Forretningsreisende i Sverige foretrekker....

DY · 18-03-2005, 16:56

http://www.boarding.no/art.asp?id=15785

EB · 18-03-2005, 16:58

Mer - mer - mer... La oss håpe at også noen på denne siden av kjølen verdsetter kvalitet...

DY · 18-03-2005, 17:00

Enig - få mat, aviser og service tilbake i lufta og på bakken.

DY · 18-03-2005, 17:01

Quote:

Originally posted by DY
Enig - få mat, aviser og service tilbake i lufta og på bakken.

Med andre ord - stikk motsatt av hva SAS har gjort i Norge det siste året/årene

EB · 18-03-2005, 17:03

SAS har desverre bare lyttet til hva publikum vil ha...

DY · 18-03-2005, 17:09

Quote:

Originally posted by EB
SAS har desverre bare lyttet til hva publikum vil ha...

Lyttet til hva NOEN har ment.....

EB · 18-03-2005, 17:10

Noen som skriker høyest og som alltid har media på sin side...

DY · 18-03-2005, 17:13

Ja - men ikke alltid at den som skriker høyest har rett.
Trodde man hadde innsett det for lenge siden.....

LCH · 18-03-2005, 17:24

Problemet til SAS er at de gaper over mer enn de kan tygge. Istedet for å la LCC'ene ta seg av "snylterne" (de fritidsreisende) og konsentrere seg om "de virkelige kundene" (biznissene) skal de på død og liv prøve å appellere til alle. Resultatet blir som vi ser farlig nær en LCC, og folk flest ser ikke store forskjellen. Men det ligger vel i en ex-monopolists natur at man nekter å akseptere at konkurrenter kan finne sin nisje, men tviholder på alle kundene for enhver pris. The sofa-CEO has spoken

DY · 18-03-2005, 18:06

Quote:

Originally posted by LCH
Problemet til SAS er at de gaper over mer enn de kan tygge. Istedet for å la LCC'ene ta seg av "snylterne" (de fritidsreisende) og konsentrere seg om "de virkelige kundene" (biznissene) skal de på død og liv prøve å appellere til alle. Resultatet blir som vi ser farlig nær en LCC, og folk flest ser ikke store forskjellen. Men det ligger vel i en ex-monopolists natur at man nekter å akseptere at konkurrenter kan finne sin nisje, men tviholder på alle kundene for enhver pris. The sofa-CEO has spoken

Tror ikke jeg kunne sagt det bedre selv

EB · 18-03-2005, 18:22

Og hadde de satset kun på c-klasse segmentet så hadde media med Dagbladet i spissen gitt de nok pepper til å tømme alle SAS-fly i årevis. Opinionen i Norge liker ikke forskjellsbehandling...ei heler at noen (les: bedrifter) kan betale for at sine ansatte flyr bedre enn alle andre... Ikke ulikt mange på dette forumet...

DY · 18-03-2005, 19:02

Quote:

Originally posted by EB
Og hadde de satset kun på c-klasse segmentet så hadde media med Dagbladet i spissen gitt de nok pepper til å tømme alle SAS-fly i årevis. Opinionen i Norge liker ikke forskjellsbehandling...ei heler at noen (les: bedrifter) kan betale for at sine ansatte flyr bedre enn alle andre... Ikke ulikt mange på dette forumet...

Hadde SAS kun innført C-klasse så tror jeg ikke de hadde vært riktig bevart

EB · 18-03-2005, 19:03

Var heller ikke mitt poeng...men nå er det jo nesten slik at ikke en viss del av kabinen kan være bedre enn resten...

DY · 18-03-2005, 19:12

Nå har det vel kun vært Braathens BACK/BEST som har fått pryl i media. SAS fjerna jo skille i Skandinavia og har fått endel kommentarer på det. Jeg synes dte var litt av stasen med å fly utenlands...at det var flere klasser...så kunne jeg sitte der og se på heldiggrisene som fikk sitte foran gardinen, men siden det dengang alltid var servering BAK gardinen gikk det helt fint. Nå er skille enda større siden man får nada bak gardinen....

