"Ryanair pratar i nattmössan" - SAS slår tilbake

[CK]

SAS i Sverige svarer på det vanlige våset fra Dublin

PRESSEMELDING:

"Fel Ryanair. SAS är punktligare - med god marginal"

Ryanair hävdar i ett pressmeddelande idag att deras punktlighet är bättre än
SAS. Men Ryanair hänvisar till gammal statistik. Färska siffror visar att Ryanair har
fel. SAS är nu ett av Europas allra mest punktliga flygbolag - långt före Ryanair.

- Ryanair pratar i nattmössan och presenterar gammal statistik. De senaste
siffrorna visar att SAS är Europas näst punktligaste flygbolag, efter det lilla
regionalflygbolaget Binter Canarias, medan Ryanair kommer på jumboplats 33,
säger Niclas Härenstam, presschef SAS i Sverige.

Statistiken från Flightstats gäller maj månad och omfattar såväl nätverksbolag
som lågservicebolag. Den visar att fler än nio av tio flygningar med SAS landar
på tidtabell. Noga räknat 93,64 procent av SAS alla flygningar. Samma siffror
för Ryanair är 81,78 procent vilket alltså ger en måttligt imponerande 33:e
plats bland Europas flygbolag.

Ryanair påstår vidare att deras kundservice är bättre. Hos SAS väljer resenären
om den vill checka in via internet, via mobil, i automat eller i manuell disk.
Platsen ombord bokas och resenärerna slipper kaotiska köer. Alltid utan extra
avgifter.

- Den som gillar mängder av dolda avgifter för till exempel incheckning, bagage
och boarding väljer irländarna. Övriga väljer SAS eftersom vi vägrar dolda
avgifter, säger Niclas Härenstam.

För att fira att SAS fortfarande är det flygbolag i Sverige med flest
lågprisbiljetter släpps den här veckan extra många resor till lägsta pris.
Inrikes från 495 kronor, Europa från 695 kronor och USA från 4 345 kronor.

För mer information:
Niclas Härenstam, presschef SAS i Sverige, 08-797 18 25

[OEH]

"För att fira att SAS fortfarande är det flygbolag i Sverige med flest
lågprisbiljetter släpps den här veckan extra många resor till lägsta pris.
Inrikes från 495 kronor, Europa från 695 kronor och USA från 4 345 kronor."

Hmmm... for å feire, eller for å fylle opp flyene? Den prisen til USA var heller ikke speielt bra.

[FlyHi]

Hvor er det rart at se, at SAS endeligt modsiger nogle af Ryanairs bullshit-løgne... Nu mangler vi bare at media og kunderne også genneskuer det.

[RIBRO]

Og BA har ju allerede startet med sin calculator med skjulte gebyrer.
Ser vi en trend fra nettverkselskapene mot low cost-selskapene? Spennende i så fall!

[CK]

Som en liten digresjon fikk jeg i går et eks av SAS' internavis INSIDE fra Januar 1982 der det står "SAS er for tiden punktligst i Europa"!

[Hickok]

Originally Posted by OEH

"För att fira att SAS fortfarande är det flygbolag i Sverige med flest
lågprisbiljetter släpps den här veckan extra många resor till lägsta pris.
Inrikes från 495 kronor, Europa från 695 kronor och USA från 4 345 kronor."

Hmmm... for å feire, eller for å fylle opp flyene? Den prisen til USA var heller ikke speielt bra.

Dette er vel SEK, så du kan redusere prisen med nesten 20% for å få de i NOK. Da er faktisk ikke de prisene så verst.

[RIBRO]

Og FR "slår tilbake":

Ryanair, Europe’s largest low fares airline, today (30 June) welcomed the publication of punctuality, flight cancelation and baggage performance statistics by the Association of European Airlines (AEA), for November ‘08 – March ‘09,which confirmed that Ryanair is Europe’s number one airline for customer service with the best on time performance, the fewest cancelations and the least lost bags.
Ryanair confirmed that over 90% of its fights were on-time, 99.6% were completed and less than one bag (0.67) per 1,000 passengers was misplaced by Ryanair between November and March while AEA statistics confirmed that 17% of British Airways’ flights were delayed, 97.9% were completed and BA lost sixteen bags per 1,000 passengers, more than 20 times the number of bags lost by Ryanair.

