Widerøe-fly skled av rullebanen på Værnes

[Madman]

http://www.adressa.no/nyheter/innenr...icle983780.ece

[Madman]

Kjørte seg fast i snøskavl...

http://www.vg.no/nyheter/innenriks/a...p?artid=186617

[Farmer]

Og samme maskin skal gå tilbake til CPH kl 1830 iflge "er flyet i rute" tjenesten på wideroe.no, ikke mye å koke mediesuppe på dette ;-)

[Madman]

Enig.. Dessuten er vel overskriften til Adressa noe misvisende.
Litt forskjell fra å skli av rullebanen til å taxe i en liten snøhaug.

[ENKB]

Uansett er det vel en skummel ulykke, Dagblabla greier vel å linke den sammen med Q400 uhellene samt å grave fram en nervøs passasjer som "er glad for at det ikke skjedde i luften"

[seilfly]

Dette HAR en sammenheng med Q400-uhellene, men ikke i forhold til at det som skjedde skjedde i dag. Vil ikke kalle det ulykke. Uhell? Hendelse?

Sakset fra adressa.no:

Flyet var leid inn fra det franske selskapet Blue Line i forbindelse med at fire av Widerøes Dash 8-Q400-maskiner er satt på bakken

Så... det var IKKE et widerøe-fly (snarere et innleid fly for å fly Widerøes passasjerer), og det var ikke så dramatisk...



Vi får tro at denne utrolige interessen for luftfart i avisene skyldes det samme som det som får tusenvis av folk til å møte opp på flystevner, selv i 2007.

[STUER75]

Jeg hadde oppstart på samme maskin i formiddag å fikk den tilslutt ut etter spøling og bannskap pga mangelfull brøyting og strøing.
Med det systemet de har for brøyting på wærnes er det i heletatt rart det går fly der på vinteren.
Ikke uvanlig at det ligger igjen snøskavler der fly skal taxe inn og kjøre veier er ikke brøyta i hele tatt.
Trivelig å spre litt bagasje utover foran passasjerene
Virker ikke som vi som handler flyene er ønsket på værnes da det stikkes kjepper i hjulene våre der det er mulig.
Vi genererer vel ikke nok penger inn i avinorkista

[laurenz]

Det som er flaut er at meldingen i Adressa kommer fra NTB. Størdalens Blad som gikk ut med dette til å begynne med har nå en grei sak på nettsiden sin: http://www.bladet.no/lokale_nyheter/article3145827.ece

Og leg merke til dette:
- Opplevde du situasjonen som dramatisk?
- Neida, ikke noe særlig.

Tror det er første gang jeg ser det står skrevet i en avis at en hendelse IKKE var dramatisk

Hilsen,
Laurenz

[F35Landing]

Vi må ikke undervurere "-ikke noe særlig". Jeg har stor tro på at denne trille-inn-i-en-brøytekant-episoden kan gi vedkommende alvorlige senvirkninger

[KennethGS]

Mmm.. Man bør helt klart ha et kriseteam stående klar på enhver flyplass, bestående av leger, psykologer, prester, og denslags, i tilfelle slike dramatiske episoder oppstår...

[wf145]

Originally Posted by STUER75

Jeg hadde oppstart på samme maskin i formiddag å fikk den tilslutt ut etter spøling og bannskap pga mangelfull brøyting og strøing.
Med det systemet de har for brøyting på wærnes er det i heletatt rart det går fly der på vinteren.
Ikke uvanlig at det ligger igjen snøskavler der fly skal taxe inn og kjøre veier er ikke brøyta i hele tatt.
Trivelig å spre litt bagasje utover foran passasjerene
Virker ikke som vi som handler flyene er ønsket på værnes da det stikkes kjepper i hjulene våre der det er mulig.
Vi genererer vel ikke nok penger inn i avinorkista

Er det framleis forsvaret som har brøyt og brann på TRD? Og har ikkje dei tilsvarande "problem " i BOO med at Forsvaret er trege å brøyte bane?

[iceman]

Det er Avinor som brøyter på Værnes. Og, nei de er ikke trege til å brøyte banene, men det er ikke optimalt med brøyting på apron.........

[TCAS]

Problemet i BOO er at Forsvaret stenger banen for brøyting når det passer dem, uten å være fleksible i forhold til trafikk.

[KennethGS]

Originally Posted by TCAS

Problemet i BOO er at Forsvaret stenger banen for brøyting når det passer dem, uten å være fleksible i forhold til trafikk.

Er vel igrunn det eneste riktige å gjøre, spør du meg...

"Bare en til.. Bare en til... Bare en til... Uffda, den gikk utenfor..."

Sikkerhet foran kommersielle hensyn...

[BSSW]

Bra sagt KennethGS

[Olebno]

Og så må man ikke glemme at BOO faktisk er en militær flyplass, og at man av beredskapmessige grunner prioriterer de krav F-16 gutta har til "svart" bane.
Avinor sitt ansvar slutter 15 meter ut fra terminalbyggningen.

[TCAS]

Selvfølgelig skal sikkerheten komme først, ingen tvil om det. Men dere vil uansett ikke skjønne poenget om dere ikke selv flyr på BOO og har opplevd hvordan det fungerer. Det er ikke uten grunn det har vært, og er, mange konflikter mellom ATC og Forsvaret når det gjelder brøyting av banen...

[F35Landing]

Er sant som TCAS sier her. Det er ikke snakk om sikkerhet her, men om når banen skal stenges for brøyting i forhold til trafikken. Her er forsvaret rimelig bastante og tar lite hensyn til sivil trafikk.
Dessuten er utstyret de bruker på endel baner i nord altfor underdimensjonert. Er ikke uvanlig at Bodø stenges i en time etter en snøbyge. Så får man opp to fly og ned to fly og så stenger banen igjen...

[LN-MEH]

Originally Posted by STUER75

Jeg hadde oppstart på samme maskin i formiddag å fikk den tilslutt ut etter spøling og bannskap pga mangelfull brøyting og strøing.
Med det systemet de har for brøyting på wærnes er det i heletatt rart det går fly der på vinteren.
Ikke uvanlig at det ligger igjen snøskavler der fly skal taxe inn og kjøre veier er ikke brøyta i hele tatt.
Trivelig å spre litt bagasje utover foran passasjerene
Virker ikke som vi som handler flyene er ønsket på værnes da det stikkes kjepper i hjulene våre der det er mulig.
Vi genererer vel ikke nok penger inn i avinorkista

Originally Posted by iceman

Det er Avinor som brøyter på Værnes. Og, nei de er ikke trege til å brøyte banene, men det er ikke optimalt med brøyting på apron.........

Begge deler kan sies om Avinor på Tromsø lufthavn...