Nye fly til DY

[sail4fun]

Etter fullmakt gitt av Styret i Norwegian Air
Shuttle ASA 10. mai, har Norwegian inngått avtale
om å signere leasing kontrakter på 11 nye fly. De
nye leasing avtalene gjelder fly som skal leveres
i løpet av perioden fra 2008 til 2010, og avtalene
har en gjennomsnittlig varighet på 8 år. Norwegian
har bestemt seg for å ta inn en ny flytype, Boeing
737- 800. Flyene har 189 seter og gir en drivstoff
besparelse på opp mot 20 % per flysete
sammenlignet med 737-300.

[CK]

I stand corrected.

[OJB]

Det stemmer bra med videre vekst.
De to maskinene fra Air Sahara i India er usikkert om inngår blant disse 11 da det ved nærmere teknisk gjennomgang er utilfredstillende maintenance records and repairs ved disse to maskinene.

[ThomAAs]

Dette visste vi jo på en måte... Men er alle sammen -800?

Grattis til oss, jeg gleder meg til å fly -800

[sail4fun]

Er det noen som vet om dette er "netto" vekst, eller om noen fly også skal fases ut ?

[ThomAAs]

Det jeg har "hørt" er at 3 fly skulle ut denne sommeren, da leasingen går ut...

[MartinL]

og alle med winglets visstnok. Nam, nam.
Dette var gøy. Da kan vi forvente oss masse nye ruter, samt styrking av eksisterende regner jeg med. Tipper disse ikke er planlagt for flynordic da det er litt for tett på oppkjøpet.. eller?

Å tralla la
Dette åpner jo for å strekke flygningene litt lengre også..... Cairo?

[MartinL]

Originally posted by ThomAAs

Det jeg har "hørt" er at 3 fly skulle ut denne sommeren, da leasingen går ut...

Ja selv om jeg håper på videre ekspansjon, er det jo fornuftig å erstatte 300 maskinene, men de har jo også gått til innkjøp av drit gamle maskiner. En fra 88 vel, så litt difus strategi der...

[ThomAAs]

Ja det kan du si. Men nå ser det jo ut til at de har tatt et valg da. Og noen av flyene er gamle, veldig gamle...
Men ifølge Boarding så er dette en HGW version??

[Someone]

Er dette nye eller brukte fly som skal leases?

[BU595]

Originally posted by ThomAAs

Ja det kan du si. Men nå ser det jo ut til at de har tatt et valg da. Og noen av flyene er gamle, veldig gamle...
Men ifølge Boarding så er dette en HGW version??

High Gross Weight.........

[BU595]

Fra boarding.no
Dagens 737-300 maskiner har plass til 148 passasjerer i Norwegians utgave. De nye 737-800 HGW vil kunne ta opptil 189 passasjerer.


Leveringsplan for flyene ser slik ut:

2008: 7 fly
2009: 3 fly
2010: 1 fly

http://www.boarding.no/art.asp?id=26518

[ThomAAs]

Originally posted by BU595

High Gross Weight.........

Jeg vet hva HGW betyr :-p Men jeg visste ikke at Boeing hadde det på 737 hehe...

[MartinL]

Originally posted by BU595

Fra boarding.no
Dagens 737-300 maskiner har plass til 148 passasjerer i Norwegians utgave. De nye 737-800 HGW vil kunne ta opptil 189 passasjerer.


Leveringsplan for flyene ser slik ut:

2008: 7 fly
2009: 3 fly
2010: 1 fly

http://www.boarding.no/art.asp?id=26518

De tar jeg med et spadetak av salt. For Norwegian har jo hittil brutt alle forvarsler om flåte ekspansjon men en gigantisk vekst rate, langt over hva de selv har uttalt hver gang de har kommet med nye planer. Til glede for oss;-)

se bare tre år tilbake i tid å tenk tre år frem i tid. det vil skje mye!

[Flyer]

Det spørs om dette er netto vekst. Jeg tipper de skal bytte ut 8 MDér fra FlyNordic i alle fall. Hvis veksten faktisk er på 11 fly er det bare å bøye seg i støvet, da har gutta baller...!

[AirbusTrond]

:clap Dette må da være gode nyheter for reiseglade. Det nevnes også underholdning om bord, men dette blir vel bare skjermer i taket? Personlig håper jeg at Marokko kommer på reisekartet, og det er kanskje ikke helt usannsynlig ettersom man når både turister og marokkanere i Norge ... ?

Edit: Og så bør de tenke litt på oss møringer som bor i Oslo og reiser "hjem" et par ganger i året. AES !

[MartinL]

Og med dette ekspansjons tempo, hvor lang tid tar det før Norwegian blir Norges største flysselskap?

[sirpjalle]

First ting first.... GRATTIS

Tror ikke Norwegian vil minske satsningen på innelandsruter her på berget. Men samtidig så ekspanderer de utenlands, dvs at de da må hente ut fly fra Norge. Eller?

Men jeg tror ikke at de vil trekke noen av flyene ut fra flyvninger her oppe på Berget, de har jo faktisk ekspandert her og, f.eks. til Bergen, Trondheim, Stavanger og Evenes.

Og hvis en legger i mellom utenlandssatsningen vil da trenge flere fly. DY har bla. planer for å gjøre e om Munchen til helårsrute, det tipper jeg vil også skje med andre destinasjoner....

Og med de nye flyene tror jeg at de vil åpne nye og lengre ruter, f.eks. Kanariøyene, det hadde jo vært noe.....?

[litt-amatør]

Munchen er da helårsrute allerede!?

Har de tenkt å sette inn 11 nye fly i tillegg til det dem har blir jo dette revolusjon. Håper faktisk ikke det. Det blir for mye. Et eller annet sted finnes det et metningspunkt i det norske markedet, og jeg begynner å bli bekymret for at norske flyplasser snart bare skal inneholde SK og DY- maskiner. Vi trenger litt variasjon!

Vedlagt pressemelding om Norwegians nye ruter til Kanariøyene, samt bilde av Norwegians nye Boeing 737.

Norwegian åpner nye direkteruter mellom Oslo og Las Palmas og mellom Oslo og Tenerife. Ruten til Las Palmas vil ha første avgang 31.oktober og vil gå på onsdager og lørdager, mens ruten til Tenerife vil ha første avgang 28.oktober og gå på søndager. Rutene vil ligge i salg med et åpningstilbud fra tirsdag formiddag, og vil betjenes av selskapets nye fly av typen Boeing 737-800.

- Våre nye fly av typen Boeing 737-800 gir muligheten til å fly lengre distanser enn det vi har gjort tidligere, og vi får nå muligheten til å lansere Las Palmas på Gran Canaria og Tenerife, ruter som har vært svært etterspurt av våre kunder, sier Daniel Skjeldam, rutedirektør i Norwegian.

- Gran Canaria og Tenerife er to klassikere blant reisemålene fra Norge. Rutene er en naturlig utvidelse av vårt eksisterende tilbud til de som ønsker en tur til varmere strøk i de mørke vintermånedene. Tidligere har Kanariøyene vært preget av pakketurer med en leverandør, men nå ser vi at dette endrer seg. Et stort utvalg av hoteller og leiligheter er nå tilgjengelige for booking via hjemmesider på nettet, samt at mange har kjøpt feriebolig på øyene. Dette har fjernet monopolet til de store turoperatørene og åpner destinasjonene for dem som vil organisere reisen sin selv. Dermed sparer de penger på å booke billige flybilletter og hotell uten fordyrende mellomledd; sier Skjeldam.