Video av SAS-fly med wiglets

[jb1]

fra DN:
http://www.dn.no/dntv/nyheter/article1120146.ece?WT.svl=article_title

[OEH]

Så SAS har valgt winglets for å bli mer miljøvennlige?

[AirbusTrond]

Tror denne ble litt borte, så tar meg den frihet å kopierer den

Ifølge P4 nå skal flyet ifølge SAS slippe ut rundt 3-5 % mindre CO2 enn dagens fly, bl.a. "fordi vingetuppene peker oppover".

SAS v/Strand mener for øvrig at flyindustrien får for mye skyld for CO2-utslipp, og sier han er overbevist om at de som flyr i framtiden vil velge å fly med de som prioriterer miljø. - Det å være miljøbevisst og ha en moderne og effektiv flyflåte på miljøsiden er viktig for folks valg av flyselskap framover, uttaler Strand til P4.

Og Strand + en pilot snakket og viste fram vidunderet på TV2 nå kl 2100. Var ikke klar over at bakgrunnen for at man satte på winglets var at BBJ skulle se tøffere ut?! Ellers skryter Strand om hvor mye mer miljøvennlig SAS nå skal bli - men får ikke spørsmål om det er planer om å sette på winglets på de gamle flyene? Journalister altså - puff.....

[OEH]

Ja, til tross for disse to flyene med winglets, er det vel en overdrivelse å si at SAS har en moderne flåte. Skulle man velge selskap etter de kriteriene, ville SAS ha kommet et godt stykke ned på lista.

[Fredrik Propell]

Hmm han sa de hadde opsjoner på fire nye fly også?! Er vel bare å hente ut dem å

[TL]

Originally posted by OEH

Ja, til tross for disse to flyene med winglets, er det vel en overdrivelse å si at SAS har en moderne flåte. Skulle man velge selskap etter de kriteriene, ville SAS ha kommet et godt stykke ned på lista.

Da er jeg spent på hvilken kompetanse du har som kan uttale deg slik? Tenker du SAS group eller SAS norge?

[morr]

Originally posted by fredrik propell

Hmm han sa de hadde opsjoner på fire nye fly også?! Er vel bare å hente ut dem å

Det var gode nyheter! Når det gjelder moderne flyflåte så er vel SAS NOrge bedre stilt enn både SAS S og SAS D samt Norwegian.

[GF1]

Originally posted by AirbusTero

SAS v/Strand mener for øvrig at flyindustrien får for mye skyld for CO2-utslipp, og sier han er overbevist om at de som flyr i framtiden vil velge å fly med de som prioriterer miljø. - Det å være miljøbevisst og ha en moderne og effektiv flyflåte på miljøsiden er viktig for folks valg av flyselskap framover, uttaler Strand til P4.

Da regner jeg med at han oppfordrer folk til å fly med Ryanair, som har bare moderne fly og en svært høy prosentandel med winglets!

[imm]

Ja, jeg skjønner ikke hva det er så mye å skrive om at SAS har fått winglets. Andre selskaper har jo hatt dette i lagng tid. Velkommen etter!

[KennethGS]

Originally posted by TL

Da er jeg spent på hvilken kompetanse du har som kan uttale deg slik? Tenker du SAS group eller SAS norge?

Tipper vel at det var SAS Group som var tanken?

Hvor mange MD-8x er det igjen i SAS? 50+?
Vi snakker jo ikke akkurat om siste skrik i miljøvennlig motorteknologi når det kommer til JT-8D, gjør vi vel?

[KennethGS]

Originally posted by imm

Ja, jeg skjønner ikke hva det er så mye å skrive om at SAS har fått winglets. Andre selskaper har jo hatt dette i lagng tid. Velkommen etter!

Enig... Det er over 5 år siden første gang man kunne se 737 med winglets på Torp, og idag er det "standarden", så dette er liksom ikke noe nytt... Det var derimot på tide, siden dette er så miljøvennlig...

[Someone]

Originally posted by imm

Ja, jeg skjønner ikke hva det er så mye å skrive om at SAS har fått winglets. Andre selskaper har jo hatt dette i lagng tid. Velkommen etter!

