LN-TUA på flesland.

[goOSL]

Noen som fikk med seg hva som skjedde med SAS sin LN-TUA på flesland i ettermiddag? Stoppet opp på taxebanen og måtte til slutt bli tauet inn til gate med tauetraktor.

--

[OJB]

Det er isåfall ikke noe nytt. Den kjerra har jo stadig vekk vært teknisk "syk" .
Fikk høre for noen få år siden at enkelte flygere i BU ikke ville fly kjerra på grunn stadige tekniske problem som dukket opp . Hvorvidt det var tilfelle eller ikke vites ikke av meg , men uttalelsen kom fra BU personnell.

[wf145]

birdstrike, så et er vel neppe LNTUA sin feil....

[OJB]

Originally posted by wf145

birdstrike, så et er vel neppe LNTUA sin feil....

Så sant , så sant , men fikk den fauel i motoren på taksebanen eller var det etter landing?

[LCH78]

Originally posted by wf145

birdstrike, så et er vel neppe LNTUA sin feil....

selvfølgelig.. alt er jo SAS sin feil.. tom at dem ikke lander når det er tåke

[MountainDew]

Men dagens LN-TUA er vel ikke den fra 97/98 som fikk kallenavnet " Verksteddronningen"? Den er vel borte fra flåten og en annen 705 fikk TUA reg.

[goOSL]

ryktene sier at TUA er den første 737-700 som ble levert av boeing, noen som kan bekrefte dette?? Det skal også ha vært MYE problemer med denne maskinen.

[LN-MOW]

LN-TUA har linjenummer 33, saa den var langt fra foerst. Og det har aldri vaert mer enn en maskin med denne reg'en.

[MountainDew]

Braathens utførte en C sjekk på TUA kort tid etter levering pga alle feil. Boeing betalte. Hørte fra en SAS person at dagens TUA ikke er den orginale TUA fra 1998. Kan godt hende det ikke stemmer...inte vet jag

[LN-MOW]

Det stemmer ikke. Det finnes kun en LN-TUA i produksjonslisten.

[Utflyttet]

LN-TUA er vel den første fly-reg jeg lærte meg å kjenne her i Norge sånn helt spesifikt, av en tidligere kollega på Vesta Forsikring i Oslo en gang i 2000 tror jeg. (Forøvrig en fyr med familie i Stavanger, om det er en av dere her... ). Var da jeg fant ut av airliners.net og sånt, og fikk vite at LN-TUA var BU sin første 700-serie og at den var notirisk for å havne i avisen og like etter var det to turer fra SVG og BGO som returnerte pga problem med å ta inn nesehjul. Har siden alltid lagt merke til at den er godt representert i ymse aviser fra tid til annen.

-A