash'en i dele er vel solgt af forsikringsselskabet og ikke af SAS...

[BU662]

@ Someone

Cash Flow from Operations er negative for 2. Kvartal

Sa har vel Helgesen ikke helt urett i det han skriver?!?

[Someone]

Originally Posted by BU662

@ Someone

Cash Flow from Operations er negative for 2. Kvartal

Sa har vel Helgesen ikke helt urett i det han skriver?!?

Ja, men cash flow fra operating activities er positiv og selv uten emisjonen har SAS mer cash i banken nå enn for 3mnd.

[BU662]

Ja, bare at Operations og Operating Activities er to helt forskjellige ting. Se hvor den pluss kommer fra!!!

Ikke ond med mer cash i banken, men Operations er forsatt ikke bra nok slik at de klarer a levere en positiv cash-flow.

[tiemand]

Jeg bare registrerer en ting:

Vi diskuterer enda et kvartalstall med mange hundre millioner i minus.

Hvor mange kvartalresultater med enorme minus de siste 10 år har jeg mistet tellingen på.

Videre registrerer jeg at SAS akter å skru opp salget av billig-billig billetter ytterligere. Det har de ikke råd til.

Katastrofal strategi.

Jansson sluttet med beskjed om at han har ordnet opp.

Stakkars den som skal ta over.

[mo]

Jeg synes det var veldig bra resultat. Nesten en halv milliard i overskudd om ikke asken hadde kommet over oss. Er relevant å ta med siden det ikke kommer en askesky en gang i kvartalet.

[Hickok]

Originally Posted by ehall

Jeg synes det var veldig bra resultat. Nesten en halv milliard i overskudd om ikke asken hadde kommet over oss. Er relevant å ta med siden det ikke kommer en askesky en gang i kvartalet.

Hm, kan ikke noe for det, men dette høres ut som Nils Johan Semb i sine landslagsdager.."Vi var klart best, jeg hadde 13-6 i sjanser. Dessverre hadde vi utur og tapte 4-1 (igjen).."

[Nick Figaretto]

Originally Posted by krølle

Dere som kan dette med tall, kan dere forklare nærmere, er det som med glasset: enten er det halvfullt eller så er det halvtomt..

http://www.aftenbladet.no/innenriks/...ut_av_SAS.html


Rart at det skal se så negativt ut der, og så "positivt" her

Aftenbladet og journalist Jan Petter Helgesen bærer på et dypt og inderlig hat til SAS. SAS må nok skinne som en juvel før det kommer noe positivt fra den kanten.

-Og bytte navn til Braathens...

[Farmer]

Det er ikke lett å vende på de journalister, kommentatorer og analytikere om de har "bestemt seg" for å være negative til det siste ;-)
Etter å ha vært med i denne bransjen i snart 25 år, og mesteparten at tiden tett på SAS, ser jeg nå en glød og ikke minst en endret struktur i alle ledd som lover godt for framtiden.
Det foregår fortsatt en strømlinjeforming som bransjen knapt har sett maken til, og jeg tror at dette går veien nå.
Husk at det er i all hovedsak fjernet årsverk og kostnader på administrativt nivå som betyr mye for enhetskostnadene. De årsverk som er fjernet i Operativ henger mye sammen med antall fly som opereres, slik at der kan det fort øke litt igjen om produksjonen skal opp.
SAS jobber mye smartere nå enn bare for et år siden, og ennå smartere blir det ;-)

[Someone]

Originally Posted by 72velle

Mer cash og mindre assets?

Først og fremst mindre arbeidskapital, hvilket er positivt.

[Someone]

Jo lavere arbeidskapital jo mindre cash binder man opp. Det er bedre å ha cash i banken, enn oppbunnet i arbeidskapital

[BU662]

Originally Posted by Someone

Først og fremst mindre arbeidskapital, hvilket er positivt.

Sånnheten er jo at driften er ikke sunn nok å takle noe uvented. En Lufthansa klarte å levere for 2. Kvartal 2010 en liten overskudd, til tross store tap på grunn av asken. I SAS sitt business modell finnes det null-komma-nix provisjoner for risikoer. Dette medfører at alt uforvented blir brukt som svarte-peter.

SAS har solgt eiendom og verdier til nesten 300 Mio SEK. Ergo ville de havnet på pluss/minus null dersom ikke asken kom og de ikke hadde solgt noe. En usunn bedrift som ikke gir en eneste krone avkasting til sine aksjonærer.

Noen mener dette en en bra resultat... Aha.
Den måte som SAS driver nå funker så lenge som de har noe å selge. Deretter blir det meget mørkt. Og det er ikke mye igjen man kan selge... Og disse ting som er leiet tilbake koster etterpå mere enn før... Også dette nevnes ingen. Går marked ytterligere opp, så stigger leieratene for fly.

Don*t get me wrong, jeg ser de forbedringer fra Minus i Milliardklassen til Minus i hundre-millioner klassen. Likevel er dette ingen resultat å være stolt av. Ingen tvil at de driver bedre enn før, men den store spørsmål er jo om de driver smart og kostnadseffektiv nok. Konkurransen kommer å øke og de få siste monopol-ruter av SAS vil få konkurranse innen kort tid.

Mye er skrivet om "fit-for-future". Jeg har mine tviler at SAS er virkelig rusted til en kamp i stort stil mot EZY og FR da CPH Swift åpner. Men vi får se snart...