Vintersalg hos SAS

[FlightDeck]

Da var SAS i gang med årets vintersalg med priser fra 587 kr. ut i Europa. Den store forskjellen mellom denne og tidligere kampanjer er at billettene legges ut i o-klasse og ikke v-klasse, og dermed gir de bare 25 prosent opptjening av EuroBonus-poeng mot 100 prosent tidligere.

http://www.sas.no/no/Tilbud-og-prise...er/Vintersalg/

SAS har også en kampanje på ruten Bergen-København fra 585 kr., og så vidt jeg har fortstått gir denne ruten billetter i v-klasse.

http://www.sas.no/no/Tilbud-og-prise...c=BGO-kampanje

[3tflyer]

Fryktet for at de nye tilbudene ble i O klasse! Da blir de med en gang mindre aktuelle, 25%bonusopptjening er noe herk! Bestillte en masse i V før og det var billige turer med full bonusopptjening. Frykter også at "Julekalenderen" kommer med O klasse.

[jcnorway]

Sjekket for moro skyld prisen Oslo-Gdansk i januar (22-25 januar 09).

SAS: 2 793 kr.
Norwegian: 615 kr + evnt baggasje og setereservasjon.

Om med kun 25% EB-opptjening så er vel ikke valget så vanskelig (selv med 100% opptjening ville det ha vært vanskelig å velge SAS i dette tilfellet).

[FlightDeck]

SAS kjører ikke den laveste prisen alle dager, men typisk ved utreise på søndager, mandager og tirsdager. Norwegian har også en kampanje nå - enda en - med priser fra 299 kr. Synes egentlig denne er bedre og mer interessant enn SAS sin ettersom sistnevnte nå ikke gir 100 prosent bonusopptjening. Prisene til SAS er dessuten ikke så lave.

Norwegian skal ha ros for at de har skjerpet seg noe og lagt ut flere billetter til kampanjepris i kampanjeperiodene sine. Dette har nok delvis noe å gjøre med pålegg og kritikk fra forbrukermyndighetene, men også fordi det må til for å få folk til å kjøpe billetter i vintermånedene.

[litt-amatør]

Må si det var skuffende dette vintersalget sammenlignet med tidligere vintersalg. Det jeg sjekket var ikke satt ned i det hele tatt. Tydelig at her er det kun de minst populære avgangene som er satt ned. Selvsagt også skuffende at det ikke lenger bookes i klasse V, men det er jo i og for seg forståelig av SAS, men ingen tvil om at tilbudene da blir mindre attraktive hos SAS.

Lurer på om de kjører samme taktikk i julekalenderen eller om de da legger ut flere billetter, det er vel kanskje ikke usannsynlig at de kjører på med mer da? Men blir nok ikke bookingklasse V da heller...

[FlightDeck]

Jeg klarer gullstatusen i år, men det er mye takket være v-billettene. Forsvinner disse blir det nær sagt umulig å ha EuroBonus Gold samtidig som jeg omtrent bare reiser på Economy... Så snart må jeg nok slutte som student og finne meg en jobb

[jb1]

Jeg håper virkelig SAS har V klasse i julekalenderen sin. Og når skal SAS forstå at de har altfor mange klasser som kun gir 25 % opptjening. Jeg har betalt kr 1900 i w klasse én vei fra OSL-ZRH og fått lusne 25 % opptjening. Det er usannsynlig dårlig uttelling.

[litt-amatør]

Originally Posted by jb1

Jeg håper virkelig SAS har V klasse i julekalenderen sin. Og når skal SAS forstå at de har altfor mange klasser som kun gir 25 % opptjening. Jeg har betalt kr 1900 i w klasse én vei fra OSL-ZRH og fått lusne 25 % opptjening. Det er usannsynlig dårlig uttelling.

Samme her! Kommer man i billettklassen rett under grensen for full opptjening føler man seg lurt når man får lusne 25 %. Men tror ikke de gjør noe med det!

[Stian]

Dette salget var jo stusselig. Prisene var ikke så lave at det gjorde noe.

[FlightDeck]

Originally Posted by litt-amatør

Samme her! Kommer man i billettklassen rett under grensen for full opptjening føler man seg lurt når man får lusne 25 %. Men tror ikke de gjør noe med det!

