Air France-KLM tapte €505 millioner forrige kvartal

[Someone]

* -€505 sist kvartal
* Antall ansatte skal kuttes med 2000
* Kapasiteten skal reduseres med 2%
* Større investeringer legges på is for 2009

http://www.bloomberg.com/apps/news?p...d=aaSAZ3WBCQeQ

Feb. 13 (Bloomberg) -- Air France-KLM Group, Europe’s biggest airline, said it will eliminate as many as 2,000 jobs after lower ticket revenues and dwindling cargo volumes pushed it to a third-quarter loss.

The cuts at the Air France unit will be achieved by scrapping posts when people leave and no one will be fired, spokesman Nicolas Petteau said today. The company had a 505 million-euro ($653 million) net loss in the three months ended Dec. 31 versus a year-earlier profit of 139 million euros.

Air France joins British Airways Plc, Ryanair Holdings Plc and Virgin Atlantic Airways Ltd. in slashing jobs this week as the industry is buffeted by crumbling demand for air travel. The Paris-based company will also cut 1.2 billion euros from capital spending and reduce capacity by 2 percent as it targets a positive operating profit in fiscal 2009.

[LN-KID]

Da blir det vel definitivt ikke noe videre snusing på SAS fra den kanten, noe vi kanskje skal være glade for?

[CK]

ca fire milliarder i siste kvartal! WOA! That's gotta hurt. Da blir SAS' seks milliarder i hele 2008 (som egentlig er ca é miniirad i minus etter at Spaniar, Q400 et er tatt ut) ikke så åååå ille...

[Blackhawk]

He he, helt klart! Det gjelder å se det positive i det, man vinner intet
på å være 100% negativ.

[MD11]

Originally Posted by LN-KID

Da blir det vel definitivt ikke noe videre snusing på SAS fra den kanten, noe vi kanskje skal være glade for?

Hvorfor skal vi være glade for det? Noe galt med Air France-KLM?

[EB]

Nødvendigvis ikke så mye galt - men Lufthansa er bedre!

[sk931]

Ja det bliver vel til noget i retning af Lufthansa European Airlines

Og saaa British Airways...England har jo en historie om ikke at have noget
med vi i "fastlands Europa" at goere
Hilsen
ole

[Utflyttet]

Men nå er vel AF-KLM mange ganger større, så prosentvis er vel tapene ikke så langt unna SAS sine?

-A

[akira]

Originally Posted by EB

Nødvendigvis ikke så mye galt - men Lufthansa er bedre!

Mine reiser med AF / KLM til USA med transfer i CDG og AMS har gått knirkefritt, men med Lufthansa og transfer i FRA, derimot.

[LN-KOG]

Originally Posted by Ducky

Mine reiser med AF / KLM til USA med transfer i CDG og AMS har gått knirkefritt, men med Lufthansa og transfer i FRA, derimot.

Og jeg kan si det motsatte. Det kommer an på flaksen din og mye annet...

[JoeW]

Originally Posted by Ducky

Mine reiser med AF / KLM til USA med transfer i CDG og AMS har gått knirkefritt, men med Lufthansa og transfer i FRA, derimot.

Jeg ville aldri satt AMS og CDG i samme setning, men det er meg!!

[EB]

For konkurransen sin del er det vel også positivt at det er KLM og i veldig liten grad Air France som vil gi et eventuelt SAS-Lufthansa konkurranse. Kjøper KL/af SAS blir dominansen for stor...

[OSLansatt]

Hvis LH kjøper SAS, blir ikke dominansen også veldig stor? Da har LH et belte fra sveits og opp til skandinavia. Swiss, Austrian og SAS...pluss en liten flekk i Belgia..

[EB]

Men fortsatt med en betydelig konkurranse fra KL og i bitteliten grad AF.

[LN-KID]

Originally Posted by Ducky

Mine reiser med AF / KLM til USA med transfer i CDG og AMS har gått knirkefritt, men med Lufthansa og transfer i FRA, derimot.

Jeg kan også si det motsatte. De to gangene jeg har hatt transfer i CDG oversjøisk, har det skåret seg, med overnatting på trist flyplass-billig-hotell, begge gangene. Dessuten har vel oversize- og spesialbagasje "blitt borte" noen ganger ved andre CDG-transfers.

LH har faktisk aldri føkka det opp tilsvarende for meg.

Det er vel en grunn til at vi kaller det "Air Chance"... ;-)

[ENGM RAMP]

Noen som har aaanelse om hvor mange fly AF/KL har i parken sin til sammen?

[akira]

Fra Wikipedia

The fleet of Air France-KLM includes the fleets of its subsidiaries, the fleet of Air France (256), and the fleet of KLM (116). Furthermore the fleets of Régional (59), Brit Air (43), KLM cityhopper (56), CityJet (27), VLM Airlines (18), Transavia.com (26) and Martinair (18) are fully part of the company. The total number of planes in the fleet is 619 as of February, 2009.