Continental tjener der SAS taper...

EB · 09-01-2005, 09:26

Aftenposten har i dag et intervju med salgssjefen for CO i Norge. Les mer i økonomidelen i nye Aftenposten...

sail4fun · 09-01-2005, 09:40

eller i http://www.aftenposten.no/nyheter/okonomi/article944260.ece

KLMfan · 09-01-2005, 09:53

dette er jo bra da.....kan vi håper på en og annen 767 til sommeren ?

Martin · 09-01-2005, 15:11

La merke til der det stod at de to siste businessetene kostet mer, henholdsvis 34 300 og 66 700 kroner, i motsetning til en "vanlig" pris på 25 800 kroner. Det står at disse setene sjeldent blir kjøpt.. Hvorfor er det sånn? Er det ikke lettere å få solgt hvis de også koster "bare" 25 800 kroner??

sail4fun · 09-01-2005, 15:39

Det har jo blitt diskutert X^Y ganger ang SAS' nedleggelse av 907/908.

Sitter vel igjen med innrykk av at

a) Å fylle 250 seter med inntjening 365 dager var umulig. (lettere med de gammle 767)

b) SAS var mer hissige på benytte sine begrensede langdistanse ressurser fra arn/cph , og OSL ble nærmest offret.

/G

EB · 09-01-2005, 16:04

ofret og ofret... Fly bør brukes der de tjener mest penger for selskapet. Ser man på markedsandelen til CO er jo den egentlig lav med tanke på at de er alene om å fly non-stop. SAS har tydeligvis gjort noe fornuftig - selv om den norske stoltheten har fått en knekk...

GFL · 09-01-2005, 16:21

Vet ikke om stoltheten din er knekt, for jeg er nordmann ... og min er hvertfall ikke knekt. Men SAS har ikke riktig utstyr, men det har CO ...

EB · 09-01-2005, 17:27

Om din stolthet er knekt eller vet jeg ikke...men her på forumet var det mange som syntes det var "urettferdig" at SAS ikke fløy fra Oslo til NY... Nå er jo alle happy - SAS tjener mer penger med A330 andre steder og Oslo har 2 757 muligheter til NY....(...vi skal da ikke glemme at Icelandair hadde riktig utstyr leeeenge før CO!)

EB · 09-01-2005, 17:45

Og blir det solgt så er jo det en kjempebra gevinst til CO... Synes denne løsningen hørtes fornuftig ut...

LN-MOW · 09-01-2005, 17:49

Tom Grundstad ... navnet lyder kjent ... gammel SAS-mann?

EB · 09-01-2005, 18:04

Jeg synes også navnet lyder kjent...men jeg trodde salgssjefen til CO i Norge var en dame og som kom fra tidligere GSA. Kanskje skjedd et bytte...

LN-MOW · 09-01-2005, 18:25

Lurer paa om han var fra 'sjoemannsbooking' ... en av gutta som hang rundt 'Skranke 11' paa FBU ...

EB · 09-01-2005, 18:44

YES! Nå ringer det noen bjeller - tror min bror kan bekrefte at vår mor snakket om Grundstad på Sjømannsbooking.

dc-8-63 · 09-01-2005, 20:16

Vel dere har begge rett...det var 2 stk Grunstad - saavidt jeg husker far og soenn. Aage Grunstad var en av ildsjelene baks SAS museet, og han var i administrasjonen i Ruseloekk veien...er ikke sikker paa at noen av dem var involvert med sjoemannsbooking....Tom var blant de foerste "sputnikene" sammen med Johnny Skoglund...og som sputnik var de alle utplassert 3-4 uker paa forskjellige avdelinger paa FBU...deriblant kan godt skranke 11 ha vaert inne i bildet....Tom var vel omtrent distriktsjef for Oslo (salg) naar han forlot SAS til fordel for Air Europe....jeg mener at han ogsaa var med i Color Air....uten aa vaere 100% sikker.......

EB · 09-01-2005, 20:42

Ikke samme Tom... Tom som var trainee og så gikk til Norway Airlines/Air Europe og senere til Radio 1 i Oslo het noe som startet med S i etternavnet...

