...och Scandinavian Airlines får färre antal flyg

RolfL · 31-03-2005, 17:31

DC-9-80 försvinner till Allegiant och hyrs ut till Spanair , MD-90 flottan ställs på backen , 737-800 har sålts till Kina och hyrs ut till Spanien och nu följer ett par 737-600 (SE-DNT/DNU) till Flyglobespan. Hur litet ska Scandinavian Airlines bli ?

Alf · 31-03-2005, 17:50

Det kommer väl bli (som vanligt) att man sedan ångrar sig och köper ännu en flygplanstyp i panik, som med SAS longhaul flotta. Tycker det verkar startas upp fler och fler linjer, iaf från ARN. Så man kan ju tycka att det hade varit smartare att hyra ut eller ställa av dom i värsta fall. Har bara en känsla av att SAS kommer behöva dom förr eller senare.

alf

SAJblue · 31-03-2005, 19:23

bedre utnyttelse av flyflåten = færre fly

RolfL · 31-03-2005, 20:29

Ja, och det är ju flygvärldens A och O , just basics och att man inte tidigare utnyttjat flygplansflottan bättre är beklämmande.

LN-MOW · 31-03-2005, 20:41

For aa utnytte flaaten enda bedre, burde man kanskje vurdere flere ruter pa upopulaere tider? Nattflighter til typiske turist- og etniske destinasjoner for en billig pris kunne kanskje vaert en ide? Dette er i utgangspunktet billig operasjon og kan prises deretter. Fortrinnsvis lengre strekninger. Mistenker at et par ukentlige nattflighter fra f.eks. Oslo til Spania, Hellas, Tel Aviv og kanskje ogsaa Kairo kunne lykkes bra. Dubai?

Redeyes her borte er blitt veldig populaert .. 5-6 timers nattflyvning kyst-till-kyst ser ikke ut til aa skremme noen ... For noen aar siden var det veldig vanskelig aa faa folk til aa bruke disse, men det har endret seg.

EB · 31-03-2005, 21:16

Folk har da fløyet "REDEYES" i over 20 år... PSA hadde stor suksess med dette innen California og Eastern var store på dette fra kyst til kyst...

LN-MOW · 31-03-2005, 21:30

Ja, men volumet - og kundens akseptering - av produktet er noe helt annet naa.

EB · 01-04-2005, 06:10

Har vel gått litt opp og ned... Som nevnt hadde PSA stor suksess med nattflyvninger...folk stod i kø for å få billetter...

sail4fun · 01-04-2005, 07:26

Vi må heller ikke glemme at SAS ble tilført 27(26?)*737' fra Braathens og med mer effektiv utnyttelse av fly (og ansatte !) så er det vel mer interesant å se på total airborn timer pr år , enn antall fly ?

/G

LN-KGL · 28-05-2005, 10:31

Og nå er første bilde av ex. SE-DNU i Globespan-farger kommet ut og den finner du her:
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=480053

EK 007 · 28-05-2005, 10:49

Hvorfor heller ikke kvitte seg med de eldrende 737-400/500 man fikk i fra BU istedetfor helt nye 737-800/600?

EKGH · 28-05-2005, 12:41

Quote:

Originally posted by P.A. VIKING
Vi må heller ikke glemme at SAS ble tilført 27(26?)*737' fra Braathens og med mer effektiv utnyttelse av fly (og ansatte !) så er det vel mer interesant å se på total airborn timer pr år , enn antall fly ?

/G

That's veery good point!

Hickok · 16-10-2009, 14:18

Quote:

Originally Posted by RolfL

DC-9-80 försvinner till Allegiant och hyrs ut till Spanair , MD-90 flottan ställs på backen , 737-800 har sålts till Kina och hyrs ut till Spanien och nu följer ett par 737-600 (SE-DNT/DNU) till Flyglobespan. Hur litet ska Scandinavian Airlines bli ?

Hmm, du skulle bare visst da du startet denne tråden!

31-03-2005, 17:31	#1
RolfL ScanFlyer Molded Join Date: Sep 2004 Posts: 2,287	...och Scandinavian Airlines får färre antal flyg DC-9-80 försvinner till Allegiant och hyrs ut till Spanair , MD-90 flottan ställs på backen , 737-800 har sålts till Kina och hyrs ut till Spanien och nu följer ett par 737-600 (SE-DNT/DNU) till Flyglobespan. Hur litet ska Scandinavian Airlines bli ?

