Lufthansa kutter kraftig i BMI

[Someone]

Lufthansa gjennomfører kraftige kutt i BMI for å gjøre dem lønnsomme igjen. Blant kuttene er

- Flåten reduseres fra 39 til 30 fly, og 2 av 3 330-maskiner skal ut av flåten
- Antall ansatte reduseres med 600
- LHR-BRU overføres til SN
- LHR-AMS/TLV/KBP/ALP legges ned

Fra pressemeldingen til BMI

The restructuring plan will see bmi focus on the following key areas:
• Suspending loss making routes
• Adjusting capacity to optimise efficiency and profitability
• Strengthening organisational productivity and efficiency in all areas
• Making use of the synergies of Lufthansa and other partner airlines in all areas
• Maximising revenue generating opportunities with codeshare and Star Alliance partners

[Joker7913]

Originally Posted by Someone

2 av 3 330-maskiner skal ut av flåten

til DY????????

[Chriscross]

Originally Posted by Joker7913

til DY????????

Hadde de beholdt konfigurasjonen skulle jeg iallfall ha flydd med DY

[gustavf]

Hva gjør de for å beholde LHR-slots? En såpass stor reduksjon (og kutting av 4 ruter fra LHR) burde frigjøre slots, som de neppe vil gi fra seg uten videre.

[Someone]

Originally Posted by gustavf

Hva gjør de for å beholde LHR-slots? En såpass stor reduksjon (og kutting av 4 ruter fra LHR) burde frigjøre slots, som de neppe vil gi fra seg uten videre.

Swiss skal gjennåpne GVA-LHR med 6 daglige, hvorav 3 skal flys med BD-metall og 3 med LX. Også blir det vel litt mer triksig og miksing innen gruppen tenker jeg

[Utflyttet]

Ser ut som de tar en Swissair her også, så får vel BA litt å bryne seg på, en konkurrent som tjener penger. Om de nå bare sørger for at de 2 A330'ene går til FeelAir og DY får taki noen 787 så får de trimmet SAS litt før de overtar og rydder butikken der. Men nok dagdrømming, det er artig å se at Lufthansa får ting til rundtom.

-A

[Utflyttet]

Originally Posted by gustavf

Hva gjør de for å beholde LHR-slots? En såpass stor reduksjon (og kutting av 4 ruter fra LHR) burde frigjøre slots, som de neppe vil gi fra seg uten videre.

Kansje det i Qantas-style kommer shuttle mellom LHR og LCY eller noe.

-A

[Blubird]

Høres lite gunstig ut å fly kun én A332?

[jefi99]

Originally Posted by gustavf

Hva gjør de for å beholde LHR-slots? En såpass stor reduksjon (og kutting av 4 ruter fra LHR) burde frigjøre slots, som de neppe vil gi fra seg uten videre.

MXP (LH Italia), GVA (LX), TXL, HAJ er blandt rygterne...

[Savipix]

Originally Posted by Blubird

Høres lite gunstig ut å fly kun én A332?

Jag har också svårt att se ekonomin i detta. Vet någon vilken/vilka linjer den kommer att å på?

[Someone]

Originally Posted by Savipix

Vet någon vilken/vilka linjer den kommer att å på?

Slik jeg forstod det er det snakk om Saudi Arabia. Men kan det at de beholder en skyldes at leasingen på denne ikke går ut i 2010 som med de andre?