LCH · 18-03-2005, 22:32

Quote:

Originally posted by EB
Og hadde de satset kun på c-klasse segmentet så hadde media med Dagbladet i spissen gitt de nok pepper til å tømme alle SAS-fly i årevis.

Er ikke nødvendigvis helt enig her. JA, VG, Dagbladet, DinSide og andre kvalitetsmedier hadde nok gitt dem pepper, og de hadde nok mistet noen fritidsreisende, men hvis det faktisk var en merkbar forskjell på SAS og LCC'ene, så skal du nok se at de kvalitetsbevisste biznissene hadde holdt seg til SAS. Og inntektsmessig kan EN biznisse erstatte ganske mange fritidsreisende.

EB · 19-03-2005, 06:58

Ikke helt sikker... Det har blitt nesten forbudt å reise dyrere enn det aller billigste... Man må virkelig forsvare valget av en dyrere løsning - i motsetning til tidligere år. Fokuset har endret seg hos bedriftene, i media, på reisebyråene (som belønnes for å selge minste mulig!!!)

DY · 19-03-2005, 13:09

Quote:

Originally posted by EB
Ikke helt sikker... Det har blitt nesten forbudt å reise dyrere enn det aller billigste... Man må virkelig forsvare valget av en dyrere løsning - i motsetning til tidligere år. Fokuset har endret seg hos bedriftene, i media, på reisebyråene (som belønnes for å selge minste mulig!!!)

Men da er jo ikke LCC så farlig siden de har så lang tid mellom avgangene sammenliknet med SAS. Og det er jo det aller viktigste for forretningsreisende.

EB · 19-03-2005, 18:04

Derfor har jo ikke alle LCC`ene her i Skandinavia så bra resultater heller...(...alle må få prisene opp igjen - også LCC`ene!!!)

DY · 19-03-2005, 18:06

Quote:

Originally posted by EB
Derfor har jo ikke alle LCC`ene her i Skandinavia så bra resultater heller...(...alle må få prisene opp igjen - også LCC`ene!!!)

Selvsagt bør prisene opp i ALLE selskaper. Det tror jeg ikke det er noen tvil om.

Men at det kommer en bølge framover som går i retning av mer fullservice tror jeg er ganske sikkert. Er bare begynnelsen vi har sett så langt. Tror en bør tenke nytt og ikke bli sittende i LCC-fella.

EB · 19-03-2005, 18:09

Enig... Prisene opp og så et fokus igjen på hva som skiller og at det faktisk er lov til å betale for en forskjell.

18-03-2005, 16:56	#1
DY ScanFlyer Dusty Join Date: Sep 2004 Posts: 4,660	Forretningsreisende i Sverige foretrekker.... http://www.boarding.no/art.asp?id=15785

18-03-2005, 16:58	#2
EB ScanFlyer Inventory Join Date: Sep 2004 Location: Ris, Oslo Posts: 25,357	Re: Forretningsreisende i Sverige foretrekker.... Mer - mer - mer... La oss håpe at også noen på denne siden av kjølen verdsetter kvalitet...

18-03-2005, 17:00	#3
DY ScanFlyer Dusty Join Date: Sep 2004 Posts: 4,660	Re: Forretningsreisende i Sverige foretrekker.... Enig - få mat, aviser og service tilbake i lufta og på bakken.

18-03-2005, 17:03	#5
EB ScanFlyer Inventory Join Date: Sep 2004 Location: Ris, Oslo Posts: 25,357	Re: Forretningsreisende i Sverige foretrekker.... SAS har desverre bare lyttet til hva publikum vil ha...

18-03-2005, 17:10	#7
EB ScanFlyer Inventory Join Date: Sep 2004 Location: Ris, Oslo Posts: 25,357	Re: Forretningsreisende i Sverige foretrekker.... Noen som skriker høyest og som alltid har media på sin side...

18-03-2005, 17:13	#8
DY ScanFlyer Dusty Join Date: Sep 2004 Posts: 4,660	Re: Forretningsreisende i Sverige foretrekker.... Ja - men ikke alltid at den som skriker høyest har rett. Trodde man hadde innsett det for lenge siden.....

