Aeroflot bestiller 22 A350XWB (2007)

[LN-KGL]

I tillegg til de 22 A350XWB, skal SU leie inn 10 A330-200 som en mellomløsning - mer her:
http://en.rian.ru/business/20070322/62443883.html

[EB]

Trodde SU var på vei mot 787...

[brendas]

Originally posted by EB
Trodde SU var på vei mot 787...

Styret i SU ville ha 787, og Boeing hadde holdt av slots i 2011-2012, det eneste som manglet var et nikk fra Kreml.... som aldri kom... og følgelig har hele fadesen med valget mellom 787 og A350(XWB) endt opp med denne løsningen.

[amatør]

Originally posted by brendas

Styret i SU ville ha 787, og Boeing hadde holdt av slots i 2011-2012, det eneste som manglet var et nikk fra Kreml.... som aldri kom... og følgelig har hele fadesen med valget mellom 787 og A350(XWB) endt opp med denne løsningen.

Da kan vel SAS ta over slotsene hos Boeing...

[Tommy777]

Originally posted by amatør

Da kan vel SAS ta over slotsene hos Boeing...

Tenkte det samme...

[ThomAAs]

Nå har jo ikke akkurat SU vært de mest bestemte da... Så denne ordren her er vel ikke helt sikker før første flyet står i Moskva...

[OJB]

Russerne er dyktige til å forhandle så det dreier seg vel om beinhard forhandlinger om økonomiske og tekniske forhold.
Et element av politikk kan vel hende har noe å si også, men russerne forhandler mer og mer ut fra økonomisk styrke.

[Dag Johnsen]

Heisann!

Ja, se der ja! Da faar vi noen A350 inn i SkyTeam...

Dag

[Trety]

Originally posted by brendas
og følgelig har hele fadesen med valget mellom 787 og A350(XWB) endt opp med denne løsningen.

Hva legger du i fadesen?

[brendas]

Originally posted by amatør
Da kan vel SAS ta over slotsene hos Boeing...

Disse slottene ble nok spist opp så fort den utvidede tidsfristen Boeing ga SU (til 1.desember i fjor) gikk ut...

Originally posted by Trety
Hva legger du i fadesen?

Det vi har sett av utallige pressemeldinger som har fortalt at SU ville gå for Airbus, bare for å melde om at de helte mot Boeing uka etterpå er ikke det jeg sikter til.
SU oppnådde en avtale med Boeing, den største private investoren i SU spyttet inn penger for å reservere slotter til 22stk 787 tidlig i fjor høst, og til slutt var kontrakten så godt som signert. Det eneste som manglet var et nikk fra Kreml, men det kom aldri.
SU kunne hatt nye maskiner 2009, så ble dette pushet ut til 2010 pga et styre som valgte å utsette avgjørelsen, pga politiske interesser, og nå får de nye A350 først i 2015. Og dette skjer også når flåteplanleggerne i SU har anbefalt 787.
Sånt får meg til å riste på hodet... Men hey, de dro i det minste ikke en "SAS" og bestilte begge typer (noe de planla en stund.) For å si det sånn, ordren på 22 A350XWB er tett knyttet til oppkjøpet russerne gjorde i EADS.

[LN-MOW]

.. og ikke glem at de i tillegg maatte ta 10 332'er for aa dekke opp behovet inntil de faar 350'ene. De fikk sikkert en veldig god deal av Airbus men det koster nok likevel ..

[brendas]

Originally posted by LN-MOW
.. og ikke glem at de i tillegg maatte ta 10 332'er for aa dekke opp behovet inntil de faar 350'ene. De fikk sikkert en veldig god deal av Airbus men det koster nok likevel ..

Nei, har ikke glemt de, og ja, det er en god deal for SU, eller unnskyld, Russland, som i tillegg har blitt en risk sharing partner på A350en med en andel på 5%.

Forøvrig, vet ikke om dere har lagt merke til det, men leveringen av de første A350ene er pushet ca et år ut i tid, fra mid 2013 (EIS under (re)launch i desember) til 2014.

[brendas]

Og da har denne sagaen fått enda et kapittel:

Aeroflot signs deal to buy Boeing Dreamliners

ST. PETERSBURG, Russia (Reuters) - Russian airline Aeroflot (AFLT.MM) signed a deal on Saturday to buy Boeing-787 (NYSE:BA - news) Dreamliner aircraft at the St Peterburg International Economic Forum.

Russian business daily Kommersant reported on Thursday that Aeroflot would place the order for 22 jets at the forum, in return for Boeing cooperation in helping Russian planemaker Sukhoi develop a midrange jet.

Kilde: http://news.yahoo.com/

Og en til:

OJSC "Aeroflot Russian airlines" and Boeing signed today contract on purchase of 22 new Boeing 787 Dreamliner with the delivery dates in 2014 - 2016. According to this contract Aeroflot has option to choose from a 248-seater B787-8, as well as more capacious B787-9. The choice on the engine will be made later.

Grovt oversatt fra: http://www.aeroflot.ru/

EDIT:
Verdt å merke seg óg at de 22 A350XWB skal leveres mellom 2014-2017, mens 22 787 leveres mellom 2014-2016.

Hva skiller denne ordren fra den som nesten ble inngått før jul?
SU får ikke seks Md-11 på lease (tre av disse gikk til TAM,) de mistet leveringsslots for 2010, og de fikk ikke en like lukerativ avtale da de ikke lenger regnes som launch customer i Russland, noe S7 ble.

[Someone]

Gammel tråd, men gitt historien var denne litt gøy å lese, da etter de siste endringene har nå Aeroflot 22 i ordre igjen (første ble nettopp levert), mens de tilslutt endte med å kansellere hele 787 ordren, selv etter det faktisk ble firm