31-03-2005, 17:50	#2
Alf ScanFlyer Blue Join Date: Sep 2004 Posts: 360	Re: ...och Scandinavian Airlines får färre antal flyg Det kommer väl bli (som vanligt) att man sedan ångrar sig och köper ännu en flygplanstyp i panik, som med SAS longhaul flotta. Tycker det verkar startas upp fler och fler linjer, iaf från ARN. Så man kan ju tycka att det hade varit smartare att hyra ut eller ställa av dom i värsta fall. Har bara en känsla av att SAS kommer behöva dom förr eller senare. alf

31-03-2005, 19:23	#3
SAJblue ScanFlyer Blue Join Date: Sep 2004 Location: Oslo Posts: 452	Re: ...och Scandinavian Airlines får färre antal flyg bedre utnyttelse av flyflåten = færre fly

31-03-2005, 20:29	#4
RolfL ScanFlyer Molded Join Date: Sep 2004 Posts: 2,287	Re: ...och Scandinavian Airlines får färre antal flyg Ja, och det är ju flygvärldens A och O , just basics och att man inte tidigare utnyttjat flygplansflottan bättre är beklämmande.

31-03-2005, 20:41	#5
LN-MOW Flyklapper Join Date: Sep 2004 Location: KGRD Posts: 58,446	Re: ...och Scandinavian Airlines får färre antal flyg For aa utnytte flaaten enda bedre, burde man kanskje vurdere flere ruter pa upopulaere tider? Nattflighter til typiske turist- og etniske destinasjoner for en billig pris kunne kanskje vaert en ide? Dette er i utgangspunktet billig operasjon og kan prises deretter. Fortrinnsvis lengre strekninger. Mistenker at et par ukentlige nattflighter fra f.eks. Oslo til Spania, Hellas, Tel Aviv og kanskje ogsaa Kairo kunne lykkes bra. Dubai? Redeyes her borte er blitt veldig populaert .. 5-6 timers nattflyvning kyst-till-kyst ser ikke ut til aa skremme noen ... For noen aar siden var det veldig vanskelig aa faa folk til aa bruke disse, men det har endret seg. __________________ Andreas Mowinckel enfb.net Airliners at Fornebu Radar Station KGRV3

31-03-2005, 21:16	#6
EB ScanFlyer Inventory Join Date: Sep 2004 Location: Ris, Oslo Posts: 25,343	Re: ...och Scandinavian Airlines får färre antal flyg Folk har da fløyet "REDEYES" i over 20 år... PSA hadde stor suksess med dette innen California og Eastern var store på dette fra kyst til kyst...

31-03-2005, 21:30	#7
LN-MOW Flyklapper Join Date: Sep 2004 Location: KGRD Posts: 58,446	Re: ...och Scandinavian Airlines får färre antal flyg Ja, men volumet - og kundens akseptering - av produktet er noe helt annet naa. __________________ Andreas Mowinckel enfb.net Airliners at Fornebu Radar Station KGRV3

01-04-2005, 06:10	#8
EB ScanFlyer Inventory Join Date: Sep 2004 Location: Ris, Oslo Posts: 25,343	Re: ...och Scandinavian Airlines får färre antal flyg Har vel gått litt opp og ned... Som nevnt hadde PSA stor suksess med nattflyvninger...folk stod i kø for å få billetter...

01-04-2005, 07:26	#9
sail4fun ScanFlyer Mile High Club Join Date: Sep 2004 Location: NO Posts: 10,014	Re: ...och Scandinavian Airlines får färre antal flyg Vi må heller ikke glemme at SAS ble tilført 27(26?)*737' fra Braathens og med mer effektiv utnyttelse av fly (og ansatte !) så er det vel mer interesant å se på total airborn timer pr år , enn antall fly ? /G

28-05-2005, 10:31	#10
LN-KGL ScanFlyer Mile High Club Join Date: Sep 2004 Location: Oslo, Kiev og Dnipro Posts: 8,547	Re: ...och Scandinavian Airlines får färre antal flyg Og nå er første bilde av ex. SE-DNU i Globespan-farger kommet ut og den finner du her: http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=480053 __________________ Kurt Vi flyr LOT

28-05-2005, 10:49	#11
EK 007 ScanFlyer Silver Join Date: Oct 2004 Posts: 582	Re: ...och Scandinavian Airlines får färre antal flyg Hvorfor heller ikke kvitte seg med de eldrende 737-400/500 man fikk i fra BU istedetfor helt nye 737-800/600?

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
Samleobjekt SAS Scandinavian Airlines	ATC-flyradar	Samlerhjørnet	2	03-11-2017 19:43
TG med färre avgångar till ARN och CPH	jikswoboB	Flyforum	7	26-01-2012 10:03
Suomalainen Scandinavian Airlines	MartinL	Flyforum	34	20-05-2008 16:44
Scandinavian Airlines System SAS	ATC-flyradar	Samlerhjørnet	15	29-10-2007 10:46
Scandinavian Airlines Sverige startar ARN-BCN, GOT-BCN och GOT-AGP	MD90	Flyforum	7	07-06-2007 23:22