Erfaring ID på PB AIR

[msil]

Er det noen som har erfaring med å reise ID på PB AIR BKK-DAD ?

[FBU]

Hvilket selskap jobber du i som har tilgang på ID billetter på PB?

[msil]

Vel, det er det som er problemet.
Jeg jobber i SAS, og fikk ut en R2 i automaten på BKK-DAD med TG.
Men Amdeus.net viser at det er PB AIR som trafikerer denne ruta (TG3198), og de aksepterer vel sansynligvis ikke en TG billett. ELLER ?
Så det blir vel med å fly TG BKK-SGN, og så kjøpe ny billett med VN SGN-DAD.

[FBU]

Vi (SAS) Har ingen avtale med med PB desverre

Mulig de aksepterer en TG billett, men så lenge den er på ett 117 dokument, så er det ikke mye verdt.

[Farmer]

Var jeg deg så hadde jeg kjøpt meg en fast plass billett i BKK.
Er her nede nå, og ser følgende tilbud i dagens Bangkok Post:
BKK-DAD-BKK THB 7800 (NOK 1225)

eller hva sies om :
BKK-Bali-BKK med 3 netter på Hotell THB 11200 (NOK1755)
BKK-SIN-BKK THB 4300(NOK675)
BKK-HKG-BKK THB 4300(NOK675)

BKK-Europe One Way fra 11500 THB(NOK1805)

Sitter selv og vurderer en billettt med SQ BKK-SIN-CPH til 16000THB

Prisene her nede er jo helt lattelige, og de er absolutt gode alternativer til å stå med lua i handa med en ID billett.

[The Ticketor]

ID-billetter må skrives ut på operating carrier, så no go.

[FBU]

Det er feil!

ID billetter kan aksepteres om hverandre så lenge partene har en avtale med hverandre på samme pris nivå.

Eksempelvis kan en Sas ansatt med en BA billett LHR-JNB fly med SA, men ikke motsatt fordi vi har en billigere pris med SA.

Følgelig kunne vi også brukt en TG billett på PB, om det hadde foreligget en avtale med PB i utgangspunktet

[The Ticketor]

Nja, må inrømme at det ikke er helt korrekt ja. Et strålende eksempel er jo ZED, som jeg burde vite, siden jeg har jobbet med ID-billettering i 6 år!

Det jeg mente, var at man må være forsiktig med code shares. Selv om du har en avtale med marketing carrier, så er det ikke sikkert du har en med operating carrier.

Jaja, får skylde på at jeg forsov meg imorges og fortsatt ikke er helt våken.