Raskere Eurostar

[TG923]

Den nye linjen – hvor toget kan kjøre i hastigheter på opptil 300 km/t - er ventet å korte ned kjøretiden på den 490 kilometer lange strekningen fra Paris til London med 20 minutter, skriver BBC News.

Reisetiden mellom Paris og London kuttes til 2 timer og 15 minutter

http://www.aftenposten.no/nyheter/ur...cle1974702.ece

[Herlov]

Imponerende. Det er et svært godt alternativ til fly. Heathrow til Charles de Gaulle (alt inkludert) må vel nødvendigvis ta noe lenger tid.

[jb1]

Eurostar fra både Brüssel og Paris til London er glimrende. Thalys-togene mellom Paris-Brüssel-Amsterdam,Brüssel-Köln og Paris-Köln er også meget bra og raskere enn flyene totalt sett. Der har Norge litt å lære. Jeg er svart glad i å fly, men tog kan være et godt alternativ på kortere strekninger. Oslo-Gøteborg er jo egentlig for kort til at det bør gå fly der, passasjergrunnlaget burde også være der.

[Tommy777]

Naa snakker vi skikkelig fart!

Men dyrt er det. Har lenge hatt lyst aa teste denne strekningen med tog. Prisene har vaert skyhoye alle gangene jeg har sjekket...

[Bluejuice]

Sats på jernbanen, det er framtiden det

[sk931]

JA dyrt er det....
Sidste år kørte vi med TGV fra CDG til Disney land......Pris for 2 voksne og et barn
one way EUR 66.....Det tog 10 minutter

Hilsen
Ole

[Bengt]

Originally posted by Tommy777

Naa snakker vi skikkelig fart!

Men dyrt er det. Har lenge hatt lyst aa teste denne strekningen med tog. Prisene har vaert skyhoye alle gangene jeg har sjekket...

Tja, billiga biljetter finns också. En ej ombokningsbar retur i september gick att få för 59 GBP (bara vissa avgångar). Inte så dyrt...

[Stian]

blir det ikke litt feil å sammenligne Norge med de paddeflate landene som Frankrike og England?
Er vel litt lettere og billigre å bygge jernbane der, pluss at grunnlaget for høyhastighetstog ligger mye bedre til rette. Hvor lange strekninger av gangen hadde det vært mulig å holde toppfart med høyhastighetstog i Norge egenlig?

[brendas]

Originally posted by Stian
blir det ikke litt feil å sammenligne Norge med de paddeflate landene som Frankrike og England?

Når det kommer til utbyggingskostnader per km, ja.

Originally posted by StianHvor lange strekninger av gangen hadde det vært mulig å holde toppfart med høyhastighetstog i Norge egenlig?

På dagens nett, ikke store strekningene, så fort en kommer utenfor Gardermobanen. Ellers vil ganske lange strekninger fint være mulig. Begrensningen er i stor grad kurveradie, radien på stigningskurve, og antall promille stigning. Sett at en bygger ut med samme standard som på Gardermobanen, så vil ikke det å holde 300km/t over større distanser (dvs. titalls mil) være noe problem.

[MD11]

Oslo-Trondheim gjennom Østerdalen er til grundig vurdering for høyhastighetstog og på den strekningen er jo landskapet perfekt for slike togstrekninger. Dalen er vid og bred og flat i bunn og "eneste" utfordring av betydning
er over Kvikne. Men det er kun svake stigninger. Blir spennende og se.

[TOS]

De gangene jeg har sjekket Eurostar på strekningen London-Paris og London-Brussel har prisene på en ikke-ombokbar billett i Leisure Select (som vel er noe a la økonomi ekstra - bredere, mer komfortable seter m.m.) ligget på ca 110 euro en vei.