Ryanair, base på Torp ? Hvilke konsekvenser ?

[ENTO]

For å være litt på forskudd: Hvilke konsekvenser får det for Torp om Ryanair etablerer base der ? Antall fly, crew som må bosette seg, tjenester osv. Kan noen fortelle om det ?

[MD11]

Sterke rykter fortalte om baseopprettelse på TRF denne høst men foreløpig har intet skjedd.

[TCAS]

Det har vært årlige sterke rykter om TRF-base for Ryanair, men det skjer aldri noe.

[imm]

Det har som dere sier vært rykter i flere år. Men det er grunn til å tro at noe er på gang, eller at noe har vært på gang. Mener å ha lest i avisen at Sandefjord Lufthavn og Ryanair har diskutert å opprette base på Torp.
Når det eventuelt vil skje er det naturlig vis ingen som vet. Men MOL uttalte jo at Ryanair muligens vil komme med to nye destinasjoner fra Torp i løpet av 2008.
En base vil naturlig vis gjøre reisetilbudet bedre, med morgenavganger istede for midt på dagen eller kvelden. Det vil gjøre det enklere for norske piloter og kabinpersonale å jobbe i selskapet, og det vil skape flere arbeidsplasser på flyplassen.

Det er en del norske piloter som jobber for Ryanair, og det har vært ennå flere tidligere. Disse har gitt gode skussmål til selskapet og sier det er et bra selskap å jobbe for. Men bl.a. Norwegian har overtatt flere av disse flyverne fodi de får base nær hjemmene sine. Men fortsatt er det flere norske flyvere i Ryanair, og de ønsker seg vel base på Torp alle sammen.

[FlightDeck]

Noen som har oversikt over hvordan rutene fra Torp går? Det er vel bare Stockholm som har blitt lagt ned.

Lønnsnivået for crew basert på Torp blir vel ganske mye høyere enn i resten av konsernet?

[TCAS]

Originally Posted by imm

Det er en del norske piloter som jobber for Ryanair, og det har vært ennå flere tidligere. Disse har gitt gode skussmål til selskapet og sier det er et bra selskap å jobbe for.

Det finnes en del norske piloter som har flydd for Ryanair som slett _ikke_ er fornøyde! Og det hadde ikke hjulpet stort å få base i Norge når Norwegian har så mye bedre arbeidsbetingelser. Men selvfølgelig, Ryanair opererer både med kontraktspiloter og piloter som er fast ansatt. Kontraktspilotene har et helt annet lønnsnivå enn de fast ansatte, så det finnes selvfølgelig noen som er fornøyde også

[imm]

Originally Posted by FlightDeck

Noen som har oversikt over hvordan rutene fra Torp går? Det er vel bare Stockholm som har blitt lagt ned.

Lønnsnivået for crew basert på Torp blir vel ganske mye høyere enn i resten av konsernet?

har ikke noen oversikt over hvordan de enkelte rutene går.
Men ser ikke nødvendig vis at lønnsnivået for crew skulle bli så mye høyere for en base på Torp enn andre steder. Som sagt, så jobber det en del nordmenn i Ryanair allerede.

At det finnes missfornøyde nordmenn i Ryanair, ja det gjør det sikkert. Det finnes vel ikke et selskap hvor absolutt alle er fornøyde til enhver tid? En behøver jo ikke gå lengre enn til vårt hjemmlige SAS for å se et eksempel på det. Europamester i streik taler vel for at ikke alt er fryd og gammen der i gården heller, eller?

[FlightDeck]

Men de får jo ikke ansatte fra Norge om de har et lønnsnivå tilpasset resten av basene...?

[pgaa]

Originally Posted by FlightDeck

Noen som har oversikt over hvordan rutene fra Torp går? Det er vel bare Stockholm som har blitt lagt ned.

Lønnsnivået for crew basert på Torp blir vel ganske mye høyere enn i resten av konsernet?

De hadde vel en flight til Newcastle som ble lagt ned i våres eller no å...

[Jarlabanke Vking]

folk i Norge blir jo gjerne flyvertinner om de får 20 kroner timen for det, så Ryanair kan jo bre se seg om etter folk som vil jobbe for den lønna, ha pausrom på nærmeste 7-eleven, og andre helt latterlige arbeidsvilkår.

kreativt arbeidsmarked velkommen for at fattige nordmenn kan få nødhjelp med å komme seg rundt.