DY · 10-01-2005, 01:02

Litt fokus på topic igjen kanskje.....
Kan bli litt vel mye "kjerring-snakk":smokin

Trety · 10-01-2005, 08:49

Quote:

Originally posted by P.A. VIKING
a) Å fylle 250 seter med inntjening 365 dager var umulig. (lettere med de gammle 767)

Nå gikk vel ikke avgangen 365 dager heller, men derimot hver tredje dag. Noe som skulle tilsvare 156 dager i året. Nå gikk jo ikke det heller viste det seg.
:smokin

EB · 10-01-2005, 14:30

Uansett - Norge har fått en non-stop forbindelse med NY og SAS har disponert flåten bedre... Men en Chicagorute med SAS hadde vært toppen...kan jo drømme

:

09-01-2005, 09:26	#1
EB ScanFlyer Inventory Join Date: Sep 2004 Location: Ris, Oslo Posts: 25,336	Continental tjener der SAS taper... Aftenposten har i dag et intervju med salgssjefen for CO i Norge. Les mer i økonomidelen i nye Aftenposten...

09-01-2005, 09:40	#2
sail4fun ScanFlyer Mile High Club Join Date: Sep 2004 Location: NO Posts: 10,014	Re: Continental tjener der SAS taper... eller i http://www.aftenposten.no/nyheter/okonomi/article944260.ece

09-01-2005, 09:53	#3
KLMfan ScanFlyer Silver Join Date: Sep 2004 Posts: 587	Re: Continental tjener der SAS taper... dette er jo bra da.....kan vi håper på en og annen 767 til sommeren ?

09-01-2005, 15:11	#4
Martin ScanFlyer Mile High Club Global Moderator Join Date: Sep 2004 Location: Til høyre for OSL Posts: 13,648	Re: Continental tjener der SAS taper... La merke til der det stod at de to siste businessetene kostet mer, henholdsvis 34 300 og 66 700 kroner, i motsetning til en "vanlig" pris på 25 800 kroner. Det står at disse setene sjeldent blir kjøpt.. Hvorfor er det sånn? Er det ikke lettere å få solgt hvis de også koster "bare" 25 800 kroner??

09-01-2005, 15:39	#5
sail4fun ScanFlyer Mile High Club Join Date: Sep 2004 Location: NO Posts: 10,014	Re: Continental tjener der SAS taper... Det har jo blitt diskutert X^Y ganger ang SAS' nedleggelse av 907/908. Sitter vel igjen med innrykk av at a) Å fylle 250 seter med inntjening 365 dager var umulig. (lettere med de gammle 767) b) SAS var mer hissige på benytte sine begrensede langdistanse ressurser fra arn/cph , og OSL ble nærmest offret. /G

09-01-2005, 16:04	#6
EB ScanFlyer Inventory Join Date: Sep 2004 Location: Ris, Oslo Posts: 25,336	Re: Continental tjener der SAS taper... ofret og ofret... Fly bør brukes der de tjener mest penger for selskapet. Ser man på markedsandelen til CO er jo den egentlig lav med tanke på at de er alene om å fly non-stop. SAS har tydeligvis gjort noe fornuftig - selv om den norske stoltheten har fått en knekk...

09-01-2005, 16:21	#7
GFL ScanFlyer Gold Join Date: Sep 2004 Posts: 1,173	Re: Continental tjener der SAS taper... Vet ikke om stoltheten din er knekt, for jeg er nordmann ... og min er hvertfall ikke knekt. Men SAS har ikke riktig utstyr, men det har CO ... __________________ Why fly? Simple. I'm not happy unless there's some room between me and the ground.

09-01-2005, 17:27	#8
EB ScanFlyer Inventory Join Date: Sep 2004 Location: Ris, Oslo Posts: 25,336	Re: Continental tjener der SAS taper... Om din stolthet er knekt eller vet jeg ikke...men her på forumet var det mange som syntes det var "urettferdig" at SAS ikke fløy fra Oslo til NY... Nå er jo alle happy - SAS tjener mer penger med A330 andre steder og Oslo har 2 757 muligheter til NY....(...vi skal da ikke glemme at Icelandair hadde riktig utstyr leeeenge før CO!)

