Om lag halvparten av Norges F16 er flyvedyktige

[Trety]

...på grunn av vedlikehold og oppgraderinger på de aldrende flyene:
http://www.nettavisen.no/innenriks/article1771461.ece

Og fremdeles vil ikke SV ha nye jagerfly...

[Tommy777]

Typisk norsk...

[Farmer]

Originally Posted by Trety

...

Og fremdeles vil ikke SV ha nye jagerfly...

SV vil jo forsvare Norge med høyhastighetstog de ;-)

[Fly high]

Dette er da ingen bombe. Sånn har situasjonen vært lenge, og det er alltid slik at en del fly står på bakken av diverse grunner. Men utspillet fra Forsvaret kommer selvsagt som et "svar" på Kristin Halvorsens antydninger om at F-16 kanskje kan rustes opp fremfor at Norge kjøper nye jagerfly.

Jeg ser på begge disse utspillene bare som ren taktikk og ordkrig.

[Extra230]

Er det så mange som halvparten som er operative? Trode da det var færre enn som så...

[Tommy777]

De blir vel skiftet ut når de er like gamle som C130ene? 47 år eller no??

[Trety]

Originally Posted by Farmer

SV vil jo forsvare Norge med høyhastighetstog de ;-)

Synes jeg ser det, "Nei dessverre ble vi okkupert fordi alle F16 stod på bakken og toget var 42 minutter forsinket fordi de kjørte på en elg underveis..."

[seilfly]

P3'en får nye vinger og kan fly i et tjuetalls år til

[brendas]

Originally Posted by seilfly

P3'en får nye vinger og kan fly i et tjuetalls år til

Men så skal ikke den kunne dra 9G heller

[Extra230]

De blir vel skiftet ut når de er like gamle som C130ene? 47 år eller no??

Det stemmer nok, men de blir sikkert oppgradert for mange millioner like før de settes på bakken... (Ref. C-130 med nye vinger som nå går i pensjon i ørkenen.)

- T

[seilfly]

Originally Posted by brendas

Men så skal ikke den kunne dra 9G heller

Egentlig en veldig god consieration

[Nick Figaretto]

Originally Posted by Tommy777

De blir vel skiftet ut når de er like gamle som C130ene? 47 år eller no??

Ingenting imot B-52'ene. En del av disse skal vistnok gå gjennom en oppgradering slik at total levetid kommer til å bli nærmere 90 år...

Litt fascinerende å tenke på at det bare er drøye 100 år siden Brødrene Wrights første flygning.

[Nick Figaretto]

Fant litt mer om det her: http://www.globalsecurity.org/wmd/systems/b-52-life.htm

Updated with modern technology, the B-52 will continue into the 21st century as an important element of US forces. There is a proposal under consideration to re-engine the remaining B-52H aircraft to extend the service life. B-52 re-engine plans, if implemented, call for the B-52 to be utilized through 2025. Current engineering analysis show the B-52's life span to extend beyond the year 2040. The limiting factor of the B-52’s service life is the economic limit of the aircraft's upper wing surface, calculated to be approximately 32,500 to 37,500 flight hours. Based on the projected economic service life and forecast mishap rates, the Air Force will be unable to maintain the requirement of 62 aircraft by 2044, after 84 years in service

Men 84 år er ganske lenge det også...

Så hvorfor skal man kjøpe nye F16?

[brendas]

Originally Posted by Nick Figaretto

Så hvorfor skal man kjøpe nye F16?

Men nå skal heller ikke en B-52 kunne trekke 9G...

[Nick Figaretto]

Originally Posted by brendas

Men nå skal heller ikke en B-52 kunne trekke 9G...

Nei, men så kan den jo ta med seg en del flere tonn bomber enn en F16 også...

[Tommy777]

Originally Posted by Nick Figaretto

Fant litt mer om det her: http://www.globalsecurity.org/wmd/systems/b-52-life.htm



Men 84 år er ganske lenge det også...

Så hvorfor skal man kjøpe nye F16?

Wow, helt utrolig at de ikke klarer å hoste opp en ny design. Hvor mye fuel brenner en fullastet B52 i timen??

Satt i perspektiv: F117 var i tjeneste i 30 år før den gikk i pensjon