ENGM og ENVA

bu995 · 21-07-2008, 11:10

Legger ut noen bilder fra ENGM og ENVA som jeg tok forrige uke. Var heldig å komme A330-300 veldig nær på ENVA

Vede · 21-07-2008, 12:04

Flotte bilder. APU U/S på NOB allerede.

Hva er grunnen til at to DY fly ikke står på gate? Er det fullt? Hvorfor må A330'en taues til gate/stand?

bu995 · 21-07-2008, 12:14

Årsaken til at de to ikke står på gate er at all utenlandstrafikk på ENVA går fra terminal B og da er det kun parkering på stand. Hørte fra en kamerat i SGS at de må taue A330 til stand pga motorkraften, den står i fare for å blåse de lette GA hangarene til værs

seilfly · 21-07-2008, 12:59

Ramp access med kamera pleier alltid å gi noen eksotiske bilder ift vanlige på-finalen-bilder

Airbus 330 · 21-07-2008, 20:21

Utrolig morro å se bilder fra innsiden, der jeg likte A330 best...

Noen som vet grunnen til at DY flyr rundt med Krakow merke på skroget?
Var det i forbindelse med oppstarten av basen i Krakow?

Airbus 330.

rampen · 21-07-2008, 21:00

Jeg har enda seriøse problem med å skjønne hva som er så spesielt med disse winglets greiene. Skulle nesten tro at wingletsen var hele flyet i mange tråder siste halve året. Fine biler, jøsse navn, men jeg blir himmelsk glad hver gang jeg ser bilder fra andre fly og andre flyplasser hvor SAS og NAS ikke flyr.

21-07-2008, 11:10	#1
bu995 ScanFlyer Blue Join Date: Sep 2006 Location: ENVA Posts: 133	ENGM og ENVA Legger ut noen bilder fra ENGM og ENVA som jeg tok forrige uke. Var heldig å komme A330-300 veldig nær på ENVA Attached Thumbnails

21-07-2008, 12:04	#2
Vede ScanFlyer Dusty Join Date: Jan 2007 Location: SVG Posts: 4,707	Re: ENGM og ENVA Flotte bilder. APU U/S på NOB allerede. Hva er grunnen til at to DY fly ikke står på gate? Er det fullt? Hvorfor må A330'en taues til gate/stand?

21-07-2008, 12:14	#3
bu995 ScanFlyer Blue Join Date: Sep 2006 Location: ENVA Posts: 133	Re: ENGM og ENVA Årsaken til at de to ikke står på gate er at all utenlandstrafikk på ENVA går fra terminal B og da er det kun parkering på stand. Hørte fra en kamerat i SGS at de må taue A330 til stand pga motorkraften, den står i fare for å blåse de lette GA hangarene til værs

21-07-2008, 12:59	#4
seilfly Infrequent traveller ;-) Join Date: Sep 2004 Posts: 4,384	Re: ENGM og ENVA Ramp access med kamera pleier alltid å gi noen eksotiske bilder ift vanlige på-finalen-bilder __________________ Airpics screener from 2005 until new owner didn't ask the old staff to continue for some reason

21-07-2008, 20:21	#5
Airbus 330 ScanFlyer Dusty Join Date: Sep 2004 Location: Lillestrøm Posts: 4,395	Re: ENGM og ENVA Utrolig morro å se bilder fra innsiden, der jeg likte A330 best... Noen som vet grunnen til at DY flyr rundt med Krakow merke på skroget? Var det i forbindelse med oppstarten av basen i Krakow? Airbus 330.

21-07-2008, 21:00	#6
rampen ScanFlyer Silver Join Date: Feb 2006 Posts: 992	Re: ENGM og ENVA Jeg har enda seriøse problem med å skjønne hva som er så spesielt med disse winglets greiene. Skulle nesten tro at wingletsen var hele flyet i mange tråder siste halve året. Fine biler, jøsse navn, men jeg blir himmelsk glad hver gang jeg ser bilder fra andre fly og andre flyplasser hvor SAS og NAS ikke flyr.

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
ENVA-radarn	Torcs	Register- og ATC-Forum	1	11-02-2010 11:17
ATIS, ENVA.	Novair	Flyforum	2	07-03-2009 23:14
Spotting - ENVA	bu995	Flyforum	0	24-04-2008 21:18
Spotteralert ENVA	unrestricted	Flyforum	16	21-08-2007 08:07