09-01-2005, 17:45	#9
EB ScanFlyer Inventory Join Date: Sep 2004 Location: Ris, Oslo Posts: 25,336	Re: Continental tjener der SAS taper... Og blir det solgt så er jo det en kjempebra gevinst til CO... Synes denne løsningen hørtes fornuftig ut...

09-01-2005, 17:49	#10
LN-MOW Flyklapper Join Date: Sep 2004 Location: KGRD Posts: 58,432	Re: Continental tjener der SAS taper... Tom Grundstad ... navnet lyder kjent ... gammel SAS-mann? __________________ Andreas Mowinckel enfb.net Airliners at Fornebu Radar Station KGRV3

09-01-2005, 18:04	#11
EB ScanFlyer Inventory Join Date: Sep 2004 Location: Ris, Oslo Posts: 25,336	Re: Continental tjener der SAS taper... Jeg synes også navnet lyder kjent...men jeg trodde salgssjefen til CO i Norge var en dame og som kom fra tidligere GSA. Kanskje skjedd et bytte...

09-01-2005, 18:25	#12
LN-MOW Flyklapper Join Date: Sep 2004 Location: KGRD Posts: 58,432	Re: Continental tjener der SAS taper... Lurer paa om han var fra 'sjoemannsbooking' ... en av gutta som hang rundt 'Skranke 11' paa FBU ... __________________ Andreas Mowinckel enfb.net Airliners at Fornebu Radar Station KGRV3

09-01-2005, 18:44	#13
EB ScanFlyer Inventory Join Date: Sep 2004 Location: Ris, Oslo Posts: 25,336	Re: Continental tjener der SAS taper... YES! Nå ringer det noen bjeller - tror min bror kan bekrefte at vår mor snakket om Grundstad på Sjømannsbooking.

09-01-2005, 20:16	#14
dc-8-63 Finn Erik Edvardsen Join Date: Sep 2004 Posts: 9,878	Re: Continental tjener der SAS taper... Vel dere har begge rett...det var 2 stk Grunstad - saavidt jeg husker far og soenn. Aage Grunstad var en av ildsjelene baks SAS museet, og han var i administrasjonen i Ruseloekk veien...er ikke sikker paa at noen av dem var involvert med sjoemannsbooking....Tom var blant de foerste "sputnikene" sammen med Johnny Skoglund...og som sputnik var de alle utplassert 3-4 uker paa forskjellige avdelinger paa FBU...deriblant kan godt skranke 11 ha vaert inne i bildet....Tom var vel omtrent distriktsjef for Oslo (salg) naar han forlot SAS til fordel for Air Europe....jeg mener at han ogsaa var med i Color Air....uten aa vaere 100% sikker....... __________________ Bainbridge - A Drinking Island, with a Sailing Problem

09-01-2005, 20:42	#15
EB ScanFlyer Inventory Join Date: Sep 2004 Location: Ris, Oslo Posts: 25,336	Re: Continental tjener der SAS taper... Ikke samme Tom... Tom som var trainee og så gikk til Norway Airlines/Air Europe og senere til Radio 1 i Oslo het noe som startet med S i etternavnet...

10-01-2005, 01:02	#16
DY ScanFlyer Dusty Join Date: Sep 2004 Posts: 4,660	Re: Continental tjener der SAS taper... Litt fokus på topic igjen kanskje..... Kan bli litt vel mye "kjerring-snakk":smokin

10-01-2005, 14:30	#18
EB ScanFlyer Inventory Join Date: Sep 2004 Location: Ris, Oslo Posts: 25,336	Re: Continental tjener der SAS taper... Uansett - Norge har fått en non-stop forbindelse med NY og SAS har disponert flåten bedre... Men en Chicagorute med SAS hadde vært toppen...kan jo drømme: : :

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
SAS taper flest reisende av alle selskap i Europa!	MartinL	Flyforum	27	13-10-2009 14:43
PR-offensiv fra SAS og SAS i seg selv tjener penger	EB	Flyforum	25	18-02-2009 18:52
Scandinavisk flyselskab der tjener penge	Jan	Flyforum	1	31-01-2008 00:08
SAS taper 100 mill på CPH-BKK	Hurum	Flyforum	36	22-12-2005 21:57
Hvor mye tjener SAS på lavprisselskapene?	morr	Flyforum	1	03-11-2004 16:00