Austrian med Q400-problemer

[FlyHi]

http://www.berlingske.dk/article/200...rden/80225065/

[MD11]

Dansk media følger Q400 med argusøyne. Jeg synes jeg ser overskriftene hvis/når WF setter inn Q400 på rutene til CPH igjen

[RolfL]

Originally Posted by MD11

Dansk media følger Q400 med argusøyne. Jeg synes jeg ser overskriftene hvis/når WF setter inn Q400 på rutene til CPH igjen

Vet inte var Berlingske får sina uppgifter från , enligt österrikiska nyhetsmedia lämnade passagerarna OE-LGE helt normalt efter landningen som gick helt utan problem, se exempelvis www.orf.at

[litt-amatør]

Jeg tviler sterkt på om de kommer i lufta for SAS/WF igjen. Tror ikke norske medier heller vil forbigå det i stillhet; ser for meg; "Skandaleflyet på vingene igjen", "SAS tar sjansen på ulykkesflyet i Norge".

[Olebno]

Nå må jeg innrømme at min tysk er meget rusten, men slik jeg forstår ORF snakker vi her om en indikasjonsfeil. Ikke noe feil med understellet slik som SAS sine hendelser.

[Maltwhisky]

Stemmer at det var indikasjonsfeil. Og selv om mange medier (som bare kopierer fra hverandre) sier at passasjerene ble tatt ut via nødutganger og rutsjebane, så foreløp landingen helt normalt (som RolfL skriver) og passasjerene forlot flymaskinen ved hjelp av trappene.

Maskinen (OE-LGE) er nå tatt ut av drift og skal gjennomgå en teknisk undersøkelse.

[Trety]

Et lite praktisk spørsmål i forhold til slides på Dash 8, det er da vitterligen ikke særlig langt fra døra og ned på disse, er det virkelig slides på disse maskinene?

[Olebno]

Har aldri sett noen slides på Q400.

[MD11]

Ingen slides på Q400. Høyden til bakken via de fremre dørene er lav, dessuten har dør L1 innebygd trappetrinn. Bak derimot er det ganske høyt og det jeg hørte av WF teknikere er at det akkurat er på grensen før man trenger slides.

[CFM]

Som sagt ingen slides på Q400. Om de bygger en lengre utgave som står enda høyere med halen vil det bli et tema.
Det var heller ikke 78 pax ombord i LGE siden de ikke hadde så mange infants ombord og vi kun har 72 seter i våre Q400.
LGE blir nå fløyet ferry til Innsbruck for nærmere undersøkelser. Problemet ser ut til å ha vært en feilindikasjon på hovedindikasjon venstre hjul. Alternativ indikasjon viste hele tiden at hjulet var ute og låst.

[BSSW]

Originally Posted by CFM

Alternativ indikasjon viste hele tiden at hjulet var ute og låst.

Alternativ indikasjon, er det visuell sjekk fra kabinen eller finnes det 2 sensorer per gear på at gear er nede?

[CFM]

Originally Posted by BSSW

Alternativ indikasjon, er det visuell sjekk fra kabinen eller finnes det 2 sensorer per gear på at gear er nede?

Det finnes to forskjellige. du har tre lys oppe på instrumentpanelet og tre lys nede i dørken under luken for "alternate gear extension". De tre nede ved alternate har sålangt alltid vist seg å gi korrekt indikasjon.