[imm]

Originally Posted by Jarlabanke Vking

folk i Norge blir jo gjerne flyvertinner om de får 20 kroner timen for det, så Ryanair kan jo bre se seg om etter folk som vil jobbe for den lønna, ha pausrom på nærmeste 7-eleven, og andre helt latterlige arbeidsvilkår.

kreativt arbeidsmarked velkommen for at fattige nordmenn kan få nødhjelp med å komme seg rundt.

Hvis folk synes det er stas å jobbe som flyvertinne, og godtar både lønns og arbeisvilkårene, hva er så galt med det?

Ærlig talt, tror du virkelig det er "fattige nordmenn" som reiser med Ryanair?

[N2630B]

Originally Posted by FlightDeck

Men de får jo ikke ansatte fra Norge om de har et lønnsnivå tilpasset resten av basene...?

Ikke nødvendigvis vel.. De ansatte i Sterling, bl.a. blir vel betalt "i Danmark" selv om de har base på OSL, og sånn jeg husker er det masse tull med skatt osv for begge landene, men skal ikke uttale meg så alt for mye om noe jeg ikke vet så mye om.
Men vet ihvertfall det at de jeg kjenner derfra fikk masse tull pga. det.

[F35Landing]

Hvis folk synes det er stas å jobbe som flyvertinne, og godtar både lønns og arbeisvilkårene, hva er så galt med det?

Jeg synes ikke det er bra at Ryanair har de vilkårene de har. Dårlig lønn og arbeidsforhold fører til demotiverte medarbeidere, som igjen kan føre til sikkerhetsbrister. Dokumentaren som gikk for et års tid siden bekreftet vel det så det holdt.
Og det holder ikke å legitimere forholdene med at det faktisk finnes mennesker som vil jobbe der. Da kan vi jo like godt tillate barnearbeid i u-land også da. Det er jo som regel også frivillig...(uten sammenlikning forøvrig)

[ENTO]

Nå må vi ikke glemme første innlegget hva jeg spurte om da ! Nå er dere ut på viddene (igjen). Hva noen mener om Ryanair er diskutert i bøtter og spann her tidligere.

[gustavf]

1) Flere dårlig betalte, flyrelaterte jobber i Norge.

2) Morgenavganger fra Torp.

[sail4fun]

3) Sene ankomster til TRF

[F35Landing]

Færre regularitetsproblemer ut fra ENTO tidlig om morgenen ved dårlig vær. Fly og crew er allerede på plass.

[Fly high]

He-he! Ryanair-haterne og -elskerne barker sammen så fort man ser sitt lille snitt ... Selv har jeg en viss sympati med hva Ryanair har gjort med luftfarten, men det skal jeg ikke si mer om her...

Jeg holder meg til topic som ENTO har lansert, og viser til boka "Høyt spill om Torp" som Audun Tjomsland ga ut i 2005. I tillegg til det opplagte (morgenfly ut fra Torp) er det antydet faste avtaler med teknisk personell for enkelt vedlikehold og selvsagt overnatting i nærheten for crewet som konsekvenser hvis Ryanair etablerer base på Torp. Men ifølge samme bok har administrasjonen på flyplassen avvist et forslag fra Ryanair om å opprette base der, uten at boka sier noe om hva som lå i forslaget.

"Høyt spill om Torp" er forøvrig veldig interessant. Den lå under juletreet i år, og heldigvis er det så dårlig vær nå at jeg kan sitte inne og lese ...

[imm]

Avtale om enklere teknisk vedlikehold kunne vært på sin plass uansett om det er base eller ikke. I dag må Ryanair fly inn teknikere fra for eksempel London eller Hahn dersom flyene står groundet på Torp. Det er ingen god løsning.
(KLM har samme praksis på Torp).
En base på Torp vile nok også gjort at en avtale om teknisk vedlikehold ville komme istand.

[Trety]

Ryktene har jo gått lenge, og dukker opp med ujevne mellomrom, men med den siste tidens ekspansjoner Ryanair har hatt på Torp blir det slik jeg ser det stadig mindre uaktuelt (ordvalget er bevisst ) med base. Og jeg ser for meg at Ryanair vil fortsette økningen og ekspansjonen i tiden fremover.
Og som imm beskriver er de mye mer sårbare for problemer uten teknisk personell til stede når det nå har såpass mye trafikk som de har og ikke minst sannsynligvis får.