Silverjet oeker fllaaten

[LN-MOW]

Business-class flyselskapet Silverjet oeker flaaten fra tre til fem 767'er .. de to nye maskinene kommer fra Thomsonfly (Brittannia), men det opplyses ikke om det dreier seg omm -200 eller -300. Vil tippe -200 ..

http://www.flightglobal.com/articles...eing-767s.html

[brendas]

Originally Posted by LN-MOW

Business-class flyselskapet Silverjet oeker flaaten fra tre til fem 767'er .. de to nye maskinene kommer fra Thomsonfly (Brittannia), men det opplyses ikke om det dreier seg omm -200 eller -300. Vil tippe -200 ..

http://www.flightglobal.com/articles...eing-767s.html

Det er nok to -200 ja, den ene skal allerede være overtatt av Silverjet (tidligere G-BYAB), og da gjenstår det bare én -200 i Thomsonfly sin flåte, G-BYAA.

[EB]

Hvordan går det med disse business-only selskapene?

[ENGM RAMP]

Hvordan går det med disse business-only selskapene?

Akkurat Silverjet rapporterte vel for en stund siden at de hadde en beleggsprosent som lå GODT over forventet vel, og at de var overrasket over den store responsen....

[OEH]

Men de tjener ve ikke særlig med penger.

[ENGM RAMP]

Forumets økonomer kan sikkert tygge litt på dette og melde tilbake hvordan første halvåret 2007 ble....Jeg har nok å gjøre med vær og parkering av fly

http://www.flysilverjet.com/press-re...-11-22-02.aspx

[Blubird]

Med nye fly kommer vel nye destinasjoner. Dubai er nylig lagt til, hvem står for tur?

[Bizflyer]

Det er vel noe forskjell på konseptene til disse LavprisBiz selskapene? Mener at MaxJet er adskillig billigere en Silverjet. Men at Silverjet har et mer lukseriøst konsept en MaxJet. (Finnes det ikke et tredje også som traffikkerer London - New York?)

Silverjet er vel ikke i seg selv særlig mye billigere enn BA & co på tilsvarende strekninger? Så da er det jo overraskende at det går såpass greit.

Men et viktig element er jo at dette tilbudet normalt kun vil tiltrekke seg kunder som skal fly fra A til B. Skal du videre vil nok de fleste velge ett av de store selskapene med greie videreforbindelser.

BF

[OEH]

Går det så greit med Silverjet da?
Mener å ha lest at både de og Maxjet flyr med store tap.

[Stian]

Setene til Max ser mer ut som economy plus seter enn biz seter. Silverjet er noe bedre, men ingen av de kan måle seg med lie-flat setene til BA, så da må de nok konkurrere på pris.
Det er også et amerikansk selskap som heter Eos Airlines med et lignende konsept. De flyr vel også til Stansted.