SAS og flight numbers

LN-BRK · 17-01-2005, 15:14

Fra Oslo Flyveklubb sitt diskusjonsforum:

"Etter møter med Avinor og Luftfartstilsynet har nå SAS Braathens (Scanor) fjernet 4-tallet i begynnelsen av sine "operative" flightnummer, dvs at kallesignalet nå består av tre tall, mens det kommersielle flightnummeret fortsatt har et 4-tall foran. Dette ble gjort for å redusere sjangsen for sammenblanding av kallesignal. Men fortsatt kan man oppleve kallesignal som er alt for like på radio, hvor f.eks. kun ett tall skiller flightene."

http://www.flyklubb.org/osloflyklubb/viewpost.php?forumid=10&postid=2499

GF1 · 17-01-2005, 17:24

Er det ikke snart på tide å gå over til to siffer etterfulgt av en bokstav, slik mange andre selskaper har gjort?

17-01-2005, 15:14	#1
LN-BRK ScanFlyer Gold Join Date: Sep 2004 Posts: 1,297	SAS og flight numbers Fra Oslo Flyveklubb sitt diskusjonsforum: "Etter møter med Avinor og Luftfartstilsynet har nå SAS Braathens (Scanor) fjernet 4-tallet i begynnelsen av sine "operative" flightnummer, dvs at kallesignalet nå består av tre tall, mens det kommersielle flightnummeret fortsatt har et 4-tall foran. Dette ble gjort for å redusere sjangsen for sammenblanding av kallesignal. Men fortsatt kan man oppleve kallesignal som er alt for like på radio, hvor f.eks. kun ett tall skiller flightene." http://www.flyklubb.org/osloflyklubb/viewpost.php?forumid=10&postid=2499

17-01-2005, 17:24	#2
GF1 ScanFlyer Gold Join Date: Sep 2004 Location: Flakk, Birkenes Posts: 1,820	Re: SAS og flight numbers Er det ikke snart på tide å gå over til to siffer etterfulgt av en bokstav, slik mange andre selskaper har gjort? __________________ Gunnar Kjeviksiden: http://kjevik.dk ...mange gode minner

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
B787- og customer numbers?	sk931	Flyteknisk forum	3	03-01-2013 12:33
SAS-flight	sukram	Register- og ATC-Forum	1	12-10-2009 12:49
AEA passenger numbers down 9.0% in first half of 2009; load factors down 2.1 points	sail4fun	Flyforum	0	21-08-2009 15:23