CO 757 Winglet Spotters

[Dag Johnsen]

Heisann, her er routing for disse flyene de neste dagene... Jeg skal proeve aa holde dere oppdatert en stund...

Ship 134

6/13 EWR – AUA – EWR - BHX
6/14 BHX – EWR – IAH
6/15 IAH – LAX – EWR – EDI
6/16 EDI – EWR – HAM

Ship 106

6/13 EWR – HAM
6/14 HAM – EWR – HAM
6/15 HAM – EWR – HAM
6/16 HAM – EWR – MCO – EWR – GLA

Ship 111

ETR 21 JUN

Dag

[EB]

Hamburg er vel en lengre rute - så defor er det vel større behov der?

[Christian]

Originally posted by EB
Hamburg er vel en lengre rute - så defor er det vel større behov der?

Negative, iaf om du menar ARN.

EWR-OSL: 3697 nm
EWR-HAM: 3824 nm
EWR-ARN: 3930 nm

Enligt http://gc.kls2.com/

[Dag Johnsen]

Heisann, her er oppdatert routing for disse flyene de neste dagene...

Ship 134

6/17 EWR - HAM
6/18 HAM - EWR - HAM
6/19 HAM - EWR - HAM
6/20 HAM - EWR - HAM

Ship 106

6/17 EWR – OSL
6/18 OSL – EWR – IAH
6/19 IAH – LAX – EWR - BHX
6/20 BHX – EWR – ARN

Ship 111

ETR 21 JUN

Dag

[TigerBlack]

Er ikke dette ganske på grensa av hva en 757-200 klarer ?

Både mht ETOPS og max rekkevidde ?

[Dag Viking]

Originally posted by Scanor
Er ikke dette ganske på grensa av hva en 757-200 klarer ?

Både mht ETOPS og max rekkevidde ?

Rekkevidde ja, ETOPS nei. EWR - NordEuropa går såpass langt nord at ETOPS ikke er noe problem.

[Dag Johnsen]

Stemmer det Dag...

Fra det Amerikanske Continentet kan du fly med 138 minutes ETOPS til Europa.

Vi har 180 ETOPS paa "noen" B737-800'er, som Stillehavsflaaten... Air Micronesia... og noen B737-800 Karibiske ruter fra EWR, alle B757-200, B767-200/-400 og B777-200. I tillegg har vi 207 minutes North Pacific ETOPS og Polar ETOPS paa B777 flaaten...

Dag