Hvor er SAS sine Q400 blitt av

Bizflyer · 08-01-2010, 10:53

Satt her og lurte på hvor SAS sine Q400 er blitt av. Vet at det har vært en tråd om dette for lenge siden, men det er vel ok å starte en ny tråd på temaet nå.

Står det fortsatt noen på CPH?
Er noen sendt tilbake til fabrikken?
Er noen solgt? Ev til hvem?

Noen som har detaljer her?

BF

Northrider · 08-01-2010, 11:02

6 stk er solgt til Phillipine Airways, en til Nordflyg I Sverige(konvertert til QF400)
Malev Express har ogsaa kjopt iallefall en maskin.

Maskinen som lander I Vilnius mener jeg staar det enda. I tillegg staar det endel maskiner I. uten SAS-logoer, pakket Ned..I CPH naturligvis.

CebPac · 08-01-2010, 11:10

Quote:

Originally Posted by Northrider

6 stk er solgt til Phillipine Airways, en til Nordflyg I Sverige(konvertert til QF400)
Malev Express har ogsaa kjopt iallefall en maskin.

pirk pirk

Philippine Airlines har vell 5 ?

LN-RDH
OY-KCH - LN WDD
LN-WDA
LN-WDB
LN-WDC

RolfL · 08-01-2010, 11:26

Quote:

Originally Posted by CebPac

pirk pirk

Philippine Airlines har vell 5 ?

LN-RDH
OY-KCH - LN WDD
LN-WDA
LN-WDB
LN-WDC

Gällde inte Bizflyers ursprungliga fråga SAS DHC-8-402 ? Även Wideroe´s ?

Northrider · 08-01-2010, 11:29

Det er SAS som eier dem, saa Wideroe sone er like relevante I henhold til sporsmaalet.

GF1 · 08-01-2010, 11:38

Ved årsskiftet var fortsatt følgende fly registrert i Norge med SAS som operatør:

LN-RDA
LN-RDD (SAS søkte 28/12 om Export CofA for denne)
LN-RDI
LN-RDJ
LN-RDK
LN-RDO
LN-RDP
LN-RDT

RolfL · 08-01-2010, 11:44

Quote:

Originally Posted by GF1

Ved årsskiftet var fortsatt følgende fly registrert i Norge med SAS som operatør:

LN-RDA
LN-RDD (SAS søkte 28/12 om Export CofA for denne)
LN-RDI
LN-RDJ
LN-RDK
LN-RDO
LN-RDP
LN-RDT

Varav -RDK havererade i AAL 9 sept. 2007

flywheel · 08-01-2010, 17:46

Some more info...
http://www.planesregister.com/airline/SAS.htm

flywheel · 08-01-2010, 17:56

Man får dog ta infoen hos planesregister med en klype salt....denne bilden tok jeg 6 desember utanfor Nordflygs hangar på Skavsta/ESKN.
Det står dessuten fler ex-SAS maskiner der på Skavsta, eller gjorde i vart fall tidligere på hösten. Såg dessverre ikke reg-numren, men det var 3 eller 4 stykken.
Ha en fin helg

Northrider · 08-01-2010, 18:37

Nordflygs ombygde Q400 ser slik ut:
http://www.nordflyg.se/

TPN · 08-01-2010, 20:11

Mener jeg så en stå "gjemt bort" på AAL når jeg tok av derfra i September. Det var kanskje den som tredde proppen ned i asfalten der nede....

RolfL · 08-01-2010, 20:54

Quote:

Originally Posted by GF1

LN-RDA
LN-RDD (SAS søkte 28/12 om Export CofA for denne)
LN-RDI
LN-RDJ
LN-RDK
LN-RDO
LN-RDP
LN-RDT

LN-RDA/LN-RDP/LN-RDT stored NYO , LN-RDI/LN-RDJ/LN-RDO stored CPH , LN-RDD flögs NYO-CPH 28 december 09.

LN-RDK haveri AAL.

RolfL · 08-01-2010, 21:00

Quote:

Originally Posted by Northrider

Det er SAS som eier dem, saa Wideroe sone er like relevante I henhold til sporsmaalet.

Nej, frågan gällde SAS DHC-8-402 och då är LN-WDA/WDB/WDC irrelevanta då de inte ägdes av SAS.