Da bør man nesten booke hos Widerøe og høre hva det koster for å oppgradere til klassen over (Q), det trenger ikke å være så dyrt - om billetten i utgangspunktet er dyr. På Oslo-Manchester vil en Q-klassebillett koste ca. 1700 kr., eller ca. 1800 via København. Utrolig at dette ikke er mulig å gjøre dette gjennom SAS' nettsider.

[jb1]

Originally Posted by FlightDeck

Da bør man nesten booke hos Widerøe og høre hva det koster for å oppgradere til klassen over (Q), det trenger ikke å være så dyrt - om billetten i utgangspunktet er dyr. På Oslo-Manchester vil en Q-klassebillett koste ca. 1700 kr., eller ca. 1800 via København. Utrolig at dette ikke er mulig å gjøre dette gjennom SAS' nettsider.

Er det én vei eller t/r?

[FlightDeck]

Originally Posted by jb1

Er det én vei eller t/r?

Ja, en vei. Ikke særlig billig - men det er verdt å betale 200 kr. ekstra for å få 100 prosent opptjening.

[litt-amatør]

Originally Posted by FlightDeck

Ja, en vei. Ikke særlig billig - men det er verdt å betale 200 kr. ekstra for å få 100 prosent opptjening.

Hvordan gjør man det på Wideroe, går det an å gjøre via nettet alene?

[TOS]

Originally Posted by litt-amatør

Hvordan gjør man det på Wideroe, går det an å gjøre via nettet alene?

Du må skrive en merknad om dette i merknadsfeltet i booking-dialogen, og så ringe eller chatte med dem etter at bookingen er gjort.

Jeg er forøvrig enig i at det ikke akkurat er de store reduksjonene i priser. Jeg fant meg en retur LHR-TOS til knappe 1400,-, noe som vel er rundt 300 kroner i reduksjon i forhold til samme avgang sjekket i går. Reisen ned går med DY direkte til kr. 299,- (+50 for setereservasjon). TOS-STN har jeg sjelden sett under 900,- en vei, så %-vis reduksjon er noe større hos DY...

[Tommy777]

for en vanvittig skuffelse.. SAS opererer med 66% load factor paa europeiske ruter, saa kommer de med en pinglete kampanje som i tillegg til daarlige priser kun gir 25%.

Jeg er maalloes naar jeg ser hva gutta i drivhuset finner paa.

[Øivind]

Pinglete var riktige ordet ja.
Dette kan umulig være fristende for mange, når DY samtidig har et langt bedre salg.
Med 25% er det jo helt uinteressant.

[TOS]

Originally Posted by Tommy777

for en vanvittig skuffelse.. SAS opererer med 66% load factor paa europeiske ruter, saa kommer de med en pinglete kampanje som i tillegg til daarlige priser kun gir 25%.

Jeg er maalloes naar jeg ser hva gutta i drivhuset finner paa.

Nei, rundt 20% rabatt kaller ikke jeg et salg.

[Tommy777]

Du maa jo sammenligne med hva konkurrenten selger samme ulla for internasjonalt. Det eneste servicen du faar hos SAS i Europa er et sete og er du snill, faar du kanskje kjoept noe foer de gaar tomme/ikke har tid til aa selge mer.

Hadde SAS gitt 20% og gitt full service (som alle andre fullservice selskaper bortsett fra SAS har ut fra Norge) og 100% poeng, samt evt hatt en poeng kampanje, eksempel: Kjoep billett i dag og motta 1000 EB poeng, kjoep 2 t/r i dag og motta 3000 EB poeng, 3 t/r og motta 6000 og 4 og motta 12K (nok til en gratis billett innen skandinavia) f.eks. hadde folk virkelig handlet. Men det er vel bedre aa opprettholde 60% loadfaktor slik at man har litt armslag ombord

[FlightDeck]

Forrige salg var langt bedre: http://forum.flyprat.no/showthread.php?t=35998. Men det slår ikke salget som var i januar - da var det full EuroBonus-opptjening og billetter til 3-400 kr. på alle Europa-destinasjoner, til og med Spania og Frankrike.

[litt-amatør]

Var det ikke litt rart at de har salg nå? Pleier vel ikke det på denne tiden? Det er jo tross alt under tre uker til julekalenderen (som de vel skal ha også i år?) og i januar kommer det kanskje også et salg (mulig de velger å ta det nå?)

Praksisen med 100 % bonuspoeng på slike kampanjer anser jeg som avsluttet inntil det motsatte blir bevist.