Gebyr racet har begynt hos Cimber

[MartinL]

Det eneste som overrasker meg med dette er at det ikke er blitt innført tidligere.

Det skal koste 50 kroner at bestille et bestemt flysæde, men indtil videre kan det udelukkende ske pr. telefon. Siden vil reservationsmuligheden dog indgå som led i internetbookingen, skriver Travelbroker ifølge epn.dk.

Hermed følger Cimber Sterling i de brede fodspor efter andre lavprisselskaber, som har skabt sig en gylden ekstraindtægtskilde ved at pålægge de rejsende ekstra gebyrer for traditionel standard-service.

http://www.standby.dk/news/21401

[Blubird]

Fikk mail fra Cimber i våres om at de håpet på å kunne tilby setereservasjon i løpet av sist sommer...bedre sent enn aldri.

[EB]

Snart blir det vel klart at dette vil være lurt for SAS å innføre også...

[MartinL]

Originally Posted by EB

Snart blir det vel klart at dette vil være lurt for SAS å innføre også...

Det gjorde visst vondt det der.....

[sail4fun]

Tja som den ene gangen jeg fløy Sterling til BLL.
Plassene på rad 1 ble "auksjonert bort" av pusher etter boarding, men nei ingen ville betale for å sitte på rad 1.

[jb1]

Er det egentlig så mye vits i å betale slike gebyrer for et sete. Selv på smekkfulle fly med Norwegian og et par andre selskaper er det sjelden jeg har hatt problemer med å få et bra sete, også når jeg reiser med andre har vi alltid fått plasser ved siden av hverandre.

[Savipix]

Flaggar för att vi håller den här till Cimber och inte en för/emot det QI gör och inte en bör SAS/DY etc göra... tråd

[sail4fun]

Originally Posted by P.A. VIKING

Tja som den ene gangen jeg fløy Sterling til BLL.
Plassene på rad 1 ble "auksjonert bort" av pusher etter boarding, men nei ingen ville betale for å sitte på rad 1.

Originally Posted by Savipix

Flaggar för att vi håller den här till Cimber och inte en för/emot det QI gör och inte en bör SAS/DY etc göra... tråd

Det var mer som en referanse til at desverre Sterling "ånden" slår til og ødelegger QI.

[BU662]

Det er vel en slags frivillig gebyr. Du er ikke tvunget a booke en sete, du vil likevel bli flöyet. I motsetning til dette er en kreditkortgebyr eller en billetgebyr en helt ufrivillig gebyr, siden de er nödvendig a gjennomföre bestilling.

Disse gebyrer har blitt en riktig industri-sykdom, likevel er det ikke mere enn en desperat forsök a forsterke sine alltfor svake inntekter. Alle Majors i USA har bagasje gebyrer, mens Southwest og Jetblue har ingen og tjener pa dette i form av höyre markedandeler...

Likevel, og dette er kanskje og nevnverdig, forandrer seg verden og customer attitude. Folked er villige a betale all disse ekstra gebyrer dersom flybilletten selv er billig nok. Derfor driver FR sa bra.

Hjemligheten er a tilby disse slags gebyrer som er til overs omskrived som frivillige gebyrer. Som gir paxen en realt-fölt mer-verdi og dette er en pax villige a betale for. Like som du kjöper en bil. Da er du ogsa villige a betale for klima, ekstra PS, laer-seter, sport-variant etc pp. Og sa blir ogsa bilen din dyrere, men kunde estimerer at hver ekstra krona gir han/hun en spesielt mer-verdi.