SGS-ansvar å passe fly om natten?

[GF1]

"Avinor har besluttet at det ikke skal være nattevakt på Kjevik fra 14. april."

"Han mener Avinor heller ikke kan opprettholde bemanningen for å passe på flyene om natten. Det er SGS sitt ansvar, i følge lufthavnsjefen."

http://www.fedrelandsvennen.no/nyheter/article274282.ece

[spitfire]

interessant sak.
Er det SGS sitt ansvar å passe flyene om natta, ligger det i noen kontrakter?
Husker at vi både plomberte BU's fly og satt nattevakt ombord i dem og i tilkobla pushback traktorer om natten når det var ekstremvær i vente.
Husker jeg ikke helt feil tror jeg faktisk at det hente et par ganger at stuerne flyttet flyet om natten fra Gate 18 i Bodø til gate 13 for å komme i ly for sørvest vind, og motsatt fra gate 14 til 18.

[Exiz]

Lurer på hvordan dette skal ende...
Kommer snart ikke til å være noe mer flyplass igjen her!

[Jan H]

Originally posted by spitfire
interessant sak.
Er det SGS sitt ansvar å passe flyene om natta, ligger det i noen kontrakter?
Husker at vi både plomberte BU's fly og satt nattevakt ombord i dem og i tilkobla pushback traktorer om natten når det var ekstremvær i vente.
Husker jeg ikke helt feil tror jeg faktisk at det hente et par ganger at stuerne flyttet flyet om natten fra Gate 18 i Bodø til gate 13 for å komme i ly for sørvest vind, og motsatt fra gate 14 til 18.

Dette har ikke skjedd siden jeg begynte å jobbe ved bodø lufthavn...og ekstremvær har det vært ja..flere ganger...men kan ikke si at det ikke har skjedd før da...

[Farmer]

KAn ikke tenke meg at det skal være Avinor sitt ansvar å passe på de ulike flyselskaps fly. I den tiden jeg var stasjonssjef i Mosjøen, og før vi hadde låsbar hangar for overnatting av fly brukte WF et lokalt vaktselskap som ble innleid for denne oppgaven. Dette i tillegg til at flyet selvsagt ble plombert på foreskrevet måte

[SK1399]

SGS kan sikkert tenke seg å ha en nattevakt eller to på jobb for å passe på flya. Akkuratt som SGS selger handling, så kan sikkert vakthold på apron være et salgsfelt..... om bare noen vill betale for det så

[Exiz]

Jeg kan godt passe på de.

[LN-MOW]

Avinor har ansvar for aa passe paa at ingen kommer inn paa gjerdet omraade - antar at de mener at gjerde er tilstrekkelig ... Operatoeren selv (SAS, ikke SGS) er imidlertid ansvarlig for flysikring.
Her borte plomberes maskinene om natten, hvis plomben er brutt maa vi gjennomfoere en omfattende sikkerhetssjekk. Flyplassvaktholdet er imidlertid en smule strengere ....

[LCH78]

Originally posted by Farmer
KAn ikke tenke meg at det skal være Avinor sitt ansvar å passe på de ulike flyselskaps fly. I den tiden jeg var stasjonssjef i Mosjøen, og før vi hadde låsbar hangar for overnatting av fly brukte WF et lokalt vaktselskap som ble innleid for denne oppgaven. Dette i tillegg til at flyet selvsagt ble plombert på foreskrevet måte

her i nord så står flyene ute om summaren, gjorde iallfall det ifjor, og da ble dem bare plombert.. men intet vakthold rundt disse da.. på Vinteren så står flyene i hangar.