Turkish Airlines landet på feil flyplass

[Blubird]

Vi hører om slike episoder fra tid til annen, nå var det Turkish sin tur til å bomme på riktig destinasjon. Flighten skulle til Tbilisi, men landet på Vaziani Air Force Base, 16 km fra Tbilisi.


http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=59279

[Mats Danielsen]

Det er jo utrolig at det går an, med den teknologien som finnes i fly nå til dags.
Men ser at det er 10 år gammelt nå. http://www.airfleets.net/ficheapp/pl...37ng-29780.htm

[LN-MOW]

Ikke godt å si hva dette skyldes, men det er ofte så enkelt at det er filet feil flightplan - og i slike fall lander jo man likevel på 'riktig' flyplass - selv om man mener å fly et annet sted ..

[flyKSU]

Husker det tyske ambulanseflyet i 2005 som skulle til KRS, men kom innom her i stedet. Men så er det litt større forskjell mellom Tiblisi og Vaziani enn mellom Kristiansund og Kristiansand
http://www1.airpics.com/view/74796/A...berget-Norway/

[ENGM RAMP]

Eller soldatene fra Italia for et par år siden, som skulle bli fløyet til Kristianstad i Sverige, bare for å ende opp i Kristiansand

[F35Landing]

En klassisk årsak til slike hendelser er visuell innflyging kombinert med ukjent flyplass og dårlig "position awareness".

[Tommy777]

Greit at charter, ambulanser etc. gjoer slike feil naar de skal file flight plan etc, men Turkish flyr to daglige rundturer til Tbilisi med ett topp moderne fly (dette var en 737NG).

Etter smekken Turskish fikk paa lanken her i USA, historisk ulykkesstatistikk og AMS ulykken og naa dette er jeg rimelig skeptisk til Turkish. Dette er tilnaermet Adamair med moderne materiell.

[Wig-wag]

Originally Posted by ENGM RAMP

Eller soldatene fra Italia for et par år siden, som skulle bli fløyet til Kristianstad i Sverige, bare for å ende opp i Kristiansand

Det var nok omvendt.

Italienske soldater som skulle på NATO-øvelse i Norge skulle til Kristiansand, men landet i Kristianstad i nøytrale Sverige i full uniform vakte litt oppsikt.

[RolfL]

Originally Posted by F35Landing

En klassisk årsak til slike hendelser er visuell innflyging kombinert med ukjent flyplass og dårlig "position awareness".

Bra sammanfattat! Utan att föregripa någon utredning kan man nog förutsätta att samma sak hänt nu. Det kommer också säkert att ske vid fler tillfällen i framtiden och har ingenting med "ett toppmoderne fly" att göra.

Beträffande händelsen med italienarna så är det som Wig-wam säger, de landade i Kristianstad men skulle till Norge , vid den händelsen var det som LN-MOW är inne på , de landade på "riktig" flygplats då flightplan var till Kristianstad.

[sk931]

for mange mange år siden forvekslede en SAS Dc9 og 2 pladser i Sydsverige

Hilsen
Ole

[Fly high]

Og for noen år siden kom et charterfly i skade for å forveksle Torp og Jarlsberg. Ikke så unaturlig kanskje hvis man er ukjent på stedet, for de ligger bare noen få nm fra hverandre og begge har baneretninger 18-36. Heldigvis ble landing på Jarlsberg avverget (den er bare 800 meter lang)!

[MD11]

Originally Posted by Fly high

Og for noen år siden kom et charterfly i skade for å forveksle Torp og Jarlsberg. Ikke så unaturlig kanskje hvis man er ukjent på stedet, for de ligger bare noen få nm fra hverandre og begge har baneretninger 18-36. Heldigvis ble landing på Jarlsberg avverget (den er bare 800 meter lang)!

Det var BLX med B757-200, hadde tatt seg fint ut på Jarlsberg....

[M609]

En Northwest flight landed på Ellsworth AFB for noen år siden...kjedelig siden de skulle lande på Rapid City som ligger rett nedi gata.

Paranoide vaktstyrker på Ellsworth fikk etter sigende skikkelig "noia"!

[LN-MOW]

Air Force-basene er typisk nok de mest hysteriske ... Army og Marines er mer laidback.

AA hadde også en velpublisert episode hvor de landet i BRU istedet for FRA. Det var også et eksempel på feil i flightplanen. Og det var på en rute som operer daglig ..

[F35Landing]

AA hadde også en velpublisert episode hvor de landet i BRU istedet for FRA. Det var også et eksempel på feil i flightplanen. Og det var på en rute som operer daglig ..

Akkurat slike feil fatter jeg ikke at man kan gjøre. Crewet er satt opp med flygning til en viss destinasjon, legger denne inn på FMS men ender likevel opp på feil flyplass fordi flightplan er filet til annen destinasjon. Merkelig.

[RolfL]

Originally Posted by LN-MOW

AA hadde også en velpublisert episode hvor de landet i BRU istedet for FRA. Det var også et eksempel på feil i flightplanen. Og det var på en rute som operer daglig ..

Northwest DC-10 5 september 1995 , kan det vara den du tänker på ?

[Tommy777]

Originally Posted by F35Landing

Akkurat slike feil fatter jeg ikke at man kan gjøre. Crewet er satt opp med flygning til en viss destinasjon, legger denne inn på FMS men ender likevel opp på feil flyplass fordi flightplan er filet til annen destinasjon. Merkelig.

Kan hende at hendelsen MOW tenker paa er for en del aar siden og at de ikke hadde saapass sofistikerte redskaper paa den tiden.

Men med en NG er jeg helt enig, skal ikke vaere mulig

[F35Landing]

Kan hende at hendelsen MOW tenker paa er for en del aar siden og at de ikke hadde saapass sofistikerte redskaper paa den tiden.

Men med en NG er jeg helt enig, skal ikke vaere mulig

FMS eller ikke, det blir like merkelig. Besetningen er programmert på en arbeidsdag til en spesifikk destinasjon (fremgår klart og tydelig på dokumenter før briefing). Så ender de likevel opp med å fly til en totalt annen destinasjon uten å stusse på det. Det må være en eller annen snodig grunn til dette. Er jo ikke akkurat som å svinge feil i en rundkjøring i dette tilfellet

[Morten]

Ingen som husker at WF og ATC rett og slett glemte å fly innom MJF for noen år siden?

[sirpjalle]

Når jeg leser igjennom denne tråden så mener jeg å huske (det er en del år siden), et Tyrkisk charterfly som tok feil av Kjevik lufthavn og glattkjøringsbanen...

Heldigvis ble det ikke landing der....

Noen som kan huske noe om dette?