Russisk selskap på innlandsnettet

[C172]

Er det noen som har hørt om ett Rusiske selskap som skal fly på innlandsnettet med Yak 42, Tu154M, 737-500. De tar sikte å fly på plasser som ikke så befolket ifølge ryktet. Det er ikke bekreftet eller jeg har ikke lest om det. De blir ikke konkurent til Norwegian sine ruter. Er det bare ett rykte som er spred ut?

[ENGM RAMP]

Vis meg den nordmannen som kommer til å tørre gå ombord i en gammal Yak!

[OJB]

Originally posted by C172

Er det noen som har hørt om ett Rusiske selskap som skal fly på innlandsnettet med Yak 42, Tu154M, 737-500. De tar sikte å fly på plasser som ikke så befolket ifølge ryktet. Det er ikke bekreftet eller jeg har ikke lest om det. De blir ikke konkurent til Norwegian sine ruter. Er det bare ett rykte som er spred ut?

Var det ikke 1.april for en stund siden...

[litt-amatør]

Originally posted by ENGM RAMP

Vis meg den nordmannen som kommer til å tørre gå ombord i en gammal Yak!

Han tror jeg neppe finnes, ihvert fall ikke i edru tilstand.

[G-COLE]

Er prisene lave nok, så er det nok utrolig hva folk gjør.... hehe

[LN-FHU]

Jahh , særlig....

TU154 på MQN - SSJ - BNN - HVG - MEH - VDS - OSY - RRS osv......

Me not think so....

[DYflyer]

Originally posted by litt-amatør

Han tror jeg neppe finnes, ihvert fall ikke i edru tilstand.

Hrmf... regnes jeg ikke som nordmann lenger? Har planer on å få med meg både Yak 42 og Antonov 24 på min tur til Ukraina i august. Hvor vidt jeg er edru eller ikke under turen får være en helt annen sak

[LN-KOG]

Widerøe vurderte seriøst Jak 40 i sin tid. Nå har jeg donert årsrapporten til NLM, men det var en lengre sak om disse nye og fine flyene

Jeg har veldig lyst på en tur i en Jak. Jakovljev Jak er forøvrig korrekt skrivemåte rent språklig. Yakovlev Yak er en engelsk bastardisering.

[TOS]

Jeg har fløyet An-24, TU-134 og Tu-154. Jeg følte meg ikke spesielt utrygg i noen av flyene, selv om alle flyene nok hadde sett sine bedre dager interiørmessig. Jeg mener å ha hørt at eldre russiske/ukrainske fly var bygget for å tåle noe mer enn dagens vestligproduserte fly, men ikke vet jeg.... Morsomt var det lell.

[Speedbird]

Har flydd noen Antonov og Tupolev maskiner, og har nytt hver eneste tur!

Sant skal sies at jeg var bekymret da jeg fløy TU154B fra BGO til Burgas i 1993.
Vi har film av at når vi lander i Burgas så løsner en overheadbin noen seterader foran oss,
den falt ikke helt ned men ned en 5 til 10cm.

Russisk materill innenlands i Norge er nok bare en drøm for oss flyentusiaster, dessverre..
Vi får ta oss en tur til ett østblokkland og fly litt, C172!
(mener da selvsagt profilen C172, Cessna 172 flyr vi nok av her hjemme..)

[ENGM RAMP]

Det stemmer det Kurt av WF faktisk vurderte YAK/JAK-40 på midten av 70 tallet. Når familien min forlot Bodø for 17 år siden, så fant jeg faktisk en brosjyre min Fader hadder som var WF flyger...

Desverre så tenkte ikke dette KLUTHUE på å beholde den brosjyren!

:huh:

[LCH]

Originally posted by ENGM RAMP

Vis meg den nordmannen som kommer til å tørre gå ombord i en gammal Yak!

Ooohh, meg meg meg meg!!! Yak (JAk) 42 har vært en yndling av meg sidne jeg var en neve stor, TU-154 er jo en legende.

[LN-KGL]

Originally posted by ENGM RAMP

Det stemmer det Kurt

Da var det min tvillingbror KOG igjen da Morten - bruk Kjell neste gang

[ENGM RAMP]

Ha ha, men i HELSIKE da jeg lærer visst aldri det der

Prøver igjen ved neste anledning!

[dc-8-63]

Originally posted by ENGM RAMP

Ha ha, men i HELSIKE da jeg lærer visst aldri det der

Prøver igjen ved neste anledning!

helgardeer med Kjellurt eller Kurtjell

[LN-KOG]

Originally posted by dc-8-63

helgardeer med Kjellurt eller Kurtjell

Eller enda enklere - ikke prøv. Da slipper man å tryne

[laurenz]

Yak 40 syns jeg er helt konge! Jeg har vært ombord i disse mange ganger mens Air Lituania fløy med de på OSL. Dessverre har jeg aldri vært med som pap. Et slikt fly hadde faktisk gjort seg som pynt i hagen!

Hilsen,
Laurenz

[CK]

en morsom tanke... hehe
Men, uansett. Russland er ikke medlem av EU/EØS så russiske selskaper vil uansett ikke kunne fly norsk innenriks.

[laurenz]

Yak-42 er vel ikke helt populært å ta med seg til Norge heller? I hvert fall så er de oppe i tårnet på OSL ikke særlig glad i maskinen eller hva ENGM RAMP?
Det var vel Air Bosna som kom med en flere ganger for en del år siden. Til slutt ble de vel parkert på de-icing. Vi hadde da heller ingen stag til flyet og det var jo et av problemene husker jeg.

Hilsen,
Laurenz

[ENGM RAMP]

Stemmer det Laurentz, det var ofte noe fuzz med dem, men bedre kjerrer hva angår performance iallefall kontro an Yak/Jak-40, den hadde jo såvidt noe form for positiv climb ut herfra...

Og stag til de? Vel, av og til hadde noen stag, andre ganger var de ikke å oppdrive...