MD11 · 08-01-2010, 21:11

I januarnummeret av Airliner World er LN-RDB avbildet i sine nye farger hos Blue Bird Aviation Kenya. LN-RDL er også i samme selskap og de ble levert fra SAS i oktober og november 2009.

http://www.bluebirdaviation.com/

RolfL · 08-01-2010, 21:14

Quote:

Originally Posted by MD11

I januarnummeret av Airliner World er LN-RDB avbildet i sine nye farger hos Blue Bird Aviation Kenya. LN-RDL er også i samme selskap og de ble levert fra SAS i oktober og november 2009.

http://www.bluebirdaviation.com/

LN-RDB nu 5Y-VVX och LN-RDL 5Y-VVW

MD11 · 08-01-2010, 21:17

Quote:

Originally Posted by RolfL

LN-RDB nu 5Y-VVX och LN-RDL 5Y-VVW

That's correct sir

Får håpe de trives i Kenya

Northrider · 09-01-2010, 00:12

Quote:

Originally Posted by RolfL

Nej, frågan gällde SAS DHC-8-402 och då är LN-WDA/WDB/WDC irrelevanta då de inte ägdes av SAS.

Men Widerøe eies av SAS Group igjen. Og de har siste ord i beslutningene om det er noe uenighet mellom selskap og eier. Ergo måtte WIF kvitte seg med sine Q400-maskiner og hadde kun mulighet til investere i nye Q400NG.

Ergo, føler iallefall jeg at WIF sine maskiner er like relevant som resten av flåten. ;-)

RolfL · 09-01-2010, 12:23

Quote:

Originally Posted by Northrider

Men Widerøe eies av SAS Group igjen. Og de har siste ord i beslutningene om det er noe uenighet mellom selskap og eier. Ergo måtte WIF kvitte seg med sine Q400-maskiner og hadde kun mulighet til investere i nye Q400NG.
Ergo, føler iallefall jeg at WIF sine maskiner er like relevant som resten av flåten. ;-)

Ja , att Wideroe´s ägs av SAS Group är väl bekant för alla på forumet och behöver inte påpekas. Men du skrev att maskinerna ägdes av SAS vilket är helt felaktigt och som du uppenbarligen inte kände till. Facts please!

För övrigt kan också nämnas att Malev har fyra ex-SAS DHC-8-402 men det ryms väl inom "iallefall en maskin" .....

Northrider · 09-01-2010, 19:21

Det er vel akkurat det samme om SAS eller WIF eier maskinene, når det er SAS som tar siste beslutning på dem uansett hva WIF måtte mene. Jeg forholder meg pent innenfor facts.

RolfL · 09-01-2010, 20:32

Quote:

Originally Posted by Northrider

Det er vel akkurat det samme om SAS eller WIF eier maskinene, når det er SAS som tar siste beslutning på dem uansett hva WIF måtte mene. Jeg forholder meg pent innenfor facts.

Bizflyers fråga gällde SAS (inte SAS Group) DHC-8-402 flotta. Av dina svar framgår med all tydlig önskvärdhet att din kunskap om ämnet är synnerligen begränsad. Svaret på Bizflyers fråga finns på många olika ställen och går att få fram på många olika sätt. I ett av mina inlägg har jag, av tidsskäl, endast redogjort för nuvarande status på de kvarvarande LN-registrerade maskinerna. Om någon, exempelvis, frågar om avvecklingen av SAS MD-80 flotta tror jag inte att han eller hon förväntar sig svar om Spanairs maskiner trots att SAS är delägare i företaget.
För övrigt: last posting i ämnet för min del.

08-01-2010, 10:53	#1
Bizflyer FinalCall.travel/no Join Date: Sep 2004 Location: Kristiansand Posts: 11,299	Hvor er SAS sine Q400 blitt av Satt her og lurte på hvor SAS sine Q400 er blitt av. Vet at det har vært en tråd om dette for lenge siden, men det er vel ok å starte en ny tråd på temaet nå. Står det fortsatt noen på CPH? Er noen sendt tilbake til fabrikken? Er noen solgt? Ev til hvem? Noen som har detaljer her? BF __________________ Siden 010106 There is only one way of flying! In Businessclass Åff kårs!

