Bemerkelsesverdig hendelse United JFK-SFO

[Hawkboy]

Under min reise fra JFK-SFO igår, skjedde noe meget spesielt. et par timer ut i flighten ble front galley stengt av. Det ble satt opp et gittergjerde, og et off duty crewmember som hadde klappsete, stod vakt mens både pilot og co-pilot benyttet toalettet! Noen som kjenner til om dette er standard prosedyre på UA etter 11 september?

[LN-AFG]

Jepp skulle tru det er standard ja.

[Discus]

Originally Posted by LN-AFG

Jepp skulle tru det er standard ja.

På DL så ble det satt catering-cart på tvers av åpningen mellom cabin og galley når det var crew-bytte ATL-AMS siste jeg fløy.

[Bizflyer]

Var den vakta bevæpnet med en M16 også eller??

Only in the USA!

BF

[bamseh]

Latterlig, rett og slett.

[LN-MOW]

Etter 9/11 er dette rimelig standard, ja. Aa kalle det latterlig synes jeg imidlertid er noe droeyt ... Det var altfor lett aa kapre fly foer - med slike prosedyrer forhindrer man ihvertfall at uvedkommende tar kontroll over maskinen. Og saa langt har dette faktisk vaert et de faa virkemidlene som har vaert effektive. Hvor mange kapringer har det vaert av amerikanske fly siden 2001?

[Discus]

At de ikke ønsker pax i fremre galley når de har døren åpen er jo fornuftig i og med at det er krav om låst dør til cockpit. På DL (A330) skjedde dette veldig diskret, eneste grunnen til at jeg oppdaget det var at jeg skulle på toalettet og ble bedt om å gå på det andre fordi de skulle ha crew-change og benytte toalettet.

[ex_trd]

Dette gjøres av alle amerikanske selskaper, og å unnlate å gjøre det er vel et grovt avvik. Det finnes flere varianter, noen bare står der i egen høye person, andre setter tralla foran etc.

Bemerk at piloten aktiverer et lys og et pling i kabinen når naturen kaller. Kort tid etter dette gjør kabinpersonalet seg klart til å passe på. Én av de forsvinner som regel inn i cockpit mens kaptein/styrmann gjør sitt fornødne.

[gustavf]

Originally Posted by LN-MOW

Hvor mange kapringer har det vaert av amerikanske fly siden 2001?

Dette er et dårlig argument, og det vet du.

Først og fremst har kapring av amerikanske fly bestandig vært så uvanlig at det er vanskelig å bruke statistikk som bevis. Dessuten er det etter 2001 gjort så mange endringer i sikkerhetsrutinene, at det er umulig å plukke ut en enkel endring og si at denne har hatt effekt, selv om endringene som helhet har hatt effekt.

Kanskje har endringene i toalettrutinene noe for seg, kanskje er det et lite effektivt tiltak. Å bruke statistikken for å hevde det ene eller andre, blir imidlertid litt tynt.

[LN-MOW]

Originally Posted by ex_trd

Én av de forsvinner som regel inn i cockpit mens kaptein/styrmann gjør sitt fornødne.

Hvis det er to i cockpit, skal en av kabinen gaa i cockpit mens piloten er ute. Paa langruter med tre foran, ordner de dette selv, naturlig nok.

Selv paa ferryflighter er dette et krav, selv om jeg klarte aa lokke dem ut engang jeg dro igang kaffetrakteren med ekstra velduftende kaffe .....

[RWY 24]

Originally Posted by LN-MOW

Hvis det er to i cockpit, skal en av kabinen gaa i cockpit mens piloten er ute.

Selv paa ferryflighter er dette et krav

Hvorfor? For å lettere kunne beskytte cockpit mot ev. inntrengere med uærlige hensikter?

[LN-MOW]

Nei, i tilfelle uforutsette omstendigheter - og det kan vaere saa uskyldig som at doera gaar i vranglaas ... Det er bare saa ikke piloten blir sittende der alene hvis noe slikt skulle skje.

[Tommy777]

757ene til UA har en en gitter contraption foran rad 1, mens bussene og stoerre fly bruker man carts, men det er ikke stengt i ett par timer, kun en kort tid mens pilotene er paa ramma. Paa PS servicen OPen tok er F dassen foran og da stenger man ikke av galley ett par timer

Latterlig? Vel, vil vel paastaa at det er latterlig aa kalle slik sikkerhet latterlig. Naar titalls av kollegene dine mistet livet ved at en 757 og en 767 ble styrtet i hhv WTC og i ett jorde i Pennsylvania, er det kanskje litt smart med litt sikkerhet.

Cockpit doerene har ogsaa blitt forsterket etter 9/11

[MountainDew]

Stengte også av galley med en tralle når vi fløy United A320 fra IAD - SXM. Virker som en normal rutine i USA.
Kom til å tenke på at kanskje selvmordet Egyptair B767-300 kunne vert unngått om det var en fra kabinen som måtte inn i cockpit mens styrmann var på do.

[EB]

Nå var det vel ikke såveldig mange kapringer av amerikanske fly för 9/11...

[FBU 4EVER]

Originally Posted by Hawkboy

....stod vakt mens både pilot og co-pilot benyttet toalettet!

Samtidig? Ja, da er det en bemerkelsesverdig hendelse.
Dette er vel prosedyrer som bare amerikanske selskaper driver med. Personlig synes jeg det er å overdrive noe voldsomt. Hva blir det neste? At pax må bøye seg frem med armene over hodet ved crewbytte? Og CA bevæpnet med bazooka?

[72velle]

Originally Posted by EB

Nå var det vel ikke såveldig mange kapringer av amerikanske fly för 9/11...

For oss som husker 70-tallet, var det vel ganske mange.
Men 9-11 var det vel fire kapringer samtidig, og det er vel en gjentagelse av denne tragedien man vil unngå - med alle nødvendige virkemidler.

[72velle]

Originally Posted by FBU 4EVER

Samtidig? Ja, da er det en bemerkelsesverdig hendelse.
Dette er vel prosedyrer som bare amerikanske selskaper driver med. Personlig synes jeg det er å overdrive noe voldsomt. Hva blir det neste? At pax må bøye seg frem med armene over hodet ved crewbytte? Og CA bevæpnet med bazooka?

Skjønner ikke denne stadige latterliggjøringen av amerikanere og amerikanske sikkerhetsforanstaltninger. Hvis dette er så forferdelig så er det full frihet til å holde seg unna både amerikanske flyselskaper og amerikansk territorium - slike usaklige kommentarer hører ikke hjemme i VG's vitsespalte engang...

[72velle]

Originally Posted by bamseh

Latterlig, rett og slett.

Hvis du virkelig er Air Traffic Controller, må jeg si at din kommentar er meget betenkelig!

[JoeW]

Originally Posted by Tommy777

Latterlig? Vel, vil vel paastaa at det er latterlig aa kalle slik sikkerhet latterlig. Naar titalls av kollegene dine mistet livet ved at en 757 og en 767 ble styrtet i hhv WTC og i ett jorde i Pennsylvania, er det kanskje litt smart med litt sikkerhet.

Enig. Jeg er lei av at all amerikansk security er "latterlig". Det er fortsatt ikke 100 %, men jeg tror vi kan være enige om at man ihvertfall forebygger der man kan, og det ihvertfall ikke forringer sikkerheten!!