Det handler PR og markedsføring. Og her har faktisk SAS Norge gjort en god jobb å fått presentert en nyhet som egentlig er mest interesant for oss fly nerder til alle

[imm]

Originally posted by Someone

Det handler PR og markedsføring. Og her har faktisk SAS Norge gjort en god jobb å fått presentert en nyhet som egentlig er mest interesant for oss fly nerder til alle

Joda, for de som ikke følger med i fly-verdenen er dette sikkert en god nyhet. Men for andre som flyr mye, og som ser hva andre flyselskap har, kunne det like godt vært vinklet nyhet som "velkommen etter SAS - endelig!" Og i samme slengen kommet med en oversikt over flyflåtens gjennomsnittalder i forhold til andre selskaper.
Det hadde faktisk vært litt relevant synes jeg, hvis man skal snakke om miljø.

[AirbusTrond]

Ja, og litt kritiske spørsmål om dette kunne man ventet seg dersom man hadde hatt oppegående (fly)journalister, og ikke bare folk som kaller seg journalister men i realiteten er mirkrofonstativer...

[Tommy777]

I Norge vil jeg påstå at SAS har en moderne flyflåte sammenlignet med konkurrenten..

[imm]

Originally posted by Tommy777

I Norge vil jeg påstå at SAS har en moderne flyflåte sammenlignet med konkurrenten..

Flott!
Hadde vært artig om en journalist hadde tatt tiden å sammenligne flyflåten til forskjellige selskaper, og gjerne fortalt litt til folk hvor stor forskjell det er på nye og eldre fly.
SAS Norge, SAS Sverige, SAS Danmark, SAS Intercontinental, og hva de nå heter alle sammen, oppleves nok for de fleste folk som SAS.
Flott at SAS installerer Vinglets på sine nye fly, og håper de vil gjøre det på de eldre modellene også.

Ellers var det en fin video da, ikke missforstå meg.
Det eneste jeg har å utsette på den, er uttalelsen at "Disse vingene har du ikke sett på en 737 i Norge" På Torp ser man sikkert 10 slike fly hver eneste dag.
Bra for miljøet, bra for økonomien, bra for kundene!

[EB]

Absolutt et velkommen etter til SAS... Men på gjennomsnittsalder på flyparken ligger de vel veldig godt an...i allefall her hjemme! Morsomt at SAS klarer å få såpass mye oppmerksomhet rundt dette...sikkert noen som ikke er like fornøyd med det!

[putzmeister]

De sivile luftfarten slipper ut ca. 2% av de menneskeskapte klimagassene på verdensbasis.
Hvor lang inntjenings tid regnes det på å montere winglets? Det jeg mener er kostnadene med innkjøp og montering "ståtid". Hvor lønnsomt er det?
Det er vertfall vakkert

[FlightDeck]

Jeg har ikke fulgt særlig mye med på dette, men er dette helt nye fly? Eller bare en gammel maskin med nye motorer og winglets? Stilig var den i alle fall, selv om det egentlig ikke har så stor nyhetsverdi. Tidstypisk at det blir en sak av det i alle fall.

[imm]

Originally posted by putzmeister

De sivile luftfarten slipper ut ca. 2% av de menneskeskapte klimagassene på verdensbasis.
Hvor lang inntjenings tid regnes det på å montere winglets? Det jeg mener er kostnadene med innkjøp og montering "ståtid". Hvor lønnsomt er det?
Det er vertfall vakkert

Alle monner drar, sies det.
Men ærlig talt, så har vel miljøbølgen blitt litt stor her hjemme for tiden.
Det er viktig med en miljødebatt, men når man leser om at man bør begyne å klippe plenen med håndklipper, for å redde verden (sandefjords blad i går) så går det vel litt langt.
Vinglets har vel ingen ulemper, så vidt jeg vet Og som du sier, det ser flott ut.
Likte denne SAS utgaven svært godt.

EB: Hvis din kommentar om at alle nok ikke liker publisitenen dette ga om SAS, var hintet til meg, så har du missforstått meg fullstendig. Jeg flyr selv SAS av og til. Til sitt bruk. Jeg flyr Ryanair (og andre også) til sitt bruk.
Skal jeg til Barbados (dit jeg reiser minst en gang pr. år), flyr jeg SAS til Heathrow, og BWIA videre, eller har jeg også flydd SAS Braathens fra Bergen til Gatwick og Virgin eller BA videre. I sånne tilfeller er ikke Ryanair noe. Men når vi skal til london på kosetur, DA er Ryanair midt i blinken for meg og min familie.
Vel, SAS flyet var flott. Ingen tvil om det. Og igjen: Det er flott de kommer etter og får vinglets.