Kutt og omrokkering hos Estonian

[Blubird]

Boarding.no kan i dag melde om følgende;

Estonian Air kutter antall ansatte, reduserer antall avganger og går over til å bruke mindre fly. Årsaken er store uderskudd de siste årene.

(...)

Flåten vil neste år trolig bestå av tre CRJ900-maskiner og én Boeing 737, melder bbn.

Èn 737? Får man økonomi i dét da?

http://www.boarding.no/art.asp?id=33973

[Blackhawk]

Så har det kommet mer info om kuttene på personellsiden,
totalt 63 folk mister jobbene:

Estonian Air varsler nedskjæringer og skal kvitte seg med 63 medarbeidere av selskapets tilsammen 467 ansatte, melder bbn.ee. Årsaken er svake økonomiske resultater de siste årene.

Hele artikkelen her:
http://www.boarding.no/art.asp?id=34237

[Blubird]

ES-ABC (B735) er nå faset ut, opprinnelig levert til Estonian i 1995.

[MartinL]

Blir frekvensen til Oslo berørt?

[FlightDeck]

Originally Posted by Blubird

ES-ABC (B735) er nå faset ut, opprinnelig levert til Estonian i 1995.

Denne har vært en trofast traver for Estonian.



Dette betyr vel at kun en av dagens tre 737-500 og to 737-300 skal bli igjen i flåten, men hva skjer med de to Saab 340 som opereres av Estonian Regional? Selskapet venter vel dessuten på CRJ 900-maskiner, men hva skjer med disse som vel var en del av SAS-orderen?

[Blubird]

Da var også ES-ABD (B735) faset ut, levert ny til Estonian i '96. Har selv rukket å få et par turer med denne maskinen.

[FlightDeck]

Det står i månedens Scanorama at CRJ-maskiner er på vei!

[Blubird]

Ja, akkurat dét har vel vært kjent en stund? Er mer spent på om Estonian faktisk velger å droppe B737-produksjon og i stedet satse utelukkende på CRJ900.

[FlightDeck]

På rutetabellen for høsten står 737-300, CRJ900 og Saab 340 oppført (så vidt jeg kan se).