Passivt SAS-personale koster 400 mio. årligt

[TG923]

Bl.a. gamle regler om at kabinepersonale fra henholdsvis Sverige, Norge og Danmark skal ”dele” langdistance-ruterne mellem sig koster dyrt for SAS.

http://www.business.dk/article/20070...port/70507032/

[LCH]

Aner vi en "hevnaksjon" fra danskene?

[Fredrik Propell]

Ja danskene er vel desperate på å holde IC for seg selv...

[sail4fun]

1) Den Norske delen av avtalen er (var) under avvikling, etter innspill fra CAU i 2003 (?)
Dvs ingen nye Norske inn på IC, men de som fløy IC fikk fortsette

2) Men nå som de SAS Norge igjen skal fly til CHP aktivt........

[Fredrik Propell]

Originally posted by P.A. VIKING


2) Men nå som de SAS Norge igjen skal fly til CHP aktivt........

Hehe der har du et poeng

[OJB]

Originally posted by P.A. VIKING



2) Men nå som de SAS Norge igjen skal fly til CHP aktivt........

Jeg tror ikke det endrer på vedtatte saker for norske C/A's på IC. Her er der store kostnader ute å går som SAS ikke kan unngå å gjøre noe med. Avtalen vil nok stå ved lag selv om det blir norske C/A's OSL-CPH. De kan jo returnere til basen samme dag.

[sail4fun]

Well, jeg tror heller ikke på noen endringer her før SAS.IC flyr fra OSL...