08-01-2010, 11:02	#2
Northrider FlyKirurg Join Date: Dec 2007 Location: Rygge Posts: 1,300	Re: Hvor er SAS sine Q400 blitt av 6 stk er solgt til Phillipine Airways, en til Nordflyg I Sverige(konvertert til QF400) Malev Express har ogsaa kjopt iallefall en maskin. Maskinen som lander I Vilnius mener jeg staar det enda. I tillegg staar det endel maskiner I. uten SAS-logoer, pakket Ned..I CPH naturligvis. __________________ Med forbehold om trykkfeil Last edited by Northrider; 08-01-2010 at 11:15. Reason: Tileggsinfo

08-01-2010, 11:29	#5
Northrider FlyKirurg Join Date: Dec 2007 Location: Rygge Posts: 1,300	Re: Hvor er SAS sine Q400 blitt av Det er SAS som eier dem, saa Wideroe sone er like relevante I henhold til sporsmaalet. __________________ Med forbehold om trykkfeil

08-01-2010, 11:38	#6
GF1 ScanFlyer Gold Join Date: Sep 2004 Location: Flakk, Birkenes Posts: 1,820	Re: Hvor er SAS sine Q400 blitt av Ved årsskiftet var fortsatt følgende fly registrert i Norge med SAS som operatør: LN-RDA LN-RDD (SAS søkte 28/12 om Export CofA for denne) LN-RDI LN-RDJ LN-RDK LN-RDO LN-RDP LN-RDT __________________ Gunnar Kjeviksiden: http://kjevik.dk ...mange gode minner

08-01-2010, 17:46	#8
flywheel ScanFlyer Blue Join Date: Dec 2007 Posts: 51	Re: Hvor er SAS sine Q400 blitt av Some more info... http://www.planesregister.com/airline/SAS.htm

08-01-2010, 17:56	#9
flywheel ScanFlyer Blue Join Date: Dec 2007 Posts: 51	Re: Hvor er SAS sine Q400 blitt av Man får dog ta infoen hos planesregister med en klype salt....denne bilden tok jeg 6 desember utanfor Nordflygs hangar på Skavsta/ESKN. Det står dessuten fler ex-SAS maskiner der på Skavsta, eller gjorde i vart fall tidligere på hösten. Såg dessverre ikke reg-numren, men det var 3 eller 4 stykken. Ha en fin helg Attached Thumbnails

08-01-2010, 18:37	#10
Northrider FlyKirurg Join Date: Dec 2007 Location: Rygge Posts: 1,300	Re: Hvor er SAS sine Q400 blitt av Nordflygs ombygde Q400 ser slik ut: http://www.nordflyg.se/ __________________ Med forbehold om trykkfeil

08-01-2010, 20:11	#11
TPN Slowbird Join Date: Oct 2004 Location: Oslo Posts: 83	Re: Hvor er SAS sine Q400 blitt av Mener jeg så en stå "gjemt bort" på AAL når jeg tok av derfra i September. Det var kanskje den som tredde proppen ned i asfalten der nede....

08-01-2010, 21:11	#14
MD11 ScanFlyer Dusty Join Date: Aug 2005 Location: TRD Posts: 4,297	Re: Hvor er SAS sine Q400 blitt av I januarnummeret av Airliner World er LN-RDB avbildet i sine nye farger hos Blue Bird Aviation Kenya. LN-RDL er også i samme selskap og de ble levert fra SAS i oktober og november 2009. http://www.bluebirdaviation.com/ __________________ MD11 - King Of The TriHolers

09-01-2010, 19:21	#19
Northrider FlyKirurg Join Date: Dec 2007 Location: Rygge Posts: 1,300	Re: Hvor er SAS sine Q400 blitt av Det er vel akkurat det samme om SAS eller WIF eier maskinene, når det er SAS som tar siste beslutning på dem uansett hva WIF måtte mene. Jeg forholder meg pent innenfor facts. __________________ Med forbehold om trykkfeil

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
WF sine Q400 vises på radaren	Wiggo Hovde	Register- og ATC-Forum	4	01-09-2013 16:49
Hvor står SAS sine MD'er på Gardermoen?	TONROY	Småprat	4	21-05-2013 06:24
Denne flytypen tok SAS ut men andre selskap flyr fortsatt med SAS sine Dash 8-Q400	Twin Otter	Flyforum	5	25-03-2010 11:36
Hvor er SAS Q400s blitt av?	LN-SEK	Flyforum	53	25-08-2009 06:41
Hvor er SAS sine	Lennart	Flyhistorisk forum	19	12-03-2008 08:57