Sikkerhetslanding vs. nødlanding

[RWY 24]

Er det noen her som vet når det er en sikkerhetslanding og når det er en nødlanding?

Og da mener jeg om det finnes offisielle kriterier for når det ene eller det andre begrepet skal brukes. Og i hvilke tilfeller bruker man begrepene offisielt? I rapporter osv.?

Grunnen til at jeg spør, er at det stadig diskuteres på dette forumet, men på meg virker disse diskusjonene å være basert på følelser. Jeg er altså ikke interessert i (i denne tråden) hva passasjerer, pressen, piloter eller forummedlemmer føler er det enen eller det andre, men om det finnes offisielle kriterier, hvor disse ev. finnes og hva de egentlig brukes til. Gjerne med eksempler. Kjør debatt