Startour forlænger med SAS

[Jan]

Da var en stor kontrakt på plads for SK!


Det bliver også næste år SAS som skal flyve chartergæsterne fra Star Tour til syden. Chaterselskabet betaler SAS et trecifret millionbeløb for aftalen

http://ekstrabladet.dk/kup/rejser/article1051434.ece

[CK]

bra penger for SKC. Trygg og fin inntekt, og en mulighet til å påvirke danske pax til å velge SAS neste gang?

[Blubird]

Har SAS hatt større mengde charterflygning denne sommeren enn de foregående årene? Mulig det bare er meg men synes det har vært fryktelig mye SK7xxx-flighter i år.

[FBU 4EVER]

Ryktene forteller også at SKI har fått bestilling på 100 seter på hver BKK-avgang i vinter, og at de selv slutter med å leie fly. Stemmer det, CK?

[OJB]

Kommer snart den oransje Scanair logoen/solen tilbake på noen av kjerrene?

[MartinL]

Originally Posted by OJB

Kommer snart den oransje Scanair logoen/solen tilbake på noen av kjerrene?

Å det hadde vært noe det

[LCH]

Hehe, CK er kanskje villig til å selge den dyrt!

[Jan]

Udover kontrakten med SAS skriver Startour også
kontrakt med Jettime!

Da SAS, Jettime, Primera samt TUI FLY Nordic tager en stadig
større del af et relativt statisk antal pax, er NB ved at være
presset på chartermarked !
Herudover har Thomas Cook jo en ganske stor markedsandel i DK !

http://www.takeoff.dk/news.cfm?nNews...&nNewsId=17824

[CK]

Det er vel i charterselskapenes interesse å heller kjøpe seter hos en eksisterende operatør, enn å drive å fly rundt med eget metall.

[MD11]

SAS har forstått at charter gir en trygg og god inntekt. For noen år siden var det langt i mellom SAS charterflighter i det omfang vi ser i dag og det var så langtifra populært og fly charter blant de kabinansatte.....

[JetBlue]

Originally Posted by MD11

SAS har forstått at charter gir en trygg og god inntekt. For noen år siden var det langt i mellom SAS charterflighter i det omfang vi ser i dag og det var så langtifra populært og fly charter blant de kabinansatte.....

Det er det visstnok heller ikke idag, enkelte réne charterdestisnasjoner er jo rølp satt i system, dog mulig ting har bedret seg.

Sikkert noen andre her på Forum som kan bekrefte eller avkrefte...

[amatør]

Ja, var tider når man gikk ombord i en Scanair DC 8, DC 10 eller A 300 på gamle GEN..

[Egil]

Originally Posted by MD11

SAS har forstått at charter gir en trygg og god inntekt.

Eller de har funnet en måte å utnytte "alle" flyene de må sette på bakken?

E!

[JetBlue]

Originally Posted by Egil

Eller de har funnet en måte å utnytte "alle" flyene de må sette på bakken?

E!

Både ja og nei. Turoperatørene betaler jo for et fast antall seter og dermed gir det faste inntekter uansett belegget på den respektive flighten.

I tillegg komer réne charterflighter, og dem er det jo noen av etterhvert, særlig fra Danmark.

[Blubird]

Men kan noen svare på om charterprogrammet til SAS har vært vesentlig mer omfattende i år enn de foregående og helt siste år?

[Jan]

Originally Posted by Blubird

Men kan noen svare på om charterprogrammet til SAS har vært vesentlig mer omfattende i år enn de foregående og helt siste år?

I Dk har SK-charteraktiviteten i år og de sidste par år været væsentlig større
end tidligere år.

Charter giver flere flyvetimer hos SK.
http://www.takeoff.dk/news.cfm?nNews...&nNewsId=17837

[Jan]

Og der kom så en kontraktforlængelse med Apollo også i hus !

Det skandinaviske luftfartsselskab SAS og charterselskabet Apollo har indgået en ny rekordstor aftale, der betyder, at 100.000 af Apollos sommergæster skal sendes sydpå med et SAS-fly til næste år.

Kontrakten lyder på over 200 millioner kroner, og det er sjette år i træk, at selskaberne indgår en stor aftale.

http://borsen.dk/nyhed/141625/

[Blackhawk]

Ja Apollo har vel generellt vært meget godt fornøyd med
SAS, i alle de skandinaviske land - og dette genererer trygge
inntekter for SAS; win-win for begge parter!