Ryanair celebrated the official confirmation of its better customer service, and its guaranteed lowest fares, by releasing 1 million €5 seats for travel across its European network in late August, September and October which are available for booking until midnight Thursday 2nd July on www.ryanair.com.

Ryanair’s Stephen McNamara said:

“AEA’s figures prove yet again that nobody beats Ryanair on customer service delivery while Ryanair continues to guarantee the lowest fares and no fuel surcharges ever.

“BA charges passengers high fares but delivers a dismal on-time performance and a ridiculously high rate of lost baggage. Ryanair delivers the customer services passengers really value which is why 67 million passengers will travel with Ryanair this year and why Ryanair is the only major European airline which continues to grow during this recession”.


http://www.paratluftfart.com/Fullsto...m=31&amid=3012

[Molinari]

Litt av noen komikere de gutta fra Ryanair....

[CK]

RIBRO: Det er denne som Niclas reagerer på - sjekk dato

[RIBRO]

Okidoki. Jeg var litt rask?

[imm]

Artig å se at SAS tar igjen overfor Ryanair.
Det betyr vel bare at SAS nå ser på Ryanair som en konkurrent, og det har jeg ikke hatt inntrykk av at de har gjort tidligere.

Og som jeg har sagt så mange ganger før, så føler jeg at SAS ikke helt klarer å bestemme seg for en profil/image. Skal de være "the businessmans airline" med full service og relansert service, eller skal de være lavprisselskap.
De går jo nå ut å sier at de selger flere lavprisbilletter enn Ryanair... Er de da et fulllserviceselskap med lavprisprofil? Eller hva?

[FlyHi]

Man kan vel godt være "lavpris"-selskab uden at være lavservice-selskab som Ryanair. SAS er det flyselskab, der sælger flest billetter til lavpris i Skandinavien, men derfor tager de stadig hånd om pax ved uregelmæssigheder, det er stadig muligt at lave gennemgående check-in, man skal ikke betale ekstra for bagage, man skal ikke betale for check-in etc etc.

Problemet i mine øjne er at lavservice-selskaberne har taget ejerskab af ordet lavpris, hvilket langt fra er korrekt. De traditionelle flyselskaber har ofte lige så billige priser som "lavservice"-selskaber, men uden at skære al service væk.

[imm]

OK, så det betyr at SAS er et lavprisselskap, men med høy service. Det oppklarer jo saken

[CK]

Selve benevningen "lavprisselskap" begynner å bli litt slitt. Det er en veldig konvergens mellom modellene, og personlig mener jeg merkelappen "lavpris/lavkost" nok fungerer bedre som et marketingtriks enn noe annet. Om man sammenligner priser og produkt mellom "lavprisselskaper" og "nettvkersselskaper" er det ikke mye som skiller lenger. Norwegian er et "nettverksselskap" i den forstand at de tilbyr gjennomgående reiser innen eget nett. Southwest, JetBlue og andre gir passasjerene gratis drikke og snacks - SAS f.eks. gjør det ikke (på en del ruter). Noen har lansert skillet "full-service/low-service", men også dét blir feil. LCC er en gammeldags benevning mener jeg, da skillet ikke er like markant lenger. Det finnes nå snart like mange forretningsmodeller som det finnes flyselskaper.

[RIBRO]

SAS går nu för första gången till bred motattack mot Ryanair, som man anklagar för att ”gång på gång glida på sanningen”.

”Ryanair är luftfartens pajasar!”, säger Niclas Härenstam, presschef för SAS i Sverige, till Flygtorget. ”Vi tror inte att folk längre går på allt vad de säger.”

http://flygtorget.se/Aktuellt/Artikel/?Id=7357

Liker hans uttalelser om "priority boarding", hvilket betyr først inn i bussen, og dermed sist ut fra bussen og dermed også sist ombord. Festlig!