18-03-2005, 17:24	#9
LCH ScanFlyer Crusty Join Date: Sep 2004 Location: Stavanger Posts: 3,778	Re: Forretningsreisende i Sverige foretrekker.... Problemet til SAS er at de gaper over mer enn de kan tygge. Istedet for å la LCC'ene ta seg av "snylterne" (de fritidsreisende) og konsentrere seg om "de virkelige kundene" (biznissene) skal de på død og liv prøve å appellere til alle. Resultatet blir som vi ser farlig nær en LCC, og folk flest ser ikke store forskjellen. Men det ligger vel i en ex-monopolists natur at man nekter å akseptere at konkurrenter kan finne sin nisje, men tviholder på alle kundene for enhver pris. The sofa-CEO has spoken __________________ Upcoming: TRD-OSL

18-03-2005, 18:22	#11
EB ScanFlyer Inventory Join Date: Sep 2004 Location: Ris, Oslo Posts: 25,357	Re: Forretningsreisende i Sverige foretrekker.... Og hadde de satset kun på c-klasse segmentet så hadde media med Dagbladet i spissen gitt de nok pepper til å tømme alle SAS-fly i årevis. Opinionen i Norge liker ikke forskjellsbehandling...ei heler at noen (les: bedrifter) kan betale for at sine ansatte flyr bedre enn alle andre... Ikke ulikt mange på dette forumet...

18-03-2005, 19:03	#13
EB ScanFlyer Inventory Join Date: Sep 2004 Location: Ris, Oslo Posts: 25,357	Re: Forretningsreisende i Sverige foretrekker.... Var heller ikke mitt poeng...men nå er det jo nesten slik at ikke en viss del av kabinen kan være bedre enn resten...

18-03-2005, 19:12	#14
DY ScanFlyer Dusty Join Date: Sep 2004 Posts: 4,660	Re: Forretningsreisende i Sverige foretrekker.... Nå har det vel kun vært Braathens BACK/BEST som har fått pryl i media. SAS fjerna jo skille i Skandinavia og har fått endel kommentarer på det. Jeg synes dte var litt av stasen med å fly utenlands...at det var flere klasser...så kunne jeg sitte der og se på heldiggrisene som fikk sitte foran gardinen, men siden det dengang alltid var servering BAK gardinen gikk det helt fint. Nå er skille enda større siden man får nada bak gardinen....

19-03-2005, 06:58	#16
EB ScanFlyer Inventory Join Date: Sep 2004 Location: Ris, Oslo Posts: 25,357	Re: Forretningsreisende i Sverige foretrekker.... Ikke helt sikker... Det har blitt nesten forbudt å reise dyrere enn det aller billigste... Man må virkelig forsvare valget av en dyrere løsning - i motsetning til tidligere år. Fokuset har endret seg hos bedriftene, i media, på reisebyråene (som belønnes for å selge minste mulig!!!)

19-03-2005, 18:04	#18
EB ScanFlyer Inventory Join Date: Sep 2004 Location: Ris, Oslo Posts: 25,357	Re: Forretningsreisende i Sverige foretrekker.... Derfor har jo ikke alle LCC`ene her i Skandinavia så bra resultater heller...(...alle må få prisene opp igjen - også LCC`ene!!!)

19-03-2005, 18:09	#20
EB ScanFlyer Inventory Join Date: Sep 2004 Location: Ris, Oslo Posts: 25,357	Re: Forretningsreisende i Sverige foretrekker.... Enig... Prisene opp og så et fokus igjen på hva som skiller og at det faktisk er lov til å betale for en forskjell.

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
SAS for forretningsreisende anno 1983	SK384	Flyhistorisk forum	16	22-02-2012 21:44
De unge foretrekker Norwegian	AirbusTrond	Småprat	2	07-01-2012 20:46
Færre forretningsreisende	AirbusTrond	Flyforum	0	27-11-2009 20:13
Hva foretrekker DU????????	poles	Flyforum	2	05-03-2005 10:19
Forretningsreisende svikter Norwegian	Farmer	Flyforum	5	06-10-2004 09:05