Spotting på LHR

[PC]

Vet noen hvor jeg kan finne ut hvilken rullebane som er i bruk på LHR til uka ?

[ENGM RAMP]

Til UKA?

Kjære Forumist, DET avhenger HELT av været og vinden det, og DET igjen er heeelt umulig å si noe om nå...

[PC]

Det jeg tenkte på var å finne ut hvilken bane de bruker før og etter kl. 15.00 som f.eks. 27L eller 27R

[chocks]

Igjen, dette går på værforhold. Det finnes ingen fastlagte tidssoner en rullebane er i bruk. Alt går på vær og vind.

[PC]

Da jeg var der i fjor var det en som sa at de bytter kl.15 pga støy.

[LN-KGL]

De enkle regelene på LHR er:

Ved vind fra vest
- Landinger på nordre rullebane (27R) frem til kl. 15
- Etter kl. 15 flyttes landingene til søre rullebane (27L)
- Avganger er alltid på motsatt rullebane i forhold til skjemaet
- Det hender at noen landinger avviker fra dette skjemaet, spesielt tidlig på dagen (før kl. 12), men med de begrensede parkeringsmulighetene på LHR så må forholdet mellom landinger og avganger innenfor en kort periode være 1:1.
Etter kl. 15 er det temmelig hektisk på takseveiene i nordøstre hjørne av flyplasssen - med mange i kø for å kunne ta av fra 27R.

Ved vind fra øst
- Landinger på nordre rullebane (09L)
- Avganger fra søre rullebane (09R)
- Støtvis kryssing av søre rullebane for ankommende fly som skal til T4 (seksjon 85 og 86)
- Seksjonene 89, 99, 98, 105 og 100 fylles fort opp av fly som venter på å kunne ta av i peak-perioder - synd at denne delen er vanskelig tilgjengelig for spottere.

Ressurser for LHR:
http://www.plane-spotter.com/Airport...rGuide_LHR.pdf
http://www.lhr-lgw.co.uk/maingroup/maps/32LL0201.pdf

Til slutt - ved besøk til LHR, håp på vind fra vest - det gir de beste fotomulighetene og størst sjans for klarvær. Frem til kl. 15 er Eastern Perimeter Road best (spot H), og etter kl. 15 beveger man seg til området i enden på Myrtle Ave (spot F) - og under forflyttingen kan bussene 555, 556 og 557 benyttes over til Hatton Cross og siste bit skjer best med apostlenes hester ved å følge Hatton Road på baksiden av BP-stasjonen.

[Gandalf]

EGLL har siden 1972 hatt et system hvor de alternerer RWY for landinger mot vest, og da skifter de kl 15 (lokal tid) av støyhensyn. De har også en "westerly preference", dvs at de tar av mot vest så fremt tailwind er 5kts eller mindre.

Her er en brosjyre som forklarer støyproblematikken og hva de gjør med den på LHR.

Mvh,

[PC]

Takk for svar.

[Christian]

Jag och Savipix 1 var med om att man INTE bytte bana mellan 27L/R klockan 15, det var under sommaren 2002. Enligt några lokala fotografer/spotters så var det för att det inte var så mycket trafik.. men det är ju relativt.

Sen har jag hört att man byter växelvis 27L/R för jämna och udda veckor med, med kraftig reservation, så börjar man med landing 27R jämna veckor och börjar dagen med 27L landningar på udda veckor.
Ta detta med en nypa salt, jag tar det av egen erfarenhet av mina LHR besök